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总的来说，这款车除了火力强大之外，没有什么可取之处，但作为坦克升级路上必须要迈过去的一道坎，这辆车是无论如何也绕不过去的。
要升级二级车，以前的ms－1就用不到了，虽说at－1不太好用，但总是要比一级车强大，所以ms－1车上的那些坦克配件就需要拆卸下来。这些当初花费了陈墨许多功勋值购买的坦克配件是通用的，所以只要花费一定的功勋值拆卸下来，还可以继续用在at－1上面。
先是花费了整整一千点功勋值将at－1白板车买了出来，然后再花费60点功勋值，将ms－1上的通风、炮队和伪装网拆卸下来，直接安装在了at－1身上，至于ms－1车上的其他东西在at－1上都用不到了，所以可以直接和ms－1一起回收到空间里，这样可以节省出一个车位来。
和现实中的at－1有所不同的是，现实中的at－1是有四名成员，而空间里的at－1则只有三名成员，比ms－1多出一个炮手来，这样一来，陈墨就不用在指挥坦克的同时再去瞄准开炮了。不过，装填手这个职责依然是由陈墨这个车长来担任的，苦逼的装填日子还是依旧！
多出一个炮手来，那就需要从空间里面招聘了。点看虚拟面板，里面大把的炮手等待着车长招聘，陈墨大体的看了看，却发现再也没有像亚历山大。鲍里索夫同志那样的苏联英雄级别的人物出现，这也让陈墨这个稍微有点英雄控的家伙略微有些失望。
随便招聘了一个老毛子籍的炮手，再加上驾驶员亚历山大。鲍里索夫同志和陈墨这个车长，at－1的成员算是齐全了。
只不过，先前作为ms－1的驾驶员，亚历山大。鲍里索夫同志再驾驶at－1，就需要进行额外的训练才成，训练的时候会损失一部分经验，不过这也是没有办法的事情，如果不经过现役坦克的训练，那么亚历山大。鲍里索夫是无法正常的发挥出他的驾驶技巧的，所以即使成员经验很难赚取，但也不得不牺牲一部分来换取驾驶员同志原本高超的驾驶技术。
至于陈墨，则不用进行现役坦克的训练，这倒是让陈墨心中窃喜了好长一段时间，毕竟训练是要损耗特别珍贵的成员技能经验的！
训练用的时间很短，十多分钟就训练完毕，亚历山大。鲍里索夫正式成为了一名光荣的二级坦克驾驶员！
趁着亚历山大。鲍里索夫训练的空档，陈墨也没有闲着，而是用手里充足的功勋值对这款刚刚买出来的at－1进行研发升级。一辆白板车在战斗中是非常痛苦的，根本就无法发挥出一辆坦克的最终性能，更何况at－1这款车原本就不怎么样，如果再开着白板车进入战斗，那真的是一件让人十分痛苦的事。
首先研发的就是新型履带，at－1bis型悬挂拥有足够的负重能力，安装上这款履带，不仅可以让战车的转弯速度增加，更重要的是，要想安装一些需要更大负重能力才能安装的坦克配件，那就必须要安装上这款悬挂系统。
有了负重能力更加出色的新型悬挂，那么接下来研发的就是火炮了。
at－1的需要研发的坦克炮一共有三个型号，一种是37毫米口径坦克炮，这个可以直接忽略，陈墨一向追求重火力，所以这种小口径的火炮他是不会考虑的。另外两种火炮一种是76毫米口径的坦克炮，另外一种则是升级下一级坦克所必须研发的57毫米口径的坦克炮。
虽然那款57毫米口径坦克炮无论是从射速上还是从装甲穿深上都要强于76毫米口径的坦克炮，但是陈墨依然选择了那款76毫米口径的坦克炮！
反坦克是干什么的？是火力输出的！重点是火力输出！虽说那款76毫米炮穿深不如57毫米炮，可是它那最高可以达到164点伤害的强大火力，却是让陈墨最终选择这款坦克炮的最终原因。在二级房里，如果能够打出这个理论值上的伤害上限，那么164点的伤害足以让任何一辆二级车不死也残废！这种威慑力正是陈墨所需要的！
当然，为了为下一级坦克的升级做准备，陈墨还是将那款57毫米炮也同样研发了出来，只不过没有安装罢了。
坦克悬挂、火炮都利索了，那就需要给at－1提供更加充足的动力，让这款坦克跑出最风~sāo的速度来！
两款不同型号的引擎都需要研发，最终，在花费了陈墨一部分功勋值之后，at－1科技树上那款最终的t－26f型引擎即将被安装在车上。这款引擎可以为at－1提供130匹马力的充足动力，让at－1可以在短时间内将速度提升至最高的30公里/小时。
这个速度虽然谈不上快，但是别忘了，反坦克车大部分的时间都是趴着不动的，是卡点的，一旦反坦克亮了，想跑，嘿嘿，那就要看运气怎么样了！所以，在低级房里，反坦克对于速度的要求并不是多么高。
最后，需要研发和安装的就是无线电了，at－1白板车上自带的71－tk－1型无线电通讯距离只有265米，而新型的71－tk－3型无线电则可以将这个距离提高到300米，35米的差距虽然不是很大，但是在关键时候或许就是因为这35米而导致某些不愉快的事情发生，再加上本来研发无线电系统就花费不了多少功勋值，所以陈墨毫不犹豫的将新型无线电也研发了出来。
所有的坦克配件全部研发完毕，而且也向空间支付了足够的功勋值，那么，在坦克装备车间里，巨大的机械手开始按照陈墨的要求快速的将那些坦克配件安装到了at－1上，不多时，一辆焕然一新的at－1就出现在了陈墨的眼前。
虽说这辆at－1成为了完全体，虽说完全体的性能也不是多么出色，虽说这辆车让陈墨消耗了大量的功勋值，以至于让财大气粗的陈墨都有点心疼，但好歹这也是陈墨在空间里升出来的第一辆战车！
万里长征的第一步是很重要的，而这辆at－1所代表的意义无疑就和万里长征的第一步没有什么区别！更何况这辆车是陈墨把脑袋别在裤腰带上，辛辛苦苦一场战斗接着一场战斗赚回来的功勋值打造出来的，无疑和自己的儿子差不多！
哪有当爹的说自己儿子不好的？嗯，那啥，老婆还可以说说，毕竟老婆总是别人的好啊。。。。。。（陈墨：这话读者大人们千万别告诉苏倩。。。。。。）但是孩子就是自家的好！
看了看时间，距离进入战斗的倒计时还有不到十分钟的时间了，陈墨满意的围着这辆崭新的at－1转了两圈，再看看在at－1前面犹如标枪般站立的两个成员，一股满足感和优越感蓦然在陈墨心中升起！
“小子们，等着哥的76毫米炮发出怒吼吧！”
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第七十五章 慕尼黑（）
鞠躬感谢‘迷惘人间’大大588的打赏，鞠躬感谢大狗兄弟以及‘重炮连’大大的评价票！特此奖励六级金币td‘大麦克斯’各一辆！
再次进入战场，随着地图的载入，陈墨看到了一个许久不曾见到过的地图出现在视线里。
慕尼黑！
没错，正是这个几乎一年没有见到过的城镇小地图！
想当初，在现实世界游戏中这个地图刚刚出现的时候，陈墨几乎玩十局就有六局赶上这个地图，那段日子，玩这个图玩的都快要吐了！
不过这个地图似乎在设计上有些缺陷，很多玩家在论坛里吐槽，说双方占据的地图设计的不合理，让地图失去了公平性，于是，这个地图在很是红火了一阵子之后就再也不见了！
这种情况很像当初的坎帕尼亚那个地图！
不过在陈墨看来，地图什么的，都不值最关键的因素，最关键的因素在于你怎么去指挥你的坦克配合队友去赢得胜利！胜利不是靠地图争取来的，胜利是靠你的发挥和队友的配合赢取的！
至于那些用地图的不公平性为自己的输掉找理由的玩家，陈墨一向是看不惯的，因为地图就是这么一张地图，这次你出生在下方，失败了，你用地图不公平找理由，那么下一次你可能会出生在上方，可是又失败了，难道你还用地图的不公平性找理由？
自己玩的不好，就不要埋怨地图不公平！你拉屎拉不出来，难道非得和茅坑较真去？这是一个道理！
更何况，在这个世界上，从来就不存在着真正的公平！假使是在真正的战场上，你的坦克部队和敌人的坦克部队遭遇了，难道就因为地势对敌人有利，你就不打了？不判你个逃兵罪就不错了！
所以对地图公平不公平什么的，陈墨向来不在乎，他最在乎的是队友能不能配合起来，能不能赢得胜利！功勋值才是最实惠的玩意儿！其他的都是白扯淡！
地图载入完毕后，陈墨的眼前一亮，真正的慕尼黑一角出现在了自己的面前。
慕尼黑这个地图属于一个小型地图，是一个半城镇半平原的地图，地图zhongyāng的一条铁路将整个地图分成了南北两部分，而这条稍微有些倾斜的铁路也成为了整个战场天然的分界线！
在铁路南侧，全部都是城镇，偌大的区域里面除了建筑物就是建筑物，而在铁路的北面，除了地图西北角的位置有一片建筑物外，其他的敌方都是平原，而且在平原的东侧更是有一个面积不是很大的湖泊。而在整张地图的最东面，也就是0线，则是一条铁路，上面停着一列静止不动的列车。
从小地图上来看，己方的十五辆坦克出生于北线的b7附近，而敌方的出生地则在南线的d4附近！
这样的局面让陈墨心中一喜！为什么？因为就这个地图来讲，确实是有些不公平，在北线出生的坦克无论是进攻还是防守，在地形上都要有利的多！
这个地图和其他的城镇地图不一样，中间的那条铁路因为有高高的路基存在，而且还有半列火车停在上面，这就让这条铁路成为了一条天然的坦克掩体，而双方的坦克在这个地图作战时，总是会以这条铁路为分界线，也就是说，这条铁路既是防守时的最佳阵线，同时又是发起全面进攻的起点线！
加入你能够将敌人阻挡在这条铁路的另外一面，那么这个地图你基本上就没有输的可能性了，而一旦被敌人突破这条铁路并且成功的在己方一侧立足，那么这场战斗基本上也就是一个输的结局了！
所以说，这个地图完全就是围绕着这条铁路进行攻防的，这条横贯东西的铁路线也是这个地图不折不扣的生死火线！
这条铁路虽然横贯东西，但是能够进攻和突破的敌方无非就是那么三个点，一个是最西侧的d1那段铁路，在那个位置，铁路路基的坡度不是很陡峭，而且因为是最靠近地图的边缘，所以那个地方容易成为一个进攻突破的地段。
第二个敌方就是紧靠着d1那段铁路东侧的铁路涵洞，这也是整条铁路上唯一的一个涵洞，只不过，正是因为这是唯一的一个涵洞，所以才是最好防守的的地点。总的来说，这个地点虽然可以成为突破点，但是难度是相当大的，可一旦被突破，那么整段西半部分铁路就相当于完全失守了！
第三个地点则是在铁路的最东面，也就是9线的g9位置。那个地方是个火车道口，没有什么坡度，这样一来，进攻的坦克就可以无需翻越陡峭的铁路路基，冒着因为翻越铁路路基而造成的坦克失速的危险快速通