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美国捕虾常用的是虾拖网。因为虾类都生活在底部，所以拖网作业，而且虾网的网眼是最小的，结果就是绞杀了无数小鱼、小龟，捕捞上来一堆没有配额的鱼种，舍不得交兼捕税，又不想老远耗油把便宜的鱼种带上岸，就只能往海里丢了。据统计每年至少数万只各种小龟的龟苗就是这样被干掉的，生物链底端的基础鱼类这么被干掉更是数不胜数。
“养虾和养蟹谁更赚，这个其实不太好说清楚，但只要进行拖网捕虾，那干的就是断子绝孙的活了。所以我觉得下一年大丽菊的计划，应该以贝类养殖、虾类养殖、捕蟹，以及鳕鱼捕捞为主，这是我们的强项。另外建议划出海带养殖区……”
“我拒绝！”
“……海带养殖区来搜集上层近海海水营养，然后用来养殖鲍鱼、海参等等高经济效益海产品，甚至可以用来养虾，海带简直是不用本钱的饲料……”
“……我同意……”
鲍鱼和海参都是高经济效益的东西，近年来鲍鱼价格已经渐渐不行了，这是被吹起来的一种食品，但海参却是实打实的神物。
这两种的饲养饲料都是藻类，唐海早些时候研究过中国登州地区的礼品海带，如果碰到突然下雨让海带腐烂了，就只能便宜卖给养海参鲍鱼的，他这就记下来了。
海带养殖唐海一开始就拒绝了，也不是怕被珍妮弗坑，而是在美国太难找到人来收了，让自己手下干又怕累。
百来亩能收获百万斤，那怎么收？一条绳子有差不多一吨重，得人来拉上船，然后晾晒更辛苦。
华盛顿州这边没事就下下雨，这是最要命的，万一辛辛苦苦弄了几百万斤的去晾晒，一场雨下来直接烂在地上，那真是上吊的想法都有。虽说这边也盛产海带，但那都是高机械化和集体作业，唐海干不了。
但拿来作无本饲料，唐海就答应了。
“另外对于渔船的补充，我觉得应该至少购买两部40米以上多功能渔船。要有强灯围网装置，这是用来围网捕捞秋刀鱼和鲣鱼的。要有拖网装置，这是最基本的，但我们不进行底拖，因为我们渔场底部保守估计有价值千万的海藻，底拖得不偿失。另外要有能组装进行帝王蟹捕捞的装置。发动机至少要达到1000以上，另外必须配置价值25万以上的探鱼器，大小公主号别的都可以留着，探鱼器必须更换。”
“这些大概要多少钱？”
“400万到500万美金之间，现在下单，明年就可以到手，之前收的旧的船只和公爵号可以用来播撒幼苗饲料，也不能算白买。另外我们现在再度面临缺人问题，这一次却不是缺少普通水手，后台、机舱、专业渔网修补，甚至是船长、有经验的大副……明年所有职员普通工资，可能一共要花200万，这还不算奖金。”
唐海倒抽凉气。
“开船其实也不是很难呀，我们能不能内部培养，你看我上次不是成功开船了？”
珍妮弗闻言斜眼看着唐海：“小公主号1200马力，哪怕在十级风下，我们也应该可以安安稳稳的出海作业，但你……”
“别说了……”
……（未完待续。。）
第二百八十六章 理想融合
现在发达国家的最大特点就是人工贵，以前唐海给人打工还觉得好，但现在给人发工资，就觉得真特么的……
渔业工作人员差不多是卖体力活的工种里，开工资最高的了。
一个是危险，另一个是忙的时候太累，很多渔夫赚了很多钱，但他们的孩子甚至不愿意跟他们干。
这样就导致了为了雇人，工资就必须涨。
你涨我也涨啊，因为会的人又肯干的就那么点，不涨不被挖走了？
结果工资越来越高，各种渔夫水手从这艘船跳槽到那艘船，然后又跳回来，形成恶性循环，在哪个国家都一样。
唐海在考虑着珍妮弗说的各种必要花费，灯光突然灭掉，投影仪在投放各种渔网设备。
首先是虾拖网，包括网眼、承重、价格、损耗，等等七七八八资料珍妮弗全给人们介绍……
这已经不是渔业学生的必修专业了，唐海认识别的一些渔业或是动物相关，就是知道哪里生长，怎么吃，做农业推广的，从这里可以看出珍妮弗选修的东西多么庞大，无愧于海洋百科全书之名。
最后珍妮弗得出了结论，虾拖网是收获最大的渔网之一，然而一旦用了这个，那就真的完蛋了，像一些国家靠卖石油和矿产全国发大财，有些卖卖百来年就没了，有些可以卖几百年，而渔场要是用这个，估计撑不住三年。
珍妮弗又列举了刺网。
刺网作业是以前常用，现在已经很少用到的一种网具。不是说这玩意儿带刺，而是鱼装上去会卡在上面。如同刺入。这东西下方沉底，上方漂浮着。如果把它装载在船上进行围网捕捞，可以对鱼类进行‘一网打尽’。特别是比较丧心病狂的三层刺网，网眼大中小一起使用，老美这边有一个研究，就是这东西对渔业造成了灭绝性破坏，要是继续无节制的使用这个，2048年就别想有出海渔获了。
“这会不会太夸张了？大海那么大。”强尼对珍妮弗的数据总是不太信任，感觉珍妮弗喜欢危言耸听。
“你可以问问头儿，为什么节目里他拿着一只大虾。最后却什么也没买。”
众人齐齐看向唐海。
唐海在很多人眼里就是一个奇迹，超级能打，各项体能早已全面超越各种奥运冠军，厨艺精湛，上过电视，多次上新闻，是各级政斧眼中的香馍馍，许多华裔，甚至是在中国那边现在都开始有很多粉丝了……
而且唐海还知道很多神奇的东西。很多事论基本功，高手都差不多，但就是这一点神奇的东西让‘神’出现，比如唐海就是远近闻名的厨神。
但唐海对渔业资源匮乏也知道么？
唐海苦涩一笑：“那些虾都是看着好看。都不是野生虾。有些东西不是看看就能看出来的，以前我经常能摸到野生虾，握在手里。力度不重，它们可以跳出去。饲养的不行。差别嘛，大概是捏着易建联和捏着马龙的差别。”
真特么的形象生动。大伙都听懂了……
“所以说，一些网具和渔船都是要被淘汰的。”
“珍妮弗，你刚才说了那么多用钱的问题，怎么没有提到饲料费？今年一整年我们的饲料费可不低啊，明年得有今年四五倍呢。”一说到饲料唐海就发愁，国内想养出一斤的英国大白猪肉，就要三斤的‘双胞胎’牌饲料，海产效率绝对没有大白猪高。
这样想要出产个几千万的养殖渔获，还不得喂个至少千万的饲料啊？那得上亿公斤吧？唐海很想知道这得花多少饲料费，多少船运费，多少农业机租借费，再加上还要交税！
别到时候像自己接手之前那样，忙活了一年，最后渔获总收入也就几百万，到时候自己一定能被列入最无能ceo名单……
“这一点，头儿你没发现最近已经没人问你要饲料费了吗？”
“咿？唔？好像真是！”
“这是因为海藻丛林已经起效了。虾蟹幼子都是以微生物、腐殖质、藻类等等为食。海藻并不是百分百可以安然成长的，我们种植的大叶藻类经常会有自然折损，一旦根部断了，气囊就会慢慢失效，然后烂在海底。大叶藻一片叶子就有数百斤，现在总量不知道有多少万片了，还在继续增加，每天折损个百来片很正常，其实我们已经在每天往大海投放几十吨的饲料了。这些东西虾蟹可以直接吃，滋生微生物可以让小鱼吃，像翻车鱼幼苗、秋刀鱼幼苗、虾苗、蟹苗等等，大丽菊渔场里不知道有多少亿，它们又是稍大一些生物的饲料，等到大丽菊全都种满了大叶藻的时候，只要我们不进行灭绝性捕捞，渔获绝对是源源不断的，到时候就不需要什么投放饲料。”
珍妮弗侃侃而谈，唐海想起了她当时意气风发的说，只要你三年不动大叶藻，我还你一个富饶到极致的渔场，就算到时候只收海藻来卖也大赚……
珍妮弗很会用钱，她是一个狂热的环保主义者，唐海不止一次想狠狠抽她屁屁一顿解气。
但到了现在才能看出来，珍妮弗是多么的远见卓识，光是饲料费和运输费，就不知道帮自己省了多少。
珍妮弗是环保主义者。
唐海基本上已经成为了事业狂，说他钻进钱眼也行。
两人和睦相处的前提尊重。
珍妮弗有自己的理想，唐海也有，珍妮弗想让唐海一起和她进行环保，但她尊重唐海的利益，于是就用利益来说话，用事实告诉唐海，听她的就一定能赚，而不是狗粉那样道德绑架，集体拦车抢劫，让人倾家荡产自杀，法律上还法不责众。
有唐海超能力的帮助，珍妮弗的海藻丛林计划，第一年就已经初步实现了……
唐海看向珍妮弗的目光中，欣赏之色越来越浓。
珍妮弗也看向了唐海，目光中带着笑容，她钻研的就是加州海藻丛林体系，论文都写了一堆，然而欣赏她的很多，敢用她的没有，唐海的大胆有时候让她都很意外。
……（未完待续。。）
第二百八十七章 购船计划
珍妮弗接下来就渔场需求进行说明。
近海、河道捕捞，一般十来米就相当安全，马力过得去就行，然而这对大丽菊并没有用。
出海最低要求是24米，但这个长度其实是很危险的，这种船哪怕是拖网船，也只能捉虾蟹，逮不住大鱼。
珍妮弗比较喜欢的是一款中国广西出产的27米多功能渔船，有多种捕捞能力、浅加工能力、贮存能力，动力系统也相当优秀。中国制造现在可不是仅仅限于水龙头之类的小东西，下单买船也是可以的，但这一款还是有点小，不太符合唐海的野心。
最后珍妮弗推荐了一款45米的，排水500吨的多功能渔船，发动机性能出色，主要是拖网的多功能渔船，产地是中国威嗨，一家新船重工公司。近年来中国远洋重点发展的就是500吨级，造价通常500万人民币，卖价通常三倍造价。船只发动机可以选择，珍妮弗的要求是动力系统超过1000马力就可以了，准确多少唐海拿主意。
远洋船只要想扛过10级风，也就是接近一百公里时速的狂风，就必须超过40米长度，排水要在400以上，并且动力能达到960以上。
这也是珍妮弗说唐海不会开船的原因，小公主号虽然有点老，但好歹是48米级1200马力，有经验的船长开着这种船，顶着五米的浪都敢下拖网直冲，唐海的开船技术太菜鸟。
至于为什么跟中国买。主要是便宜，加税后也挺划算。45米级，这吨位托关系买两艘再打个折。1500万人民币一艘高配，美国一艘好点的30米级没个四五百万美金根本拿不下，这就是两三千万人民币了，45米更吓人。但要想在中国订船，还要有各种优惠，一般人根本办不到，珍妮弗觉得唐海应该能办到。
至于性能，珍妮弗还没说话，杰森就道：“可以的。中国制造很结实的。”
“……”
唐海拿着一本船只介绍在看，他以前做清洁工的时候就看卖车的杂志，心里想的是什么时候可以�