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黄宣并不着急，拖着茶杯对埃德赛尔道：“福特先生，您在纽约有什么关系吗？”
“是有一些。”
“我想在纽约购买一家印刷厂，设备要尽量先进一点，您有什么办法吗？”这是黄宣想了一夜的方法，稍稍有些卑鄙，但胜在好用。
埃德赛尔奇怪的看着黄宣，道：“现在倒闭的工厂很多，如果你要买的话，是很简单的事情。”
“那就好。”黄宣笑笑，道：“但我希望能节省一些时间，也许您知道哪里有这样的工厂。”
这当然是资金的问题，但埃德赛尔还是告诉黄宣两个名字，罢了道：“作为朋友，我想我应该告诉您，美国的投资环境已经有些，呃，回报率变的低了起来。”
“我明白。”黄宣笑了笑，闭目养神了起来。
第八十八章 大萧条（7）
对图纸的验证持续了一天一夜，肯特等人红着眼睛盯着图纸上的每一根直线，想要从中看出哪怕最小的一点瑕疵。
来自《战斗老兵》保安公司的保镖们守候在门口，这是一家由一战后的美**人组成的公司，由于经济危机的影响，他们的生活并不好，因此尝试着各种各样的工作，最普通的当然是保安，其业务范围已经与现代保安公司的基本业务很相像。
这些健壮的白人保镖的唯一职责就是保证图纸不会被复制或带走，共有6名老兵站在房间里，每个人都有着硕大的胸肌与结实的股二头肌。
就在埃德赛尔等人忙碌的当口，黄宣钻进另一间卧室，道：“打电话回P112，给李庆吧。”
大约两三分钟，电话里传来久违的，李庆用略带急促的语调道：“喂？BOSS？”
“是我。”黄宣喜欢BOSS这个称呼，笑道：“老妈找来的专家在哪？我需要问他们一些东西。”
“就在这里。”李庆很快道：“张总让我在这里等着你的电话。”
说话间，李庆已经将电话交给了身边的人。对方略微带一些口音，但咬字清晰道：“你好，是黄宣吗？我叫李东生。”
“李伯伯好。”黄宣谨记老妈教诲，要礼貌，所以干脆用伯伯称呼，想来自己也吃不了亏。
李东生显然很受落这个称呼，笑道：“我听张总说你在外边参观，可能有些专业问题想要问，大家都等着呢。”
黄宣也不着急，一一与六七个人客套过，才道：“我现在是有些问题，算是挺专业的吧，您知道如何才能将雪铁龙TA前驱动轿车的图纸，拆分成两部分，并让其中的一部分能够看出使用的各种技术，以及能够达到的指标，但却不能找到实现技术和方法。
原本还轻松的李东生，听到这种闻所未闻的问题，还真是一下子被难住了，他捂住话筒说了两句话，才继续道：“黄宣啊，你什么时候要答案，我们几个得好好商量一下。”
“晚上之前吧，麻烦你们了。”
“好。”李东生也不多话，转声将电话挂了。
乍听起来，将一份图纸分为两份，是没什么困难的，但要让其中的一部分能够看出使用的技术指标，却不能找到实验方法，这从根本上就否定了图纸的必要性。当然，这也并不是说不可做到，每年发表的无数论文里，总是有些问题是人们很少涉及的，但要在短短的几个小时里完成这样的工作，就算是面对30年代的车型，恐怕也是困难之至。
不过，黄宣相信，老妈找来的专家应当有其“家”相，这也是无可奈何的，要让洛林去做这么有创意的工作，才是真正的不可能，除非他有这方面的资料储备，“想”——这可不是智脑的工作范围。
…
晨曦带着清新的空气抚过曼哈顿半岛，期待经济复苏的人们只能看到枝桠上的绿色，露水轻轻的点在十字路口的交通灯上，过往的行人就像三年前一样匆匆，忧虑的神色永远占据多数。
埃德赛尔同样心事重重，郑重的将手提箱交给黄宣后，二十个壮汉小心翼翼的将V8的图纸抱下了楼。
出于礼貌，通用的代表爱德华并未离开，或者，他是希望能多了解一些福特即将购买的图纸。埃德赛尔倒是很有风度的没有阻止。
当所有的图纸被运下楼后，埃德赛尔表现出谨慎的感谢，他紧紧的握了握黄宣的手，道：“这是一次愉快的交易。”
当然愉快了。黄宣暗想，拿出的这些图纸几乎是最终改进型的V8，是福特在未来10年里，经过一大批研究人员修改而成。从目前看来，V8的设计也是福特化的，低成本、利于大批量生产、符合流水线的要求…，其在新技术的应用上，也必然超过了正在生产中的A型V8。这才是埃德赛尔看重的地方，他不知道以这份图纸制造出来的汽车怎么样，但他一定知道，制造这辆汽车所应用的技术，都是目前领先的。
仅仅这一点，就不止10万块的价值了。
黄宣不怀好意盯着埃德赛尔的黑眼圈，道：“实际上，您还有30万美元吗？”
“恩？”正要离开的埃德赛尔和布朗都回过了头，后者甚至以为黄宣想要反悔，手都搭在了腰间。
战斗老兵的保镖头子汉斯也紧张的站在了黄宣面前，他早就看到了那提箱中的10万美金。黄宣许诺，只要交易顺利完成，他们就可以拿走5000美金，那几乎是大家1年的收入了。
黄宣摊开手，尽量表现的友善，道：“别担心，我指的是另一笔交易。”
通用公司的爱德华这次则很积极的走了过来，抢在埃德赛尔表态前，道：“黄先生，您还有别的设计图？”
“当然。”黄宣昂起头，道：“超乎想象的。”说着，他打开了昨晚睡觉的卧室。
里面当然又是堆了半房间的设计图。这是洛林昨天晚上输出的雪铁龙TA前驱动轿车的图纸。
前驱动汽车在30年代是一种全新的尝试，以专家们的说法，雪铁龙的TA几乎是一种纯粹的创新。前轮驱动、无底盘结构、扭杆实现单轮避震，液压制动。在同时代，这些技术都是极其先进的，其中的每一种都值30万美金。更重要的是，将这些技术在一辆车上实现，是很难做到的。
黄宣相信，在看到这一半的图纸后，两家公司一定会抢着支付30万美金的。不仅仅因为专家们信誓旦旦的赞誉，而是因为时间，现在是1931年，两年以后，雪铁龙才会聘请到年轻的勒菲布尔。这位天才横溢的工程师需要13个月的时间，才会制造出这辆具有变革意义的，足足生产了25年的汽车。换句话说，黄宣的图纸可以将这一切提前4年。
机械技术在20世纪初的发展速度，就像是电子技术在21世纪初一样，其迅猛程度足以精确到“天。”哪怕现在是大萧条，哪怕这里是美国，哪怕面对的是自大的福特和喜欢兼并的通用。同时代的逃跑冠军，强盗车，汽车之神TA，仍然足以用它顶尖的设计和无限的创意征服世界。
以洛林的说法，这是一种趋势，是一种必然，是能够改变缓冲带的巨大能量。
不过此刻，埃德赛尔仅仅是因为一房间的图纸而感到惊讶，出于某种信任，他回头叫住了肯特和他的手下，对黄宣道：“我们可以看吗？”
“是的。”黄宣笑着点头，爱德华则毫不示弱，一语双关的道：“黄先生，现在世界上最大的汽车公司，已经是GM了。”
黄宣笑眯着眼道：“你可以叫人来看，我没有问题。规矩和之前一样，谁都可以进去看，但不能复制，更不能带走，直到我拍电报给你们，明白了吗？”他后一句话是对着汉斯说的。
“YES。”老兵们的回答干脆利落，是黄宣喜欢的风格。
他笑着回过头，对迷惑的埃德赛尔和爱德华，道：“你们现在可以检查这些图纸了，但这里只有一半，剩下的一半，谁付款，谁才能拿到，这次我要30万美元。现在我要去纽约，不能留在这里，如果决定付款，就来纽约找我，我只在那里逗留4天。”
这种洒脱的态度让埃德赛尔和爱德华讶然。黄宣则不再理会他们，转手从箱子里拿出1000美金，想了想，又拿出200美金，将前者递给汉斯道：“这是一半的款项，在我拍给你们电报后，再拿给你们另一半。”
“谢谢您，先生，您真是个慷慨的人。”24小时就拿到2000美金，现在可是1931年，汉斯几乎激动了起来。
黄宣拍拍汉斯的胳膊，又将两百美金递给他，道：“这是另一笔委托，我要几个人跟我去纽约，大概7天左右，还是2000美金，这是定金。”
“没问题，先生，我亲自跟您去。”
“那最好。”黄宣也挺喜欢这个陆军中尉的直爽，道：“带几名老兵，最好是有家人的，我不希望有不愉快的事情发生。”有家人，就不会轻易的见财起意，监守自盗，遇到事情也会想的多一些。黄宣并不真的需要他们保护自己的安全，但同样也不希望引狼入室。
汉斯明白黄宣的意思，虽然有些不太高兴，但雇主的要求也无可厚非，他接过黄宣手上的钱，粗声粗气的道：“BOSS，你放心，战斗老兵的保镖是全美最好的。”
“那就好。”黄宣略带歉意的又拍拍他，接着向埃德赛尔和爱德华微微示意，转声离开，提包里除了能买下三四间豪宅的钞票，还有一整套身份证明，这都是洛林昨天晚上顺便输出的。
汉斯则低声吩咐了两句，紧紧的跟了上去。
第八十九章 大萧条（8）
一天以后，黄宣到达纽约。
他乘坐的是泛美航空公司的飞机，从1930年到1991年倒闭前，其始终是全美最主要的航空公司，在30年代，也就是从现在算起，泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司，不过在黄宣坐上这架“飞剪”时，泛美刚刚从一家邮包公司蜕变出客运业务。
泛美的总部设在纽约，在1929年，也就是大萧条前夜，它是纽约交易所最受人追捧的股票，好在大萧条并未给予它太大的伤害。
对于黄宣而言，在1931年，乘坐泛美的飞机是一种特别的体验，有些不真实的兴奋，仿佛真的靠近了这个位面，贴近了这个时空。
泛美将其大多数的型号的飞机都命名为“飞剪”，它们大多是能够进行洲际航行的飞机。从工业重镇底特律到金融中心纽约，是一条极其重要的航线，机组成员都穿着正式的海军服装，为了与邮轮和火车竞争，泛美为几乎所有的旅客提供头等仓位，与新世纪相比，这样的座位至少要花掉8000美金以上。可是黄宣只付了不到100美元。
大萧条中的纽约和其他的大型城市一样，灰色的情绪与城市的破败混合在一起，仿若席卷城市的蝗灾，将阳光遮蔽在阴影之中。
对于经济危机中人们的痛苦，黄宣已经有了七八分免疫，他不是来做救世主的。在一个还能逗留7天时间的位面里，没有什么比时间更重要地东西。浪费哪怕一分一秒也是可耻。
“洛林，找找附近的印刷工厂，特别是埃德赛尔说的那几家。”走在曼哈顿街头，黄宣懒得再去问人，美国人的种族歧视令人生厌，纽约人的排外更是可恶。
“你知道，这会浪费大量的能量。”洛林很是不满的道：“在一个没有数据资料的时空里搜索资料，这很可能花费上百