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大面在珀斯的业务和研究团队发展很快，陆续建立起了相关的部门，联合技术公司的自动化系统销量极好，已经成为业界赫赫有名的自动化研究机构，这两年来积累起大笔的财富。
受联合技术公司的刺激，李庄在市面上发现了二级的伪智能，估计两年之内进入三级是完全有可能的。联合技术公司的自动化系统，除了一些有钱的行业外，其他的均使用二级加和三级智能模块，以减少和别的公司的区别，但已经足够保持技术优势。
澳洲的税收很重，所得税、工资税、边际福利税、养老金、休假准备金、医疗保险等都需要企业支付，据估计约52％。他打算开的这个超级庄园将来缴税多少，大面也没什么谱，毕竟这事以前从来没出现过。不过李庄想想应该不会比国内的64％以上还重，就没有什么犹豫。
他不是没想过去其他的地方，如非洲毛里塔尼亚或马里、国内北方和塔里木等地方，但要么很混乱，要么没有所有权。他不喜欢混乱，正如他不喜欢印度文化一样，至于没有所有权他是坚决不会干的。去非洲还有个大问题，就是他不怎么喜欢黑人，倒不是种族歧视，纯粹是出于一种审美观的角度。
买片沙漠来治理，然后当个超级大的庄头是他从小一直有的愿望。
治理沙漠，国宝的生物科技实验室有相关的研究项目，李庄想自己好久没跟国宝沟通过，得过去了解一下相关的情况。
威森科技内部相对平静，外部则有点翻天。
国人在海外地位不高，这是很多人都知道的事情。大面这样的，毕竟是少数，澳洲本土的对华不友好实力，还是有很多。
动力电池模块这么大的事情，现在已经闹得沸沸扬扬。威森科技（K市）有限公司，由注册于英属维尔京群岛的艾尔塔科技基金投资设立。理论上威尔逊－李联合技术公司是和威森科技并列的，李庄和丽莎结婚后，实际管理却像联合技术公司注册了艾尔塔科技基金，然后转投资成立了威森科技。在大多数人看来，这就是一家典型的澳洲资本投资企业，海外和国内基本上都这么认为。
这不比以前做广告，本省的几家汽车公司的实力还算雄厚，难得没有跟威森科技磨蹭，推出电动汽车的速度非常快。光H省省城这一段时间新销售的汽车，电动汽车就占了一半。新增出租车全部都是电动的，因为有补贴，电动汽车非常适合公交和出租行业。出租车司机是使用小汽车最频繁的人群，他们都赞不绝口，说很方便，费用很低。想想当年南方某城，只是象征性的采购了一些作为先进性的象征，这次才是真正的大规模使用。
电动汽车概念股全线上涨，而且曲线高高昂起，几个得到威森科技授权的上市公司都已经连续涨停一个星期。
国内的网络舆论说，威森科技使用的基本上都是华夏的科学家和工程师，却做出了全球第一款实用的电动汽车动力供应方案，这说明国人并不差，转而攻击当局说他们不会用人。另一部分人则大骂实验室的这些员工都是汉奸，专门为外国资本赚取国内利润，搞得实验室内部都哭笑不得。
有些人是水军，有些人是脑子烧坏了，有些人只是出于激愤。这些年河蟹横行，当局是不敢骂，就算骂了也有可能给网站管理员删掉，只好骂骂电池开发单位。
有些人琢磨着涨电价，有些人琢磨着多收停车费，有些人想着卡卡上游的原料，进而换取占有更大利润比例的筹码，反正国内两大巨头都是不希望看到这一幕的，高层斗争很激烈。
西澳州政府这次很强硬，澳洲并不强大，人也不多，但没几个不喜欢往自己脸上贴金，也怕别人惦记着自己的好东西。威森科技大家都认为是澳洲投资的企业，母公司注册地就是西澳洲。至于艾尔塔基金，谁都不会当回事，难道大家还认为注册于BVI的某著名国企是外国企业？只不过是为了规避一些财务制度和出于其他方面考虑罢了。
澳洲是联邦制，西澳州本地势力很强。议会内部吵吵闹闹了一个星期，否定了技术封锁的提议，最终还是决定让联合技术公司增加在澳洲本地的投资。澳洲很重视环保，电动汽车必须尽快推行。
国内当局则害怕连锁反应，对外资企业的管理，不是那么简单。如果随随便便出政策卡外资企业，在普遍承认私有权的环境中，国际舆论影响会非常恶劣。
以他们的能力，自然很轻松知道李庄是本国国籍，还在威森科技的母公司持有股份，一再嘱咐他不要移民，国内会很照顾，以免将来国外势力又卡国内技术方面的脖子。
李庄有些庆幸当时签订了私下协议，让大面占了明面上的七成股份，他拿三成。不过这种商业上的操作现在没什么意义，他和大面是翁婿，他的儿子大面的外孙将是联合技术公司的第一法定继承人，更不要说他和丽莎打算多生几个。这种血缘上的关系大面无论如何也是绕不开的，而且大面一家温馨幸福，他都到了这个岁数，按照他的性格，变数可以忽略。
花旗国一片混乱，原本从事基础研究的公司就很多，投入很大，这次突然被人抢先，一时无论是心理还是利益上都接受不了。起诉威森科技的公司很多，都宣称自己先有专利，威森科技的生产工艺有窃密的嫌疑。冷静下来都觉得不好处理，威森科技在各国申请的专利，比他们要全面得多，覆盖了所有的领域。这件事不好攻击华夏当局，难道攻击澳洲政府？威森科技的母公司可是澳资企业，言语上的攻击便有些收敛，要么纠结于技术问题，要么要求专利共享。
那些电动汽车研究方面实力并不强大的汽车公司，则加强与威森科技的合作，以争取进入市场的先机，新的动力模块产能提升还需要一段时间。他们的工程师都分析过威森科技提供的样品，技术升级很有线性。现有的技术解决方案，足以让混合动力汽车和电动汽车成为主流，而让传统的燃油汽车在未来五年之内没有市场，电机有足够的优势。
研究锰酸锂的疑神疑鬼，生怕磷酸铁锂真的是未来的方向，担心自己的心血和投资会打水漂，各个研究机构都纷纷开会，讨论对策。
研究磷酸铁锂的前两年被锰酸锂压得抬不起头来，这次就像打了鸡血一样，觉得自己的选择才是真正的英明睿智，风险投资机构和电池公司纷纷加大了投入。
研究镍钴锰的继续闷头做事，反正觉得自己这块将来还是有前途，做不了动力电池，难道你们还敢跟我比做便携设备电池吗？
研究超级电容的，要么发起诉讼，要么觉得超级电容电池是真的有前途，现在只不过贵了一点，问题多了一点而已。
公司法务处忙得前脚跟接后脚，张凯不得不又开始招人。好在现在有名气了，很多大律师都表示愿意过来帮忙，只是主管的名额有限，他们的收入太高，公司付不起足够的薪水。
天下熙熙皆为名来，天下攘攘皆为利往。
李庄觉得这话太正确了，才一个动力电池就已经闹成这样。要是其他的发展起来了，估计法务处得扩大到法务部，天天打官司。
电力问题这几年变得越来越严重，李庄想到这个问题，就觉得某家族的贪婪过了头，把上上下下所有的人都得罪了，将来恐怕不会有什么好下场。
工业区的柴油发电机组现在很多，费用高昂。这还是地方保护主义，要在有些地方，地方公仆们贯彻某政策比较彻底，那就真的赚不到什么钱。另外，要不是先进的制造专家系统，盈利水平也得大打折扣。如果使用普通的僵硬的自动化系统，故障率不说，光一个换工装都得折腾死人。
托马斯那家伙，果然是为花旗国相关部门做事，这次动力模块升级后，他便给李庄打了电话，询问是否有兴趣移民到花旗国。
李庄当场就拒绝，说在华夏呆着很好，他也有澳洲的绿卡，很喜欢澳洲，老婆这边的亲戚都在澳洲，不想到花旗国这个陌生的地方发展。
他没忘记让托马斯照顾柳静，毕竟柳静还在那边读书。一码归一码，他觉得托马斯这个人还是不错的，两人有共同语言。当然这么做也未必没有敲打托马斯的意思，让他不要拿柳静和柳哥一家做文章。
坦白来说，他对花旗国还是挺有好感的。这个国家重视基础，舍得投入，法律健全，环境也不错，中产势力强大。不过他不喜欢花旗国的那些财团，对金融炒家是恨到骨子里，觉得这些人都是人渣。玩手段占有了社会的大部分财富，还一遍遍地通过经济危机将他们造成的恶果转嫁到普通人的身上。
至于那个名字难念的辛格，李庄已经吩咐过大面，让他无论如何不要让那家伙玩曲线救国的把戏，这边进不来，却从澳洲入手。
大面很注意商业间谍和相关部门的雇员，珀斯公司建立了强大的安保部门和人力资源部来控制一些意外的风险。走的模式跟这边差不多，都是关系套关系，但国外未必有国内玩得这么灵光，毕竟文化还是有些差别。
想到山本，李庄一直很惋惜，可惜是个日本人。大喇叭已经将他的底都挖了出来，连他喜欢栀子花和吃带血的牛排这样的琐事都知道。他父亲是东京大学的教授，双博士；母亲在MIT工作，也是博士。至于山本自己的简历，李庄一看吓了一跳，三十五岁的山本，还没有娶亲，别看呆呆的有些木讷，却拥有物理学、计算机和电化学三博士学位，还是从三个不同的名校拿到的。
“难道这厮一直在读书？怪不得变得有些木讷，”李庄心里想着，把他招进公司的欲望愈发的强烈，但一直很担心。日本人的倔是出了名的，为了得到有些东西，牺牲自己也不是不可能，越聪明的人越倔。
这厮这段时间一直过来找他，想加入公司。李庄给他提的要求很苛刻，让他娶个华夏姑娘，加入澳洲国籍，有孩子以后才能进入实验室工作，至少要签二十年的工作合同，并让官方公证，在报纸上刊登。
没想到这家伙却很爽快地答应了，李庄琢磨着是不是有什么问题。
“这样苛刻的条件也能答应，难道打算卖给公司或者像日本古代的大名一样，做我的武士？”
他心里想得很美，只是希望山本不要让他失望。这么优秀的人才如果去做间谍，实在是太可惜了，大喇叭可不会手软的。
第二十七章 无法绕过的规律和规则
我们活在这个世界上，无法逃过大自然的规律，也无法绕过因为利益形成的规则，不管是哪种利益。
采用威森科技方案生产的汽车不到三千辆，跟国内市场上十来万辆的电动汽车保有量相比，是个零头，跟近亿辆的燃油汽车保有量相比，几乎可以忽略不计。
公交车电动化是必然的趋势，城市里拥堵严重，电动汽车的优点可以发挥得淋漓尽致。即使国内这种环境中，大部分势力还是支持公交电动化，财政补贴的力度很大。燃油公交车是城市主要的污染源之一，排量大，技术水平低。
至于小轿车，能源势力没有一个喜欢电动化的，除了电网。
小轿车的数量远超过公交车，公交车有政府支持，充电站可以建得很大，线路很固定，容易处理，�