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■生活成本、心理压力骤然增大
不少市民改乘公交，交通拥堵状况有所缓解，快递、运输等企业成本增加可能转嫁消费者
4月1日，大连市开始加收1元出租车燃油附加费。此前，深圳、厦门、昆明、北京已先后上调出租车燃油附加费。与此同时，多家航空公司宣布上调4月国际与国内航线燃油附加费，其中国内航线均上调10元。此轮油价上涨的影响已开始呈现。
去年11月才跻身“有车族”的北京市民孙亮，如今已经开始考虑卖车了。“油价这一涨，我真的开不起车了。”
孙亮在一家琴行做调律师，上门调琴挣“外快”是他的一项重要经济来源。为了缩短路上耗费的时间，多赚点钱，孙亮咬着牙花2万元买了辆二手车。上个月，他果然多干了四五个活儿。
可油价这么一涨，养车的费用孙亮就有点负担不起了：“房租1000块钱，车险费、车船税、停车费等用于养车的固定支出，平均下来每个月就要500块钱左右，原本就已经是花在车身上的钱比花在我自己身上的还多。油费这么一涨，就超出我的极限了。万一哪个月没上门调琴的活儿干，我恐怕连吃饭的钱都不够了。”
一些收入要好过孙亮的人，也减少了开车的频率。原本开车上下班的北京市民刘盈就改坐公交车上班了：“北京93号油每升涨了4『毛』8，一箱油就涨了二三十块钱。要说二三十块钱也不是负担不起，但是油价一破8，心里感受就不一样了。现在天气好，还是坐公交吧，等天气太冷或者太热的时候再开车。”
乘坐单位班车上下班的小李明显感觉到，回家的路上不像以前那么拥堵了。30公里的回家之路，到家的时间比平时提前了40分钟。“看来，油价上涨也是利弊相生呀”小李感慨。开了几十年公车的老张也觉得近来路况有所好转，出车效率提高了。
如果说私家车还可通过停驶来减轻油价上涨的压力，那么运输企业的成本上升则不可避免。“以前在武汉包车旅游，600元一天就有得赚，现在800元一天才能保本。”在湖北捷龙客运公司开大客车的雷师傅说，油价上涨，城市公交车、出租车都有补贴，但他们这样的客车就没有，“市场竞争这么激烈，提价很难。但如果同行都消化不了油价上涨的压力，那涨价就是必然了。”
实际上，有些行业在油价上涨后已率先提价。申通、海航天天等快递企业已针对淘宝卖家提高运费。一家全国『性』快递企业负责人给记者算了一笔账：这次油价上涨，导致其每公斤快件的运营成本增长了2—3分钱。算下来，该公司整个快递络每天的运营成本增加了6万元—8万元，一个月就增加了近200万元。“这还是在淡季，旺季成本增加就更大。”这名负责人说。
根据记者对北京一些农贸市场的采访，目前菜价还没有受到油价上涨的影响，但摊主也表现出了一些忧虑。“如果卖本地菜，影响不大。但外地蔬菜瓜果，中短途的油费都涨了至少一成，长途的成本就增加得更多，恐怕很难不涨价。”
3月19日晚，私家车主徐阳终于加入了抢在涨价前排队加油的队伍。“以前还挺不屑干这事儿的，排那么老长队，耗着油，也省不了多少钱。可这一下子就涨了小5『毛』，伤不起啊”
这一晚，国家发改委宣布油价上调，涨幅为2010年以来最大。“8元时代”突然降临，让依赖“轮子”过活的人们猝不及防。城市加油站前不约而同地排起了长队，队伍里不仅有私家车，还有出租车、客运小巴、搬家公司和快递公司的厢型货车。
徐阳忍不住和一旁的司机搭讪，“您说油价涨了，运价会涨吗？菜价会涨吗？旅游团费会涨吗？”
回答既模糊、又清楚，“别的涨不涨不知道，反正这油价是回不去喽。”
■生活成本、心理压力骤然增大
不少市民改乘公交，交通拥堵状况有所缓解，快递、运输等企业成本增加可能转嫁消费者
4月1日，大连市开始加收1元出租车燃油附加费。此前，深圳、厦门、昆明、北京已先后上调出租车燃油附加费。与此同时，多家航空公司宣布上调4月国际与国内航线燃油附加费，其中国内航线均上调10元。此轮油价上涨的影响已开始呈现。
去年11月才跻身“有车族”的北京市民孙亮，如今已经开始考虑卖车了。“油价这一涨，我真的开不起车了。”
孙亮在一家琴行做调律师，上门调琴挣“外快”是他的一项重要经济来源。为了缩短路上耗费的时间，多赚点钱，孙亮咬着牙花2万元买了辆二手车。上个月，他果然多干了四五个活儿。
可油价这么一涨，养车的费用孙亮就有点负担不起了：“房租1000块钱，车险费、车船税、停车费等用于养车的固定支出，平均下来每个月就要500块钱左右，原本就已经是花在车身上的钱比花在我自己身上的还多。油费这么一涨，就超出我的极限了。万一哪个月没上门调琴的活儿干，我恐怕连吃饭的钱都不够了。”
一些收入要好过孙亮的人，也减少了开车的频率。原本开车上下班的北京市民刘盈就改坐公交车上班了：“北京93号油每升涨了4『毛』8，一箱油就涨了二三十块钱。要说二三十块钱也不是负担不起，但是油价一破8，心里感受就不一样了。现在天气好，还是坐公交吧，等天气太冷或者太热的时候再开车。”
乘坐单位班车上下班的小李明显感觉到，回家的路上不像以前那么拥堵了。30公里的回家之路，到家的时间比平时提前了40分钟。“看来，油价上涨也是利弊相生呀”小李感慨。开了几十年公车的老张也觉得近来路况有所好转，出车效率提高了。
如果说私家车还可通过停驶来减轻油价上涨的压力，那么运输企业的成本上升则不可避免。“以前在武汉包车旅游，600元一天就有得赚，现在800元一天才能保本。”在湖北捷龙客运公司开大客车的雷师傅说，油价上涨，城市公交车、出租车都有补贴，但他们这样的客车就没有，“市场竞争这么激烈，提价很难。但如果同行都消化不了油价上涨的压力，那涨价就是必然了。”
实际上，有些行业在油价上涨后已率先提价。申通、海航天天等快递企业已针对淘宝卖家提高运费。一家全国『性』快递企业负责人给记者算了一笔账：这次油价上涨，导致其每公斤快件的运营成本增长了2—3分钱。算下来，该公司整个快递络每天的运营成本增加了6万元—8万元，一个月就增加了近200万元。“这还是在淡季，旺季成本增加就更大。”这名负责人说。
根据记者对北京一些农贸市场的采访，目前菜价还没有受到油价上涨的影响，但摊主也表现出了一些忧虑。“如果卖本地菜，影响不大。但外地蔬菜瓜果，中短途的油费都涨了至少一成，长途的成本就增加得更多，恐怕很难不涨价。”
乘坐单位班车上下班的小李明显感觉到，回家的路上不像以前那么拥堵了。30公里的回家之路，到家的时间比平时提前了40分钟。“看来，油价上涨也是利弊相生呀”小李感慨。开了几十年公车的老张也觉得近来路况有所好转，出车效率提高了。
如果说私家车还可通过停驶来减轻油价上涨的压力，那么运输企业的成本上升则不可避免。“以前在武汉包车旅游，600元一天就有得赚，现在800元一天才能保本。”在湖北捷龙客运公司开大客车的雷师傅说，油价上涨，城市公交车、出租车都有补贴，但他们这样的客车就没有，“市场竞争这么激烈，提价很难。但如果同行都消化不了油价上涨的压力，那涨价就是必然了。”
司开大客车的雷师傅说，油价上涨，城市公交车、出租车都有补贴，但他们这样的客车就没有，“市场竞争这么激烈，提价很难。但如果同行都消化不了油价上涨的压力，那涨价就是必然了。”。。。
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第0452章 似曾相识（）
第0452章似曾相识
“阿远”
看着眼前从模糊渐渐变得清晰、熟悉得仿佛就在昨天的那张脸，丫头一把抓住梁远的手，只说了这两个字。
丫头的声音嘶哑虚弱，手却是抓得死死的，说什么也不肯松开。仿佛一松手，梁远就会从她眼前永远消失一般。
大颗大颗晶莹滚烫的泪珠瞬间从丫头的大眼睛里狂涌而出。
“丫头”
梁远一把抱住丫头，两个人紧紧地抱在一起。两个人脸贴着脸，滚烫的泪水交织在一起，什么也没有说，只是紧紧地、紧紧地抱着，再也不想分开。
几百年的生死离别，这一刻的重逢，说什么都是多余的，只有紧紧的拥抱，彼此身体的契合，才能表达两个人心中的思念和无尽的爱意。
原以为要修练到神人境界，能够驾驭元神之力之时才能救醒丫头。没想到，这一次意外的银河系之行，却是提前救醒了丫头。这比梁远预想的救醒丫头的时间提前了何止千倍万倍。
也许，冥冥之中自有天意。也许，连大道法则都不忍心看着这两个人分别得太久太久……也许也许……
无论有没有也许，至少，眼下，丫头醒了。丫头一个温软的身子实实在在地抱在梁远的怀里，这才是最真实的幸福。
丫头苏醒之时，虽然元神和神识都还只有原本的一成左右，但是已经完全可以推动功法运行了。
丫头的功法运转开来，吸收炼化五『色』小石头散发出来五行灵气的速度，和没有运行功法之时相比，自然是天壤之别。
很快，丫头的真元力、神识、和元神就恢复到了鼎盛时期的水平，丫头的丹田之中又重新恢复了生机，恢复了五彩斑斓的美丽。
原本已经死一般沉寂的法宝、飞剑、五行仙剑、仙甲、纯阳丹鼎等等也都恢复了活力，在丫头五行真元的温养下，重新在五行元婴周围悬浮着，随时等待着主人的御使。
当所有的一切都恢复到之前最巅峰的状态之后，继续吸收炼化这些神秘的氤氲五行灵气，丫头的修为开始突飞猛进。也是这五『色』石子散发出来的五行灵气的层次太高，真的只是弹指之间，前后不到半息时间，不但丫头的五行元婴重新凝聚出了全新的五行金丹。而且，丫头的功力居然从元婴初期直接飙升到了出窍初期大圆满的境界，五行金丹也完全大成。此时，丫头的功力，比现在的梁远还要高上几分。
只是梁远的阴阳五行混沌丹田论起层次来，比只有五行属『性』的五行元婴还是要略强上一筹，因此，小元婴炼化出来的真元力比丫头的五行真元力在威力上要强一些。所以，如果真论起实际战力来，刨去法宝飞剑、战斗经验等其它因素的话，两个人应该是不相上下。
梁远从元婴初期修练到出窍初期，可以说是历尽磨难，历经千辛万苦苦苦修练而来，前后耗时数百年，如果真要是按修真界的时间来计算的话，也有数万年之久。而丫头却是半息不到的时间便一蹴而就。还真是人跟人没法比。
不过修为飙升到出窍初期大圆满之后，虽然丫�