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“大宇汽车，具有竞争性的系列产，不断成熟的国际性技术研发络，以及在许多国家地区，投放了大量的资金和时间才建立的自有牌。还有在许多新兴的汽车市场铺设的较庞大完善的市场营销络，这些都是大宇汽车崛起的关键根据我们的调查研究，只要我们能够投入5到10亿美金就能够重新让大宇汽车起死回生而且未来三年内，我们为大宇汽车规划的发展重点是正在迅速崛起的中国市场”
“具体的计划是，在中国沿海某个省份，投资30亿美元左右，成立一家年产40万辆轿车，8万辆大型商用车包括客车和货车左右的大型工厂，并且在中国主要的十八个省市，继续完善大宇汽车的市场营销和维修体系”
“等计划完成后，大宇汽车将拥有年产133万辆汽车的能力，并成为全球排名前十位的超大型汽车集团”
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第一千一百七十八章 整合大宇集团（）
第一千一百七十八章整合大宇集团
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对于冯建辉的规划，****还是认可的。之前的大宇汽车，甚至于整个大宇集团各个分公司在中国的投资份额并不重，甚至可以说是浅尝辄止。
以大宇汽车为例，除了位于烟*台的大型客车生产厂，以及零部件和发动机生产厂之外，并没有建立大型的两厢轿车生产基地。这在全球所有大型汽车公司都在争夺中国市场的今天，显然有些不正常。
“李先生，你觉得这份针对大宇汽车的计划做的怎么样？”抬头看了一眼对面后，****忽然道。
对于****的询问，李荣心中早有准备。而且他也清楚，如果想要赢得眼前这位年轻老板青睐，以后能够继续掌控大宇集团的话，必然要在冯建辉这份计划上，说出一些不一样的对大宇汽车发展有利的东西来。
“冯先生的计划是非常具有可行性的。而且在之前的大宇尚未倒闭的时候，中国市场也是我们接下来发展的重点。不过，对于中国市场的开发固然重要，但我们也不能忽视欧洲和非洲等地的新兴市场。”
“尤其是在东欧地区，大宇汽车的牌推广做的非常成功，在那里我们的影响力，甚至超越了德国的大众集团和意大利的菲亚特等欧洲著名汽车牌。特别是在波兰和乌克兰等地，我们的汽车销量还要在大众和菲亚特之上。而且我们在波兰的汽车生产厂，年产汽车超过40万辆，占据了大宇集团汽车生产的一半。因此，我认为我们不能轻易放弃在东欧地区建立起来的优势，反而应该继续在当地深挖，构建更为完善的营销体系和维修络”
“另外，非洲地区也是一个不能够放过的新兴市场，前期大宇一直在非洲的喀麦隆、埃及、南非等较为安定的国家考察，准备成立一家年产10万辆左右的汽车厂。以便争夺非洲市场如果我们放弃，或者延后在非洲的扩张计划的话，那么大宇集团的前期筹备很可能就浪费了，而且还会在对新兴市场的占有率上，落在福特和通用这些汽车巨头后面。所以，我认为，如果董事长手中资金足够丰富的话。应该把中国、东欧和非洲并列为公司下一阶段的发展重点。”
“还有，渣打银行应该奉行更为积极的贷款政策。为那些大宇汽车的零部件生产商，或者正准备加入大宇汽车零部件供应商的厂家提供贷款，只有把这个利益共同体打造的更大，我们才能够在这些新兴市场上占据主动，真正的跟通用、福特和大众这些汽车巨头竞争。”
一席话说完，李荣喘了口气，看着仍然在沉思的****和冯建辉，心中有些忐忑。
他这个针对大宇汽车的发展计划有些太过于庞大了而且是在****他们中国扩张计划的基础上，把大宇那个五年计划中大宇汽车的全球扩张计划加了上去。
如果真的能够实现这个计划的话。那么大宇汽车将超越宝马和标志…雪铁龙，成为全球第八大汽车公司
当然，想要实现这个计划的资金也绝对不菲不过，****仍然会考虑
“建辉，把李先生的建议记录好，回去之后你们两个在详细探讨一下。如果这个计划施行的资金不超过50亿美元的话，我这里没有问题”
“明白”
冯建辉立即点了点头。他早就习惯了****的大手笔。相比之下。第一次参加这种会议的李荣显然有些惊着了
好在他素质不错，并没有太过失态。
“接下来，我们再来看大宇重工集团”冯建辉继续道，“大宇重工除了韩国本土的工厂外，主要有中国烟*台，以及美国的美洲公司和比利时的欧洲公司在售出敏感的飞机制造和装甲车辆制造。以及工业机器人业务后，现在大宇重工主要有柴油机、重型建筑机械、工业车辆和自动机床共计四大项业务”
“我们的规划是，把出售大宇重工三项业务收入的8。6亿美金全部投入其余四项业务的技术研发。另外拿出2。5亿美金，继续完善我们在全球优势地区的营销和维修络。拿出5亿美金进一步扩张我们在中国的市场占有份额……”
等到冯建辉说完后，****再次问起了李荣的建议。
不过这次对于****的问题，李荣并没有多说什么。适当的发表意见确实能够赢得尊重和重视，但过度的宣扬自己的观点。尤其是在刚刚加入一个集体的时候，即便是提出的意见都是正确的，那也只会起到反效果。
而且，对于大宇重工的发展，冯建辉的规划稳重而又不失积极，正是解决现在大宇重工发展问题的良方。
说完了大宇重工，接下来就是大宇集团的另一个支柱性产业——大宇造船株式会社
韩国是世界造船大国，很长一段时间也是世界第一大造船国。全球船厂前十强中韩国占有七席，其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋株式会社和StX造船海洋是世界前四大造船厂。
而且，韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工造船的长项；在海洋勘探船方面，三星重工业则独占鳌头，占有世界市场60％的份额；大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商，世界约有10％的大型油船由大宇公司出产。
所以，对于大宇造船，****和冯建辉并没有拿出什么整改策略，只要订单足够，大宇造船就能够迅速稳定下来，而且取得利润。
因此，****直接就把哥伦比亚‘卡特赫纳石油公司’和‘科迪矿业’需要的大型运油船和散装货轮，共计12艘大型船舶，价值14亿美金额订单交给了大宇造船
另外，****也打算把香港联合集团合并到大宇造船当中，毕竟两者同质化比较严重。大宇造船也有船只的修理和打捞。两者合并后，也能够相互补充一下。进一步增强大宇造船在国际上的竞争力。
随后的大宇电子，因为****已经把黑白家电，以及小型家电的业务卖给了三星集团。那么整个大宇电子也就只剩下了一个手机业务，以及液晶显示屏的生产业务还在手中。
所以，****的要求就是把售出其他业务赚来的18。9亿美金，拿出三分之一投入技术研发，另外拿出三分之二投入中国市场的开发
相比竞争激烈的家电市场，****更看好手机市场的未来。而且现在大宇需要的是专注，而不是像先前无限制的横向扩张
大宇集团保留下来的12家大型企业中，大宇汽车、大宇重工、大宇海洋造船和大宇电子，是****打算保留下来的，仍然以韩国为总部的四家公司
剩下的年产量500万吨，而且掌握着几十种特种钢配方，尤其是汽车用钢板和造船用钢板配方的大宇钢铁，被****合并进了正在安装设备，并进行试生产的东方钢铁集团。
未来只有东方钢铁集团韩国分公司，而不再有大宇钢铁。
跟大宇钢铁相同的还有大宇化工
而且相比把注意力集中在特种钢领域，产量并不是太大的大宇钢铁，大宇化工的规模在同行业中的影响力要大的多。
业务范围涉及到了石油精炼和销售、石油化工产以及混合润滑油等业务的大宇化工拥有一次性加工1200万吨/年石油的能力，在韩国仅次于现代石油公司和SK化工。而且大宇化工还在韩国建立了2897座加油站，约占韩国加油站总数的23。8％
石油化工，自然也离不开二甲苯、苯、甲苯和聚丙烯。大宇化工旗下的二甲苯工厂拥有70万吨的加工能力。笨工厂拥有30万吨的加工能力。分别在韩国同行业中分列第三和第七
****计划的是，把大宇化工整合进，刚刚收购优尼科公司的太平洋石油工业公司中。正好利用优尼科公司丰富的石油和天然气储备支撑大宇化工的发展。
至于剩下的大宇其他分公司，****的计划是大宇证劵整合进汉华证券，大宇保险整合进汉华保险。大宇建筑进行拆分，房地产和商业建筑部分出售给嘉华地产。工程建筑部分，包括铁路、公路、桥梁、码头的修建整合进上元工程集团
剩下的三家公司，大宇旅游整合进嘉华旅游公司，而大宇旅游旗下的133座大小酒店也被嘉华酒店收入囊中。
大宇贸易整合进****旗下的环球贸易，这样整合一番后，环球贸易将拥有香港、韩国，以及日本横滨等27个吨位不同的码头运营权
最后的一个大宇服饰，虽然不错，但****着实对这家总资产不到9亿美元的制衣厂没什么兴趣，直接决定了出售
用大宇服饰换一笔钱后，投入其他更需要资金的行业
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第一千一百七十九章 暗潮叠起（）
第一千一百七十九章暗潮叠起
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这一番整合下来，大宇集团十二家全资子公司，就只剩下了大宇重工、大宇汽车、大宇海洋造船和大宇电子四家公司
而其余的八家大宇子公司，除了大宇服饰被****出售之外，剩余的都被****补充进了自己旗下的企业集群当中。
经过这一番补充后，****旗下的25家集团中，除了刚刚成立的乐嘉集团，以及并不以盈利为目的的汉华基金和成立时间不长的汉华投资管理公司之外，其余22家公司在资产总额上都超过了10亿美元
其中资产总额超过40亿美元的有东朝集团、嘉华集团、华阳集团、东方钢铁集团、鼎盛基金、达伦集团、汉华商业银行、国泰航空八家
资产总额超过或者接近100亿美元的有矩阵传媒集团、卡特赫纳石油公司、科迪矿业集团、太平洋石油工业公司，以及大宇集团
原本大宇集团的资产拥有280亿美元。
但大宇电子被****卖了大半，大宇重工三分之一的业务被****出售，大宇服饰全部被出售，十二家子公司只剩下四家的大宇集团资产缩水了一多半。而这也�