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汉献帝新传-第179章

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  以色列的国民院院长桑坦基雷斯…乔巴尔立刻表示同意,并当众做出承诺,刘协所说的亚细亚邦联共和国对他们而言实在是太重要了,既保证了民族的独立,同时也获得非常稳定保护力量。即使为此付出一些代价也是可以接受,在犹太人的心中,对一个民族而言。最重要的就是本民族的独立意识。
  叙利亚国王和菲力士国王也纷纷表示同意,刘协立刻让庞统为他们奉上邦联王国协定,亚细亚邦联共和国为永不可退出的邦联国家组织,任何一国加入之后就必须永久遵守亚细亚邦联共和国缔结协定。
  亚细亚邦联共和国缔结协定一共有九个主要协定:一、永不可退协定,亚细亚邦联共和国为用不可退出的邦联国家组织。任何一国加入之后就必须永久遵守亚细亚邦联共和国地亚细亚大法典,任何一国单方面宣布退出都将有亚细亚邦联共和国所有国家攻击,由大汉帝国统领亚细亚各国共同扶持该国承认亚细亚邦联共和国缔结协定和亚细亚大法典的新政权;
  二、统一文化协定,亚细亚邦联共和国内以道教为统一宗教,以华夏语(通俗汉语)为通用官方语言。但各国家内部允许使用本国语言为统一语言,由亚细亚中央银行印制通用货币,各国中央银行负责通用货币亚细亚币和本国货币的兑换,各国有责任确保本国货币和通用货币之间的兑换率,接受亚细亚银行的监管,各国每年钱币铸造量以亚细亚银行规划为准。
  三、统一政权协定,亚细亚邦联共和国国家政权拥有亚细亚邦联元首府、亚细亚邦联国民院和亚细亚中央银行三大权力机构组成,亚细亚邦联元首府下设督政、督军、审计、枢密、财税、统调六院,设廉政、礼教、治策三公署;亚细亚邦联国民院下设亚细亚中央法院和亚细亚中央督察院。
  四、唯一元首协定,亚细亚邦联共和国邦联政府元首为亚细亚邦联共和国最高权力和统一对外代表,是亚细亚邦联共和国的唯一象征,由大汉帝国皇帝担任;元首府六院长、三公署署长、亚细亚银行行长、亚细亚法院院长和督察院院长每十年一换,由亚细亚邦联国民院在各成员国之间进行公选,如无法进行公选,则统一由大汉帝国皇帝委派任命。
  (亚细亚邦联共和国和大汉帝国在权力分配上非常接近,唯一不同的是,亚细亚邦联非政教合一的政府,而是纯粹地联合政府,但他目前还只是依靠大汉帝国的威信建立,她对各分政府的管理权限并不大,而是依靠各国财税用于邦联共和国内的统一建设和扶持,也就是在亚细亚邦联共和国内建立统一的运输渠道,管理各分政府提交的税赋提成进行再分配,统调主要负责各成员国之间的紧急或者战略物资的调运,也负责各成员国对外战争时期内的物资统筹安排。)
  五、会员费协定,各亚细亚邦联共和国内各成员国每年向邦联政府提交总赋税的一成,任一国成员费不得超过其他各邦联国成员国总额的三成。
  六、大法典协定,各亚细亚邦联共和国成员国法律必须遵守《亚细亚大法典》。
  七、互不攻击及同攻同守协定,各亚细亚邦联共和国成员国相互边境不得驻扎超过本国总兵力的三成以上,各成员国不得相互进行军事攻击。各成员国有责任在其他成员国遭遇军事攻击之后出兵共同进行防御。
  八、国民财产私有协定,各亚细亚邦联共和国内所有民众私有财产为神圣不可侵犯财富,成员国内国民在其他成员国的财产同样受到保护,不得以任何理由进行侵犯。一旦国民触犯法律,财产需要充公,本国做出裁决后。其他成员国内有相关财产必须将该部分财产移交原判决和实际拥有国。
  九、等惠国贸易协定,各亚细亚邦联共和国内注册的所有商社在所有成员国内享受等同待遇,同时各国商税标准不得超过大汉帝国商税标准五成,即大汉帝国为十五抽二,其他各成员不得超过十五抽三。
  亚细亚大法典详细条框则有两千三百余条,主要包括宗教、税赋、私人财产、公民权益、商业贸易、医疗、教育、军事等二十多个方面,主要是从大汉帝国法律主要体系中抽调出来,并考虑了犹太、波斯等传统的法律和民族习俗等多方面因素,亚细亚大法典最大的作用主要是体现在道教为正统宗教,其他各民族享有本民族原始宗教信仰权利;法律面前人人平等。私人财产不可侵犯,公民权益不可侵犯四个方面,除了印度王国有很多地方无法接受之外。以拜火、犹太教为原宗信仰的波斯、以色列、叙利亚等国都能够平坦接受,实际上这些条款最初创定者就是这些中亚文明。
  以色列、叙利亚和菲力士三国在商量后,与三日后正式同意做出承诺,波斯、新月两国提前一日同意做出承诺,最后印度王国同意承诺。刘协正式在华夏二十年六月二十一日和六国签订亚细亚邦联共和国邦联协定,亚细亚邦联共和国和亚细亚大法典正式生效,刘协出任亚细亚邦联共和国开国元首,被尊称为亚细亚大帝一世、亚细亚洲之父和共和国之父,希腊人尊其为阿亚塔菲尔基、亚细亚大帝一世。
  到了华夏二十年六月二十四日。巴比伦半岛北部部分领土在刘协地准予下成立单一民族王国,并根据阿拉伯不同的宗脉和传说的祖先,分成三个王国,红海沿岸以麦加为首的为亚德兰王国,南岸为格哈特王国(今也门附近),北部靠以色列共和国的地区(今约旦)为斯马利王国,并且以犹太教教义将犹太、亚德兰、格哈特、斯马利四个民族都称之为亚伯拉罕的四大后裔民族,以他们的祖先严格划分为四个民族。
  整个巴比伦半岛除去菲力士(今黎巴嫩)、叙利亚(今叙利亚)、以色列(以色列加上西奈半岛,西奈半岛就是今天阿拉伯半岛非洲之间那个半岛,半岛旁边就是苏伊士运河,没有办法,不会画地图,只好尽力说的详细点,大家多看地理书啊,哎!)、斯马利王国(今约旦)、格哈特王国、亚德兰王国之外,就是大汉帝国整个巴比伦省地域(包括今天的伊拉克、科威特、沙特阿拉伯七成以上领地、阿曼、阿拉伯联合酋长国,还有部分波斯湾东岸格罗斯山脉西侧直到阿巴斯港的沿岸港口地带)。
  对于亚德兰、格哈特、斯马利三个民族,由于他们本身文字和语言缺乏系统性,刘协大力推广汉语和汉字。
  亚德兰、格哈特、斯马利三王国也很快进入亚细亚邦联共和国领域内,成为成员国。
  除此之外,刘协也和大宛、康居、伊列、乌城、米、石六国签订规划进入大汉帝国图兰省的协定,六位国王成为三等公爵,各国降为汉帝国一郡,图兰省和西域州模式非常接近。
  图兰省治所设在大图兰城(今天的乌兹别克斯坦首都塔什干),同时这个图兰城也是整个亚细亚邦联共和国的首府。
  在此次会议的最后一日,华夏二十年七月二日,刘协正式悬挂了大汉帝国目前发现的世界地图范围,并郑重宣布,锦州、塔斯马尼亚岛、奥兰北岛、奥兰南岛(今新西兰)组成的甘宁省和以文景城(今哈萨克斯坦首都阿斯塔纳)为治所地西伯利亚省(原锡比尔省)两省和图兰省、巴比伦省为大汉帝国永不可分割领土,任何国家、民族、组织和个人未得到大汉帝国允许,不得进入大汉帝国领土。
  对罗马帝国而言,这是灰暗的一天,大汉帝国只依靠不断开拓和少量的几次大规模战役,实际拥有领土已经超过罗马帝国的四倍,四大省中,几乎每一个领土都可以罗马帝国相比较。
  对整个亚细亚邦联共和国而言,共和国因为大汉帝国的开拓,毫无疑问成为整个世界最庞大地国家,事实摆在罗马人面前,即使罗马统一了,也不可能在百年内拥有实力和大汉帝国和亚细亚邦联共和国对等挑战。
  举行完所有的谈判和协议签订仪式,刘协正式举行了做为亚细亚邦联共和国元首的第一次公开讲话,台下做着几百名来自各地邦联王国的国王、代表和罗马帝国很多著名的人物、学者,大汉帝国在西亚地区地很多学者也在台下。
  高耸的共和国元首讲台将他和他们分开,保持着遥远而又接近的距离。
  刘协微微清咳一声,再一次看看众人,说道:“亚细亚共和国终于成立,做为第一任元首,朕很高兴,同时也很担心,因为我们这具庞大的身躯中缺乏一样最重要的东西,那就是血脉,对一个国家而言,什么才是血脉呢?”
  “答案就是道路,水陆通道就是我们这个亚细亚共和国的血脉,为了保障整个共和国确实有效的运行,我们必须修筑一条贯通整个亚细亚洲的马路,有了这条马路,朕即使在天京,也可以在两个月内知道各个邦联国的各种突发情况,有了这道伟大的通道,我们的运输能力就会提高十倍,大量的货物可以在三个月内从共和国的东侧来到西侧,大汉帝国将负责天京城到大图兰城之间的马路,而其他的邦联国也要负责自己都城和大图兰城之间的马路,有了这些马路,大汉帝国的八马汉车就可以在整个亚细亚洲内驰傅,有了这些马路,整个亚细亚洲就不会有饥饿,大汉帝国的粮食可以通过这条道路运向共和国的每个角落,有了这些马路,亚细亚共和国才算是完整的,当然,修筑这些马路的花费是很巨大的,朕算过了,从天京城到巴比伦的主要马路就是一万九千汉里,再加上从大图兰城到各个邦联国首都之间,以及各首都之间的道路,总计要建设二万七千汉里,这里的每个王国的国王和代表,可以和朕一起表决是否需要修筑这条马路!”
  说完这话,刘协缓缓举起自己的手,同时看着场中的每一个人,这是亚细亚邦联共和国的第一次表决,结果如何是谁也无法得知。
  第十卷 四海征伐 第三十四章 阿非利加
  建设亚细亚东西大道的想法无疑是伟大,但就这个时代而言,仅仅依靠大汉帝国这样实力的国家还无法完成,刘协也不计划在自己有生之年看到这条道路的贯通,前人种树,后人乘凉,建设亚细亚东西大道工程就应该是这样的行为。
  见所有人都表示沉默,刘协进一步规划东西大道的投资总额和回报比,他让学者们将数据报表提交上来,看了看报表,念道:“这条马路的正式名称叫做欧亚通道,由于我们缺乏直接在大河流上建桥的能力,所以,欧亚通道的实际长度比较长,目前来说,建设一里的马路,在大汉需要三十万钱,这是在平原和佣工免费提供劳动力的情况下,在山路、高原、沙漠等地带,建设成本可能会超过每里两百万钱,整个欧亚大路两万七千里,太学府的初步预计将不少于五百七十亿,算上粮草、人力,成本再翻一倍,最少需要一千一百四十亿,最高可能达到一千五百亿,相当于大汉帝国的五年赋税总额,整个亚细亚邦联帝国的三年赋税总额。”
  “而受益如何呢?这条欧亚通道建成之后,以大汉的马车日行两百里的速度来算,从天京城到拜占庭之间来回所需要的时间只需要两个半月到三个月,而水路运输同样需要三个月,但一年之中只能来一趟,欧亚通道却可以春、夏、秋、冬四季三不断发车,可以来回两趟,虽然依靠海运的成本较低,但
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