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为避免生产过多“过时”的坦克影响新型坦克的开发，四号坦克d型坦克仅生产了第一批五十辆，就被军方叫停。
墙内开花墙外香，就象追猎者坦克歼击车在国外大受欢迎。被德**方枪毙的四号d型，在按e50的标准升级，重新命名为e36之后。却在中国这儿大受好评。中**方看不上四十二吨重的e50，却对e36情有独钟，买下了其全部的生产线和生产图纸，而更生产出属于中国的第一代主战坦克47式。
和三号坦克相同，由于苏德间长年的“和平”，四号坦克在德国国内的，只能是待坦克库里，随着时间的流逝慢慢生锈或过时，不过中东战争的爆发。犹太人和阿拉伯人矛盾的加剧，这款坦克得到了大展身手的机会。
第二次中东战争爆发后，沙特和英国关系走向恶劣，其采购军火的来援，转向了德国。德国趁机将四号坦克大量地卖给沙特人，然后又转手送给了埃及人。后来这款坦克在第三次中东战场登场。
不过阿拉伯人用啥毁啥的“天赋”，在后来的战争中暴露无疑。
第三次中东战场中，以色列的坦克部队的主力是使用英国出售21磅炮（大概是83毫米）的早期型的百人队长坦克。但数量仅有百余辆，其余的坦克依旧是已经过时的3号坦克。四号坦克，虽然以色列人对这些坦克进行了升级改良，但依旧赶不上时代了。
而对面的阿拉伯联军，主力坦克苏联出售的kv系列，甚至还有大量的斯大林式坦克和部分t44，性能上阿拉伯联军是占了上风。
全是坦克再出色。终究要靠人来使用，训练不出，后勤能力糟糕，战场维修能力渣的阿拉伯装甲兵，在这场战争中拙劣的表现着实丢尽了苏系坦克的脸。
而四号坦克在中东的另一次露面。是1966年发生在伊拉克和伊朗之间的战争。
当时苏德两家皆认为，伊朗和伊拉克卖了这么多年的石油，已经“太有钱”了，想想法鼓动他们花钱了。
在两国的暗中挑拔下，两国很快因为教派冲突和领土方面的纠分，发生了大战，虽然当时两国的战车主力，已是德系的e50和苏系的t44/48为主，但是两家家里还大量十几年前从苏德两国进口的旧坦克，这些老兵再次从仓库里被拖了出来的送上战场。
无论是波斯人还是阿拉伯人，其装甲兵的素质皆是半斤对八两，战争很快打成了低水平的烂战，无论是四号坦克也好，三号也罢，或者苏联出口的t34和kv系列，在这场战争中在双方手上都没有什么惊人的表现。
e战车计划
e战车计划，是汉娜为了对抗来自东边的苏联装甲洪流，以简单国内坦克生产和维护，而在1939年就制定的坦克发展计划。
由于前期德国坦克设计还处于摸索阶段，加上战争因素，这个计划迟迟不能实施，直到战争结束后，德国坦克设计部门用了数年的时间摸索开发，终于在1946年时正式开始实施这一计划。
按汉娜的设想，考虑到西欧德国控制区和“友好盟国”的工业情况，军方决定，德国未来的装甲部队将准备三种底盘。
第一种是主战坦克底盘，即后来装备105毫米坦克炮的e50坦克的底盘，这种底盘除了用于主战坦克外，也将作为重型火炮的载体。
第二种是步兵坦克底盘，即类似后世德国开发的第一代步兵坦克黄鼠狼步兵坦克，计划重量在25吨左右。
这个底盘也将作为通用底盘使用，作为搭载防空炮、轻型火炮的载体。
第三种底盘，则是类似m113履带式装甲车的底盘，重量在十吨到13吨之间，属于轻型底盘。主要任务是为了满足搭载步兵送其上前线的运输任务，同时也可以作为各类轻型火炮设备的载体和火力支援车使用。（注：历史上著名的m113装甲输送车生产了超过七万五千辆）。这款底盘，不光是德国自用，也会将其生产许可证交予盟国供其生产。是极重要的通用底盘。
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nbsp； 和前两者相比，该型底盘生产工艺要求低，不会占据坦克和步兵战车的生产线，很适合大规模量产。按汉娜的设想，德**甚至还以这种底盘为基础，开发出了使用摇摆式炮塔的坦克歼击车。
由于德国周边的国际战略环境的改善。e50虽然在1944年时就已开发出原型车，但却一直拖到1946年，在解决了所有机械结构上的难题，并更换了更先进的柴油发动机后才开始大规模产量，真正大批量装备德国陆军的时间已是1947年之后。
该型坦克从一登场就是105毫米主炮，依汉娜的设想，这款坦克最少在战场上要能压制苏联历史上著名的t54/55，也就是这个时空t44/48和其未来的升级版t55。
这款坦克刚开发出来时，使用的是105毫米的线膛炮。后来随着火炮身管自紧技术和电渣重熔技术的成熟。加上后来尾翼稳定脱壳次口径穿甲弹开发成功，后来又开发出了105毫米滑膛炮版。
虽然要求是能战二十年，实际上哪怕到了二十一世界，在第三世界国家或者中东国家，仍然可以看到这匹老马在奔驰。和其同时代的另一款坦克，苏联的t44/48/55系列，情况也是差不多的。
e50的后续型号是使用120毫米坦克炮的e75，而他同时代的对手是苏联的t62和t64。不过随着技术的进步。苏德坦克的差距已不大，德国方面仅在电子设备上拥有一定的优势。不过实际坦克战中。胜负还是要看双方坦克兵的个人素质。
e25则是指著名的黄鼠狼步兵战车。
德国装甲兵在1945年后的作战思想的变化，按古德里安的设想，面对苏联红军恐怖的坦克海，德国装甲兵一味的死守，只会被对方淹没。唯一的机会就是进行装甲反突击，突入到对手后方破坏其补给线。依这种作战思想。载步兵的步兵战车的防御就显得十分地突出。黄鼠狼步兵战车的早期型号重量是二十五吨，中后期改进行更是增加到了二十八吨之多，是世界上最重的步兵战车之一。
而e15计划，其全名是“通用多功能轻型履带式装甲输送车”，标准重量在10吨到13吨之间。前者是使用铝合金装甲的水陆两用型。后者则是放弃两栖能力换取稍高一些的装甲防护力。
开发该系列底盘除了用于输送步兵外，另一个设想就是充分利用欧洲的制造生产能力，开发一款普通汽车厂和拖拉机厂都能生产的底盘，以便在拼数量时，能和苏联的坦克海血拼。
按汉娜和林汉设想，对了对付苏联的坦克海，在不疯狂爆核弹的情况下，另一个有效的手段就是制造大量便宜廉价的机动反坦克炮。e15轻型装甲输送车的底盘，就是极便宜的反坦克载具。
“一个廉价十吨重的轻型底盘加一门88~105毫米的反坦克炮组合成的坦克歼击车（或许叫对战车自走炮更适合）”，就价位和制造工时、性价比而言，对付苏联的坦克海还是很适合的。
e15底盘开发成功后，是产量最大的履带式底盘，不光整个欧盟皆有生产或装备，就连中国也引进了这个底盘全套生产技术，而意大利和南斯拉夫也都引进了他的生产线，甚至连英国也开始有仿照生产的类似产品。其产量之高，全世界加起来产量高达四万，只有苏联的bmp步兵战车可以媲美。
就作战性能而言，e15的装甲极薄，十吨级的别的，侧面装甲仅能抵挡步枪子弹和轻型榴弹碎片，在战场前线冲锋时，其下场裸装冲锋没啥区别。不过该型装甲车最大的优点是极廉价且出色的通用底盘，由此变形车种类多达三十余种。
其最出名的变形车，是德国生产的，安装了摇摆式炮塔的“猎人”坦克歼击车，其使用摇摆式炮塔，装备一105毫米的反坦炮。
而北法也以其底盘为基础，开发出使用摇摆式炮塔，使用90毫米反坦克炮和105毫米反坦克炮的amx10和amx15系列。
不过摇摆式炮塔最大的缺点是密封性极差，在东南亚的热带丛林，不能防雨的猎人歼击车在这里简直就是坦克兵的噩梦，所以该系列在多雨的热带和赤道地区并不受欢迎。
除此之外，这种底盘还曾搭载过防空高炮，火箭炮，轻型榴弹炮，大口径重迫击炮、无后座力炮，甚至还被改为轻型坦克、侦察坦克、步兵战车等等。
尤其是猎人坦克歼击车，于其造价便宜，火力极强，极适合“炮灰”部队使用，不过由于其剑走偏锋，让坦克兵“裸装”上阵的做法，太过极端，这种思路在许多国家中不受欢迎，所以对外出口方面反而不如追猎者系列成功。只有同样喜欢独树一帜的法国人大批量地生产类似的产品。而首先开发出这个系列的德国自己，也只是少量地生产了百余辆供训练装甲兵使用就停止生产，而后将其作为技术贮备封存起来。
除了e15、e25、e15这三大战车底盘系列外，德**方在整个四十年代，还先后开发出e5、 e10、e36等多个系列。
e5就是著名的追猎者坦克歼击车，当时开发这个系列是为了充分利用手中一堆现成的75/42倍坦克炮和过时的二号坦克底盘。同时作为防备苏德战争突然爆发的“备份之作”。
e10是e5追猎者在国际市场大获成功后的升级版，改进了前者的一些缺陷，同时将主炮升级成75毫米/55倍。理论上说，e10处于防守状态时，完全可以正面和t34…85或苏联的kv85坦克对抗，但仍然不是斯大林系列的对手。
而e36则是四号坦克依中方的意见，按e50标准更换火炮进行改后的产品。虽然得不到德**方的接受认可，但在中国却大受好评，并引入了全套的生产线。（。）
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晚上会有最终结局章出来
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我从此整天窝在胧空山下，平时潜水，看到什么有趣的话题，冒出来，放一把火，然后拍拍屁股走人，躲在一旁欣赏被我放火激出来的各类“逆党”在胧空山上上演�