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高，那就是共计八个多亿了。”
“对了，企鹅和阿狸那边，有什么动静？”
“暂时都消停了，不过阿狸好像在跟冲拜以及其他单车企业接触，有可能是打算放弃咱们，退而求其次了。”
石磊摇了摇头，心道这个阿狸就是这么没耐心，此前在网约车市场上也是，原本两家都在跟滴滴接触，可是走着走着，阿狸就不见了，然后让企鹅捡了个便宜，阿狸也是退而求其次的去跟快的合作了。而最终的结果呢？是两家巨无霸企业的烧钱大战，直接导致网约车司机收入不止翻倍，而乘客几乎可以完全免费的叫车。
这直接引发了各个城市出租车司机的强烈抵触，毕竟，网约车应该是对出租车市场的有效补充，而不是疯狂烧钱逼着出租车退出历史舞台，政府也不能答应啊。
而后各地政府都出台了相关政策规定，这个矛盾直到前不久才算是真正解决。
滴滴和快的打的正欢的时候，又遇到了国际上的网约车巨头的冲击，最终不得不选择停战，甚至合并，最终吞下了那个国际上的网约车巨头。
导致了国家为网约车出台一系列的法规专门予以限制之后，这个行业的市场明显小了许多，估值也受到了极大的影响。
石磊想了想，对石强说：“那就趁着阿狸还没有太大的动作，准备烧一轮钱吧。上个月的活动，效果似乎不错啊！”
“效果的确很好，但也造成了一些负面的反馈。我们是按照自然月计算的，加入的早的人，享受的是一个月的免费，而加入晚的，享受的就只剩下半个月甚至更少了。虽说都是免费的，但总有一部分人贪心不足，网上也有一些评论消息说我们这次的活动构思的不够完善。”
石磊又想了想，道：“跟企鹅那边接触不妨紧密一些，不要怕消息外泄出去，然后，更多的推荐我们的用户采用微信的方式付款。然后，你跟企鹅那边沟通一下，我们引导客户使用微信支付，看看他们能否在这方面给出一些利好优惠之类。”
“企鹅那边已经跟我们谈过这件事了，我没松口，毕竟这一年多来，跟支付宝的合作还算是比较愉快，我们加入微信支付的时候，那边甚至还提过意见。这样会不会不合适？”
“有什么不合适的，他们都准备收购冲拜了，难道我们要把钱留在竞争对手那里么？”
石强想了想，道：“那好吧，我这就准备一下。”
石磊点了点头，又道：“另外，既然上个月的活动做得很成功，那么就再来一轮吧。下个月就要进入暑假了，不过这次别搞什么全免了，搞个包月活动之类的，时间可以是两个月或者三个月。并且前三次使用启宣单车，可以免交押金。”
第一千二百六十九章 网络负面评价
石强听了，顿时一惊。
“免押金？免押金的话，损坏率会不会很高？”
“扣分机制针对于免押金用户，可以严厉一些，一旦发现不良记录，直接黑名单，永远不让使用启宣单车。对缴纳押金的用户，依旧使用从前的扣分机制。”
石磊顿了顿，又补充道：“这方面你让企划部多费心，尽可能把政策制定的合理一些。”
“好，我明天回公司就着手这件事，应该没什么问题，一周之内肯定有比较完善的方案出来，然后就可以进入宣传期，六月底或者七月一日，准时就能推出这个活动。不过石少，这是不是有把用户往外推的意思啊？”
“这些都是不良用户，推出去就推出去了。把不良用户全都纳入竞争对手的用户群体，如果他们惩罚也相同的严厉还好一点，但惩罚力度不够，就会助长这些不良用户的行为。届时，其他用户有样学样，反正没有惩罚么，竞争对手们就尴尬了。”
石强愣了愣，随即笑了起来。
“石少，你这主意有点坏啊，不但自己要淘汰劣质用户，还想用劣币驱逐良币的方式，破坏竞争对手的正常运营。”
“我可没有这么干，这只不过是用户的正常流动而已，他们被赶出启宣的用户群体是我们做的，但假如其他公司的用户群体却不是我能控制的。最终的选择权在那些企业的领导者手里，他们如果为了发展用户不惜代价，那就随他们，但凡思维长远一点儿，他们就该知道，有些用户是不能要的。”
石强点了点头，没说话，但心里已经大致认可了石磊的想法。
……
没有压力的日子比较无聊，石磊去了趟帝都，可是魏星月正忙着d轮融资的事情，根本没空应酬他。
石磊每天见到魏星月，基本上都是半夜一两点，而且她都是实在撑不下去了，才离开公司，回到家里。
这种情况，石磊当然也不能折腾魏星月。
毛头的伤倒是好的差不多了，石磊和魏星月都让他继续静养，可是这个黑小伙觉得自己虽然是帮魏星月挡了枪，但石磊和魏星月对他都极好，不想躺在家里吃白食，坚持要继续为魏星月开车。
石磊想了想也就随他去了，反正开车么，毛头应该承受的了。
一晃就到了六月下旬，石强那边也把暑期计划拿了出来，并且已经开始着手宣传。
跟企鹅那边的接触，石强也跟石磊保持着汇报，那甚至不是一般的顺利，而是相当顺利，这大概是微信一直都想做的事情，两方面算是一拍即合。
阿狸对此，表现的并不积极，石磊估计，他们跟冲拜等公司的接触，估计已经有了相当实质性的发展。毕竟，现在除了启宣，冲拜就是共享单车市场最大份额的企业，而曹冲这个人，原本不敢说一穷二白，至少也是没什么余粮的。现在阿狸愿意收购，虽然不是全资收购，他也没有了继续跟启宣抗衡的心气儿。
暑期计划，应该可以帮助启宣再度扩大一点市场占有率吧。
孔月那边，在黔南的市场基本上也已经进入了短暂的饱和期，她加大了对启宣既有市场的电动车投放量，但是资金方面，也已经捉襟见肘。
企鹅大概是为了示好，同时他们大概也比较看好启月的发展，尤其是霍成栋那边已经把启宣澳洲的基础框架搭建完毕，王梓晔已经赶赴悉尼走马上任，眼看着启宣澳洲就要开张。这个消息当然早已传回国内，企鹅便在市场对启月估值的基础上，增加了百分之十的估值，准备全资拿下启月的a轮融资。
石磊用启宣套现所得的一亿六千万，拿出其中一亿支付给了白开水，换回了启月的股份。
同时，他支付了启宣澳洲那边所需的三千万之后，加上原本手里持有的一千万，现在依旧有四千万的自主资金在握。
魏星月最终以八十六亿的估值，出让了百分之十的快闪股份，套现入手八点六亿。
之前她对快闪d轮的估值预期，只有七十多亿而已，能达到八十六亿的数额，可以说已经大大的超出了她的预期。
而之所以会有这样的表现，跟启宣这段时间以来的良性促进，有着相当大的关系。
一年的时间，把一家投资仅仅数千万的公司，做到市值八十六亿，而等到上市之后，突破百亿绝不成任何问题，这样的资金积累速度，可以说远远超乎了绝大多数人的想象。
在快闪的d轮当中，竟然也有企鹅的影子，正是他们控股的一家投资公司，主导了这次融资，最终这家投资公司拿走了五个点的份额。
石磊知道，企鹅的目标当然不会是快闪和启月，而是启宣，他们正是用这样一笔笔对他们而言算不上什么的投资，换取石磊对他们的信任，好为最终的入主启宣，甚至是收购启宣，打下良好的伏笔。
石磊告诉魏星月，既然已经间接的跟企鹅搭上线了，不妨跟他们多接触。
上市之后，魏星月想要私有化快闪，毫无疑问还会需要资方的支持，光凭她自己出售那个外贸公司的资金，肯定不足以私有化快闪。企鹅为了启宣，相信他们应该愿意出资支持。
两天之后，石强兴奋的给石磊打来电话，说他跟企鹅的谈判取得了突破性的进展。
在给出了d轮融资全部交给企鹅的许诺之后，企鹅表示，他们愿意在微信上增加一个接口，微信用户将可以无需下载启宣app，直接使用启宣单车。
对此，石磊却并没有觉得这是太过于利好的消息，他担心的是这样会把启宣牢牢的绑在微信支付上，从而会影响到接下去的谈判。
思考了一会儿，石磊告诉石强：“这个条件是双刃剑，有利有弊啊。我认为，你可以继续跟企鹅接触，告诉他们，微信增加接口，我们很感谢。但是，微信上的那个接口，必须只针对头三次使用启宣单车的新注册用户。也即是免交押金的那部分用户。一旦进入第四次，需要交纳押金才能使用的时候，依旧必须下载启宣app。”
石强很快就明白了石磊的意思，他说：“石少您是担心我们会被微信这条大船绑的太紧？”
石磊点点头道：“反正我不希望我们受到任何巨无霸企业的钳制，而无论他们给出了多少的诚意。”
就在石强挂断电话不久，网上对启宣的暑期计划，却出现了大量负面评论。
第一千二百七十章 不患寡而患不均
这些负面评论的源头，是一个微博的大v用户。
石磊完整的看过了那个大v的评论文章，洋洋洒洒四五千字，倒不是纯粹的要黑启宣，内容其实算是比较中肯，主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。
这篇文章说，启宣这是在把大量的用户外推。
笔者认为，现在的共享单车市场，看似蓬勃，实际上这毕竟是一个新兴事物。而且，这一年多的时间以来，除了最初的启宣和冲拜之外，市场上至少出现了十余家类似企业，并且都拿到了不错的风投。
这导致在部分主要城市市场，共享单车的数量已经有些过剩。
而这十几家企业当中，甚至已经有两家出现过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业，都在不同的阶段出现过类似的情况，好在他们得到了新的融资，才避免了这类情况的继续恶化。
在这里，笔者着重说到，未来的共享单车市场，肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤，甚至于他得到一些未经证实的消息，表明阿狸和和企鹅都加快了在这个市场上的布局。
其中列举了关于启月a轮融资和快闪d轮融资的数据，他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。
不得不承认，他在这方面的嗅觉还挺敏锐的，在并不了解内幕的情况下，仅从两个跟启宣相关企业的融资情况，就能分析出这一点，着实不易了。
而后他又说到，阿狸似乎有意退出和企鹅对启宣的争夺，转而求其次的面向次一级的需求，他们跟冲拜以及其余几家经营状况还算良好的共享单车企业的联系相当频繁。而如果一旦阿狸成功的收购了冲拜，他们一定会接二连三的吃下其余几家企业，这对体量庞大的阿狸来说，根本就不叫事。
虽说启宣目前占据了整个共享单车市场的百分之七十左右的份额，可真要是让阿狸将几家共享单车的资源完全整合，也等于凭空拥有了百分之二十多�