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事情到了这一步按说就应该是｜面的谈判人员'；｜的事情了。可在这个时候。比瑞德又提出了一项要求：“我们大众集团董事会同意这项提议决条件是。艾丽丝集团要将贵集团研发的这项全新的四轮驱动技术也拿到这次的合作成立的公司中来。作为两家公司的共享技术。”
嗯？听到比瑞德的这个要求。张岚一愣：好家伙。众集团的胃口还不小的嘛。竟然还惦记着自己的这项四轮驱动技术？既然张岚已经打定了主意将这项技作为自己的独享技术。那么自然不会便宜了大众集团这帮家伙。
“不可能。”还没等张岚说话张宗君直接摇了摇头。“没有任何可能。只有我们之前提出来的那条件。不带任何附加条件。”
这些年商场当中的风雨拼搏。让张宗君可是比别人更明白自己掌握一项别人没有的技术
有多么的重要。尤其是这种绝对能够改变一个时代技术征新术。
“没有可能？”比瑞德再次问到。
“完全没有可能。”张宗君很坚决的点头。丝毫没有退让的意思。确实没有必要。这的合作对于艾丽丝集团来说是锦上添花。合作成功固然好。但如果花的代价过高。｜就没有必要了。
但对于大众集团来则变成了是另外一回事。自知道了艾丽丝集团已经掌握了TDI涡轮增压缸内直喷油发动机更先进的技术和更先进的全时四轮驱动技术后。留给大众集团的路。就变的不是像之前那么宽敞了。
大众集团何去何从。在瑞德将谈判过程向董事会进行了汇报之后。大众集团内部就展开了激烈的讨论。但有一点倒是不用怀疑：艾丽丝集团是一家美资企业。；丽丝（中国集团只是整个艾丽集团的一小部分而已。那么传统的通过zhèng fǔ来施压对付中国企业的办法就行不通了：谁敢保证在自己对付艾丽丝集团的时候美国zhèng fǔ不会对自己伸手？更何况现在中国政和艾丽丝集｜之间的关系只好。让很多人羡慕的要死。
比瑞德和张宗君在那里大眼瞪小眼。各不相让。唯一不同的是。瞪眼的两个人。张宗君心中底气十足。而比瑞德则是在那里虚张声势。
“好吧。”终于。两个人的对眼过程中。手中有太硬的底牌的比瑞德首先顶不住的败下阵来。做出了让步本来集团董事会就已经同意了之前艾丽丝集团的要求。这家伙之所以提出这么一个条件。就是打算为自己多争取一点利益而已。现在既然已经不可行。张宗君没有丝毫想要退让的意思。那就没有必要再死撑着给自己和艾丽丝集团的合作造成什么不必要的麻烦。“就按照之前商定的办吧。”
事情到了这里总算完了一个段。大体的框商量好了。剩下的事情就好办的多了。体的细节的谈判已经不需要艾丽丝张宗君比瑞德这一级别的的参与。自然会有下面的谈判人员来进行商谈。
“不知道比瑞德生有没有空？过两天也就是本月15就是我们艾丽丝集团即将组建的远洋运输集团招标工作正式开始的时间。”张宗君正式向比瑞德发出了请。“届时贵国不莱梅的VLLKAN集团和你们德国最大的造船公司：荷瓦兹德意志造船公司基尔造船厂科瓦尔纳瓦尔诺夫造船厂汉堡造船厂蒂森北海造船厂维斯马造船厂等几大造船企业到时候都会前来参加我们艾丽丝集团的这次招商大会。不知道比瑞德先生有没有兴趣一起看看？”虽在二战以后。出于国际影响方的谨慎考虑。国在军用船舶方面的制造略显束。但绝不代表德国的造船业的技术水平不行。德国的造船技术在世界上一直保持着世界领先的的位。同时德国也是欧洲最造船国家。对于大中小型集装箱货船客货滚装船邮**型**型矿石运输船。
私人豪华游轮以及其他特殊用途船等船制造。始终居于世界领先的的位。
德国造船业新技术的开发和应用一直被亚洲的造船企业所关注。rì本和韩国世界最大的两大造船国更是眼睛紧紧的盯着德国在造船技术上面的发展。这两年来。中国的造船也同样开始紧盯着德国的造船技术。
同样。对于自己的骄傲。德国zhèng fǔ自然也不会轻易的放弃。德国zhèng fǔ高度支持造船业的发展。德国zhèng fǔ和德国各州zhèng fǔ都为德国的造船企业提供了大量的高额财补贴。对于西部才船厂的补为95％。对于东部船厂的补贴更是高达149％！有了zhèng fǔ如此大度的扶持。基本上只要是造船企业。老板的脑不怎么秀逗的话。就没有不赚钱的。
与德国的造船业所享受到的高额的财政补贴相比。德国的汽车制造工业虽然同样发达。世界三大zhèng fǔ用车品牌当中。有两个出自德国。也就是奔驰和奥迪。但德国的汽制造业却享受不到造船业所享受到的高额财政补贴。对于这一点。德国的汽车制造业的老板们颇为的不满。很是有些怨言：凭什么都是一样为国家缴税。同样都是大力推动国家经济的发展。我们就不能享受到这样的zhèng fǔ扶持？
第八四六章 大公鸡是干什么的？
轮回1984第八四六章大公鸡是干什么的？
过很遗憾的是。在去年的时候。德国造船好rì子。到去年东南亚金融危机冲击的影响世界经济迅速走向衰退。曾经的亚洲四小龙变成了亚洲条虫。纵观整世界。只有中｜的经济还在保持着强劲的增长。
世界经济迅速衰退所带来的第一直接后果就是国际间的贸易量骤减。并且迅速的波及与国际间贸密切相关的国际航运市场。众多航运公司的倒闭进而导船舶需求市场下降。德国造船业和世界造船业一道落入了低谷。
在普遍不景气的国际造船市场环境的影响下。德国的造船业失去了大量的国内外的造船订单。手持订单量和完工交付量同时出现了大幅度的下滑。大量已经完工或者将近完工的船只没有人接收就那么半死不活的停在了船台上因为之前下订单的航运公司倒闭了同样的。貌似东南亚金融危机的影还不止这些。德国造船业在世界造船市场上所占有的份额也是一路的下滑。很老的说。德国的船业现在正处在二战以来最严重的关头。
对于这些。比瑞德然清楚的很。国的汽车工的老板们自然也是清楚的很。甚至对于德国造船业目前所面临到的情况。还颇为有点儿幸灾乐祸的成分：看看你们自己现在的这副倒霉样吧。之前在我们面前意洋洋的跟老子似的。现在一个个灰溜溜的跟孙子似的。再牛气出来看看啊？有着zhèng fǔ如此之大的力度的扶持。还现在这样一副半死不活的样子。现在好了。看你们怎么办！
比瑞德很清楚的一点是。不莱梅的VLLKAN集团马就要倒闭。之以现在还没有倒闭。就是他们把所有的希望寄托在了艾丽丝集团的这次的这笔巨大的订单上：只要能够拿到足够的订单不莱梅VLLKAN集团或许就能够免去一死。不用破产倒闭但如果从艾丽丝集团这里拿不到足够的订单。那么不莱VLLKAN集团就只有破产倒闭条路可以走zhèng fǔ的扶持也是有限度的。
对于张宗君的个请。比瑞德自然不会拒绝从内心的深处。比瑞德倒是更愿意看看不莱梅VLLKAN集团是如何死掉的。然大家都是来自同一个国家的公司。“如果可以的。那我感到荣幸之至。”
张岚才懒的比瑞心中是怎么想的：你想不莱梅VLLKEN集团早点儿倒闭是吧？无所谓啊只要他们给出的报价够低我不介意拉他们一把；但如果他们自己找死。那也怪不的别人。死就死吧。反正跟我也没有太大的关系。
不莱梅VLLKEN集团在也确'；是将自己所有的宝都压在了这次艾丽丝集团的招商活动当中。；对于不莱梅VLLKEN集团来说。只要能够拿到艾丽丝集团总订单的30％VLLKEN团就能够可以缓解一下目前马上就要断裂的资金链。
作德国最大的舰制造商。德国zhèng fǔ同样也不希望不莱梅VLLKE集团就这么倒了下去：有人和博隆福斯造船厂即汉堡造船厂竞争的话。对于德国的军事工业尤其是海军的建设未必见的是一件好事。
但限｜家政策的规定。德国府还没有办法在这方面使出太大的力气。唯一能够做的。就是尽力帮助不莱梅VLLKEN集｜争足够多的订单。结果便是艾丽丝集团位于德国的分公司忽然受到了德国zhèng fǔ的额外照顾。同时德国zhèng fǔ也隐晦了想艾丽丝本人表达出了自己的那点儿心思。
艾丽丝回复则是：看看再说。
不莱VLLKEN集团的rì子不好过德国其他造船厂的rì子也好过到哪里去德国最大的船企业：荷瓦兹德意志造船公司基尔造船厂现在也正在为烂在手中的这些订单而焦头烂额：虽然知道自己手中的这些船过上几年肯定够卖出去。但问题是这些船将占用自己多少的资金？资金流动不起来对于一家公司来说简直就是灭顶之灾！更何况为了保持这些船只的xìng能良好。对于这些船只必要的保养就必不可少。仅仅是对于这些船只的维护和保养。就是一笔相当不的数字。
15rì。是艾丽集团的船舶招商项目正式开始的rì子。张岚小贝贝和小晨曦躲在艾丽丝集团总部大楼大厅的一个不起眼的角落里。相当之猥琐的打量着这些来自各个国家的不同肤sè的船舶制造商的代表或者老
｜这些家伙现在可没有了97年东南亚金融危机之前的｜光鲜盛气凌人。个皱着眉头。或者看看自己周围没有人在意。赶紧将自己之前准备好的资料再次拿出来看一遍。以确保没有任何的遗漏。还有的则嘴中念念有词。不知道在念叨着什么。其情形很像是中国正在准备进入考场的高考生
时代不同了。那个候可是别人求着他们要买东西。至于现在嘛。则是他们像是孙子一般的求着别人买西。这年头。谁有钱谁就是大爷。
在这群人当中。张岚倒是很快的认出了那两帮企图集体提价的家伙：rì本和韩国的造船企业的代表。为什么张岚一眼就能够在这么多人当中一眼就能够认出这两个国家的家。原因无他。韩国人那张标志xìng的大饼脸和rì本人那标志xìng的小矮个子凑在了一起。让你想认不出他们来都难。
张岚一直觉的很奇怪。一直觉的韩国这个国家是非常的贱。贱到让人无话可说：明明在二战甚至更前一段时间被rì本当孙子一般欺负着。自己也认为自己应该和rì本势不两立。你甚至在韩国很难看到一辆rì本车。可偏偏这帮家伙时尚cháo流上死的抓住rì本尾巴。在技术上紧紧的跟着rì本。
一边骂着rì本。一要rì本当自的祖宗。到底是怎么想的。张岚不是韩国人。对于这个题想了很久没有想明白。或许这就是韩国自己独特的文化传统也说定？不过总一句话。韩国人那是相当的贱就是了。
同其他国家的些造船企业的代们相比。这两个国家的家伙则显很是有些趾高气昂。在最起码他'；｜自己看来。自也确实是有趾高气昂的资本：rì本和国作为现在世界前两大造船国。尽管在商用船舶的技术和设计理念方面不如德国法国瑞典等这些欧洲传统的造船强国。也不能够与美国比。但是在商用船舶的产能。其是大型商用船舶的产能方面。�