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“既然这样…”点点头，蔡锷沉吟了一下后开口道。“那就按照原定的计划，第一、第二、第五军团继续北上，第三军团南下，占领沿途铁路线的所有城市，并朝西面推进，至少要推到里海沿岸，并在那里沿途构筑防线，至于第四军团则是留在阿斯塔纳，并把兵力以团为规模布置在铁路线沿途的所有村、镇及城市，防止可能会出现的抵抗组织对铁路进行破坏…”
在第一集团军群内，第一和第二军团的战斗力是最强的，第三能力次之，第四再次，第五则是最次的。
考虑到北上之后，很有可能会和高尔察克领导的俄军和苏俄政权的苏俄红军发生冲突，所以战斗力最强的第一和第二军团必须要北上，而单凭两个军团的兵力显然是比较不够的，毕竟乌拉尔山脉本身的长度也称得上是一个奇观了，所以蔡锷才会算上第五军团。
至于第三军团，战斗力也有些，但是相对要差一些。
不过考虑到如今哈萨克斯坦境内俄军兵力空虚，别说是一个军团了，即便是一个军也可以轻易占领全境，只是他们还肩负着另一个特殊的任务，所以蔡锷才会派出一个军团。
至于第四军团…
他们的战斗力在五个军团内仅仅只比第五军团要强一些而已…
尽管他们只是负责铁路线沿途的安全，但是他们的任务却非常重要，因为铁路线代表着后勤的输送流畅，而后勤则代表着这次作战是否能够成功。万一后勤出现了什么问题——————这次进入俄国境内的六十万国防军甚至有全军覆没的风险。
这么重要的作战任务，交给第五军团蔡锷多少有些不放心，所以才会交给第四军团。
军团的作战能力，主要是按照兵力及训练等来划分。尤其是主力部队的数量。
第一军团和第二军团的战斗力最强。是因为他们的装备最好，而且内部本身的主力部队数量也是最多的。
第三和第四军团则要次之。至于第五军团…
第五军团内的乙种师数量是最多的…
不过这次北上的战役，主要是由第一、第二军团来执行，第五军团则主要是负责防线，以及兵力上的补充。这也是蔡锷会把第五军团带上的原因。
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见众人都已经明白了后，蔡锷与其他人一起来到了火车站附近的一栋建筑内。而后蔡锷对着自己的副官道。“给第三军团的军团长发封电报，让他在抵达阿斯塔纳之后，立刻带着部队往里海推进，另外在抵达里海之后，记得让工程部队修筑一些公路出来，眼下在中亚修筑铁路是不现实的。他们在抵达里海之后，后勤就只能依赖公路来保障…”
说完见副官记录的差不多了后，蔡锷又继续道。“另外给后方发电报，让中央尽管把汽车都运来。其中的一千辆留给第三军团，专门用来运送后勤物资…”
这时抵达阿斯塔纳的部队只有几个师，都是各个军团的，大部队还在后方，各个军团的军团长也大多如此，所以除了第三军团的电报之外，蔡锷又给其他军团的军团长也发了一些电报过去。
这些电报主要是对接下来的作战计划进行了一些说明，他很快就要跟着部队继续北上了，是不可能一直都停留在阿斯塔纳的，所以只能先说明一下…
很快，各个军团长便对蔡锷的命令进行了回复，除了服从命令之外，第四军团的军团长更是提议道。“是否可以让中央运一些地雷上来，然后在铁路线的两侧布雷…”
这么一个主意，让蔡锷不由得深思了起来。
因为严格的讲，这的确是一个非常不错的主意。
眼下蔡锷他们最担心的是什么？就是铁路线会遭到破坏，若是铁路线遭到破坏，那么第一集团军群的后勤物资便会出现困难，严重的话甚至可能会导致整个集团军群六十万人全军覆没。
而单凭第四军团自己，说实在的，即便是蔡锷也不敢保证会没什么意外。考虑到整条铁路线的长度，遭到破坏肯定会是非常频繁的事情，而第四军团的任务除了负责保护铁路之外，恐怕还有铁路什么的…
不过…
若是在铁路的两侧埋下大量地雷，或许真的能解决这一问题。
地雷的成本非常的低，考虑到只需要在铁路的两侧布置薄薄的一层，国内的工业完全是可以承担的起这么一个计划的，而至需要一些地雷便可以有效的阻挡抵抗分子的破坏行动，尽管看上去这个‘一些’恐怕并不是一个小数目，但为了完成战略任务，也是值得的…
问题的关键在于，如何防止造成百姓伤亡。
毕竟这个年代，百姓穿过铁路是很平常的事情，若是布置下大量的地雷，肯定会造成诸多的伤亡，甚至…
就连他们自己也未必能通过铁路线了，这样的话，铁路线的确是保下来了，但是别的就…
蔡锷把自己的顾虑向第四军团说明了一下，很快第四军团就通过电报进行了补充。
“可以在沿途插上地雷的图标，警示当地人，除此之外还可以在铁路的上方修建临时桥梁，供当地人及部队使用，桥梁本身则由部队把守，若是有人触发地雷可及时赶到事发地点，对当地居民或是抵抗分子进行…”
后面的话也不需要说了，因为蔡锷已经明白了其中的意思。
这个建议其实很简单，就是在铁路的两侧布置海量地雷。如此一来即便是有抵抗分子出现，地雷也可以妥善的保护铁路的安全。
当然，这些抵抗分子也可以执行扫雷，问题在于扫雷是一项非常枯燥且消耗时间的任务。而国防军显然不是傻子和瞎子。根本不可能任由抵抗分子清除地雷。
即便是这些抵抗分子真的把国防军当成瞎子，还没等他们扫出一条可以让他们安然拆铁路的道路出来前。恐怕国防军已经赶到现场了…
而后就是对蔡锷问题的回答，埋的确很方便，可是之后当地的居民乃至国防军该怎么通过铁路？毕竟横穿铁路，这在早期是非常普遍的事情。许多人应该都有这类的经历，在严绍的那个时代，许多人都曾经沿着铁轨走过，甚至是踩在上面，若是不想个妥善的办法，即便哈萨克斯坦再怎么人言荒芜，恐怕也会死掉很多人。
而且尤为重要的一点就是。为了将来稳定中亚地区的局势，国社政府必定会像在外东北时一样，把大量的居民迁入中亚，以此保证国社政府在中亚的统治。到那个时候，该怎么办？
别的到还好说，中亚的那些俄国人乃至当地人本来就和中国没什么关系，即便是死的再多也不心疼。这又是新的占领区，更是可以随便糟践，而不是像外东北那边需要顾虑许多。
可是等到国内的百姓迁入外东北之后…
若是误伤了一些自己人，那乐子可就大了…
而第四军团对此的解决办法也很简单，就是在铁路上修桥，修一个可以让火车通过，也可以让百姓通过的桥梁。这些桥梁的数量也可以多一些，反正只是跨越一个铁路线，这样的桥成本并不会很高。
不过也要考虑抵抗分子会不会破坏桥梁，让桥梁垮塌砸在铁路上，以此达到破坏的目的，所以第四军团才会建议派兵驻守。
何况铁路线也不可能单靠地雷来保护，总需要有些部队把守，这些兵力也可以承担此类任务。同时等到内地百姓迁入的时候，还可以负责一下其他的工作等等，诸如此类…
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“这到是个不错的主意…”听过第四军团的建议后，蔡锷摸了摸下巴沉吟着。
虽说这么说似乎比较荒唐，成本也比较大，但若是不想个妥善些的办法，即便是派再多的兵力把守铁路，也很难防范的了抵抗分子对铁路的破坏。
后世抗战史上比较有名的铁道游击队，暂且不提严绍那个年代一大堆的相关电视剧什么的，要知道他们可是在日本人那里呆了5年的时间，至始至终日本人都拿这些人没什么办法，由此可见一斑…
从某种角度上讲，这类抵抗组织甚至是比正规军还要麻烦。
毕竟正规军通常都是正面作战，只要你能把对方给打垮了，剩下的似乎也就没什么了。可是这类游击队呢？你最麻烦的不是如何歼灭他，而是如何才能找到他，只要你一天不能解决他，他就不停的给你搞破坏，其所造成的破坏，是长时间的…
而这类抵抗，通常很容易拖垮一个国家——————在经济方面。
冷战的苏俄强不强？在阿富汗的时候，硬是被当地的抵抗分子连同中美英法等国合伙阴死。冷战后的美国强不强？唯一的超级大国，然而其在阿富汗和伊拉克，至始至终都没能解决掉当地的抵抗分子，10年的时间，两地依旧是抵抗不断，而美国呢？其经济却要被这些抵抗分子给拖垮了…
蔡锷当然不知道这些，但是严绍却是知道的，所以严绍一点也不看小瞧了这些看似没什么的游击队…
当蔡锷把第四军团的提议递交上来的时候，这项提议顿时在政府上层引起了一片议论，许多高级将领及政府官员都表示反对，毕竟沿着一条上千公里长的铁路埋地雷什么的………这种行为听上去似乎也太二了一些…
其实何止是他们，即便是严绍也是这么想的。
沿着铁路线埋地雷，这样的举动在后世绝对是非常二的。
然而仔细思考了一下后，他却觉得这么做是可行的，同样，考虑到铁路线对第一集团军群的重要意义。无论怎么做也是不过分的…
所以在思考了良久，同时又和段祺瑞、冯国璋等人商议了一番后，严绍决定采纳蔡锷和第四军团的提议。同时又对这项提议进行补充，那就是在铁路线的两侧。也就是雷区的外围在用钢丝围上一圈。避免寻常百姓或是部队官兵误入雷区——————反正九十九拜都来了，也不差最后一下了。而且有埋地雷的功夫，弄一些铁丝网也是很简单的。
所谓的雷区，他的存在目的并不是炸死来破坏的游击队，而是让其明白这里有地雷。从而使其不敢轻易进来…
在正式同意之后，严绍命令后勤部从库存当中取出一半的地雷供应给前线，另外再在国内的兵工厂订购相当数量的地雷，避免不够用…
很快，数以十万计的地雷被运往前线，而负责保护铁路的第四军团在接收之后，也开始了史上最浩大的布雷任务…
与此同时。蔡锷也率领着先期抵达的部队开始北上，紧跟其后的是第一、第二和第五军团的后续部队。第三军团则是在蔡锷的命令之下一路南下，沿着铁路线往里海而去，然而中亚铁路并没有修到里海。所以后续的路程就必须要靠腿来走。
问题在于，如果说从新疆到阿斯塔纳有一千公里的距离，那么从阿斯塔纳到里海，便也有一千公里的距离，而且这一千公里还有任何公路或是比较具有规模的公路——————俄国的基建无论是如今还是后来的苏联都是糟糕透顶，当年希特勒的德**团就是被俄国的基建给狠狠的坑了一把。
万幸的是，中亚主要是以平