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很快就找到了卡波特他们的所在之地，卡波特他们所在的位置是一个面积巨大的仓库，仓库是全开放形式的，打开大门就可以看见里面的一切。
这环境金沐晨大概看了一眼，感觉就和美国航空母舰甲板下面，存放战机的仓库差不多，宽大，空旷的吓人。
不过在这间仓库里，他却并没有看到那些造型拉风的战机，而看到的却是几辆造型非常古怪的汽车。
这时候卡波特正叼着一根粗大的雪茄，站在一辆看起来年头非常久远的汽车前面。
金沐晨来到了他的身旁，虽然之前离得老远，可是他也能看得到这辆汽车上面闪烁着的各种黄色光芒。
光是看着柔和醇厚的光芒，他就知道这辆汽车，肯定又能和过去的皇家扯上关系。
而且在一看这辆汽车的造型，金沐晨就可以肯定，这应该就是传说中的古董汽车了。
其实汽车这东西，从诞生到现在，也不过就一百多年的历史，而且因为是属于工业时代的产品，所以在收藏界一直并不太被人们所接受。
毕竟在所有人的印象里，汽车这样的工业品，从诞生开始，再到被人们使用过后，就只有贬值的道理，没有升值的空间。
这样的状况一直持续到二战之后，汽车文化从美国兴起，并且泛滥到全世界之后，汽车才开始作为一种新兴的收藏品，走进了世界各国收藏家的视野。
当然汽车收藏从上世纪六十年代兴起，到上世纪的九十年代，开始进入到一个高峰期，在欧美各个汽车强国，一些富豪开始专门收藏一些有历史意义，和纪念价值，或者数量稀缺的汽车，这让古董汽车的价值，在世界范围也开始渐渐的水涨船高了起来。
而在中国，因为汽车工业起步较晚，汽车文化普及的更加晚，所以汽车收藏，也不过就是在最近几年，才开始在国内渐渐的兴盛了起来。
不过和那些老外比起来，咱们国人对于汽车的收藏，比较偏好那些性能强劲，外形拉风，的名牌汽车，或者是那些限量版的超级跑车。
而真正的古董老爷车收藏，在国内的收藏市场则是一只不温不火。
造成这样情况的主要原因，一来是我们国内汽车工业起步太晚，早些年国内的汽车全靠进口，而进口来的汽车，在国外一般也就是大路货的货色，没什么太过高端的汽车品种。
二来也是因为可供收藏的古董老爷车，数量实在是太过稀少，在国内根本就是凤毛麟角，想找都找不见几辆。
不过最近几年，随着海外古董老爷车的收藏热潮，国内的一些藏家，也开始渐渐的通过海淘的方式，在国外淘弄一些老爷车回国内，开始收藏。
眼前的这辆古董汽车，明显就属于老爷车的范畴，这一点从造型上就可以看得出。
四四方方的盒子造型，在看轮胎，还是那种比较粗壮的自行车轮胎的造型，车子的发动机舱前面虽然有两只电动大灯，可是在驾驶室的门口，居然还挂着两盏烧油的马灯。
而且车厢的造型，也和过去伦敦街头上常见的马车的造型比较相似，如果光是看车厢，很容易会让人想起，这更像是一只被撞在是个轮子上的马车，而不是汽车。
车子的前面没有什么车标，不过在车头的发动机盖上倒是有一条镀铬的密封盖，而在这条密封盖上，金沐晨看清了几个字母。
‘rolls…royce~！’
我勒个去，居然是一辆劳斯莱斯，看清这几个花体英文字母之后，金沐晨还是好一阵吃惊，没想到这居然是一辆世界顶级豪车呢！
“哈哈，难得还有你不懂的东西。”
卡波特看着金沐晨满头雾水的样子，不由得略微有些得意的哈哈一笑。
说起金沐晨这小子的经历，就连他也感觉有些难以理解，才进入古董行业，短短一年时间，就靠着自己的超强鉴宝能力，混成了一名亿万富翁。
如果你说他这纯粹是靠运气，恐怕没人愿意相信，卡波特在古董圈子里也算是浸淫多年了，他也想不明白，金沐晨这小子是怎么混出来的。
从东洋古董，到西洋古董，好像就没多少东西，这小子是不懂的。
不过今天在这古董汽车方面，这小子好像是吃了瘪，这下总算是让他找回了一些自信心。
“少卖关子，赶紧说说，这辆车好像不那么简单吧！看样子好像很值钱呢！”
金沐晨撇了撇嘴，对卡波特说道。
“何止很值钱，而是值了大钱了，这次咱们可是要大丰收了呢！不过这辆车我喜欢，所以我要了。”（未完待续。。）
第539章 银色幽灵
对于这辆车，金沐晨到没什么，虽然这车子看起来就很值钱，但是卡波特说想要，金沐晨就肯定不会和他争。
毕竟他现在不差钱，但是他更想知道的是，这台车到底是什么来头，毕竟作为一名专业的古董从业人士，对于古董汽车，哪怕你不懂，最起码也应该多少了解一些。
更何况几乎每个玩古董的人，对于古董背后的故事，都会或多或少有那么一点 求知欲。
“想要你就尽管拿去好了，现在赶紧给我讲讲这台车的来历。”
金沐晨抽出一包烟，给自己点了一根，问卡波特到，卡波特这时候在正儿八经的端正了态度，开始给他讲解开来。
“这台车是劳斯莱斯，我想你应该知道的吧。”
“废话，我眼睛又不瞎。。。”
“好好好，不要生气吗，那我告诉你这台车，就是现在所有劳斯莱斯的老祖宗你知道吗？”
“嗯？这个我还真不知道。”
说起汽车，金沐晨也挺喜欢，不过对劳斯莱斯这样的豪华品牌，他一直不怎么感冒，因为在他看来，汽车这东西就是一件服务于人的工具，很多人喜欢用车子来抬升自己的面子，这样的事情，在他来看很是有些sb，所以对于豪华汽车，他一般不太感冒。
不过就算不太了解，但是劳斯莱斯的名字他还是听说过的，更何况他前段时间刚刚认识了一位打土豪苏丹。那位苏丹陛下，一个人就拥有四百多量劳斯莱斯呢，所以这段时间。这款豪车的车标，他可没少见，只不过像眼前这款这样，这么古老的，他还真没见过。
现在一听卡波特说，这车子居然是劳斯莱斯的老祖宗，他不由得更加的感兴趣了。
卡波特这时候才开始给金沐晨讲解起了关于这车子的来历。
劳斯莱斯这款豪车的诞生。主要是来源于两个人，其中一个是查尔斯。劳斯，而另外一个则是弗雷德里克。莱斯。
不过虽然他们联手创造了后世广为人知的豪华汽车品牌。但是这两个人的出身可是大不相同的。
劳斯出身于英国的富裕贵族阶层，不过和那些只关心家里工厂收益和信贷回款的贵族们不一样，这位贵族有点小清新的文艺范，很喜欢尝试新鲜的东西。
他考入了剑桥大学的土木工程系学习。在那期间。他迷恋上了当时刚刚诞生的新鲜事物汽车，并且成为了第一代的赛车手。
而莱斯则是出身于伦敦下层的一个作坊主家庭，幼年时期生活非常贫困，但是他这人平时却非常喜欢创新。
和劳斯一帆风顺的人生不同，莱斯的人生可以说充满了苦难，因为家庭条件有限，他卖过报纸，在铁路公司当过学徒工。可这些苦难却并没有磨灭他在发明创造上的喜好。
而在机械创造方面，莱斯则确实有着惊人的天赋。
当时汽车诞生在德国。并且迅速风靡了欧洲大陆，而莱斯初接触上这东西之后，也对这种新生事物产生了巨大的兴趣。
不过那时候英国自己国内，还没有一家能够生产制造汽车的工厂，那时候莱斯就决定亲自制造一款英国品牌的汽车。
1904年，年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车，这辆车在当时堪称杰作，这款车创新的使用马达起动而非传统的摇柄，而且这款车运行非常平顺，故障率很低。
恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利。埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员，他把这件事告诉了同为协会会员的劳斯，没想到却让劳斯极感兴趣。
劳斯一直有一个愿望：那就是制造出一款能与外国汽车质量相媲美的英国本土汽车，并能用自己的名字命名这款汽车。
而作为工程师的莱斯志向与劳斯不谋而合：不计成本，设置制造质量最优良的汽车，并卖个识货的人。
正是有这种共同的志向，最终促成两人跨越门第的相识。
1904年5月4日，在亨利。埃德蒙兹的引荐下，两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面，并且一见如故。
哥俩共同憧憬了未来汽车的发展，并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速描，这也就是后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。
会面后，两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司，莱斯负责设计和生产，劳斯负责销售，两人签订了合作协议。
1904年，劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型，公司把这款车打上了“rolls…royce”的商标，因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产10辆，他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。
面对大量的订单，公司仍然坚持用手工制造，当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成，这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢，精益求精，从那时起，手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。
1906年3月，劳斯莱斯汽车公司正式注册成立，当年劳斯莱斯公司便生产了一辆4缸20马力轿车，这款车赢得了当年英国“男儿岛旅行者杯”汽车大赛的胜利。
这项比赛在英国上流社会影响很大，当时英国女王亲自出席授奖仪式并亲手颁发奖牌，凭借这次胜利，劳斯莱斯开始赢得英国贵族乃至王室的垂青。
凭借这股良好的势头，第二年，劳斯莱斯便推出了震惊世界的车型“银色幽灵”，这款车，绝对可以说是车如其名。
“银色幽灵”采用镀铝车身，车灯、喇叭等部件经过镀银处理，除了轮胎和真皮座椅，整个车闪烁着熠熠的银光。
这车装配7升直列6缸发动机，四座可折叠敞篷，最高时速85公里每小时，据说这辆车在试车的过程中没有任何噪声，行驶在林荫道上，人们只是感觉到一个银色的幽灵从眼前一晃而过，因而该车“银色幽灵”的名声开始流传，到后来公司干脆用“银色幽灵”为该车命名。
除了豪华的外观、内饰，这款车还拥有大大超过同时代车辆的可靠性。
1907年5月，这辆车以最高档位完成了从伦敦到爱丁堡的2000英里丘陵道路试验，同年又完成了15000英里疲劳试验，这在当时是绝无仅有，创造了历史，更让这款车和劳斯莱斯的品牌是名声大噪。
除了赢得广泛的声誉，“银色幽灵”的另一个成功是让劳斯莱斯成功打入英国上层社会。
在那年头，那些保守的英国贵族仍然心仪马车而拒绝使用汽车，“银色幽灵”的出现彻底改变了他们的观点，到最后英国女王宣布：一般出行不再乘坐马车而改坐“银色幽灵”轿车，这让劳斯莱斯从此披上了贵族的�