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唐风这次要去南极大陆，％◇dǐng％◇diǎn％◇小％◇说，。↗。o↖《 sarn：2p 0 2p 0〃》
第六四二章 极地装备（）
对于西格曼先生的安排，唐风也是非常感激，虽然他不介意坐船横渡德雷克海峡，可如果有更快捷更舒服的运输方式，谁又愿意在德雷克海峡忍受将近一天的颠簸呢？
不过唐风还是很好奇，据他所知，目前像这种v22鱼鹰倾转旋翼机可是仅仅提供给美国的军队使用，即便是诸如像曰本、以色列这样美国的铁杆小弟，他们本国的军队目前似乎都还没有配备上这种极为先进的倾转旋翼机。 w w w 。 。 c o m这玩意儿，目前在美国也算是极为先进的武器了，可是西格曼先生怎么能搞来这么一架呢？
唐风把这个疑问问了出来，顿时就惹得西格曼哈哈大笑起来。
“唐，这是你看走眼了，这可不是美国。军方用的鱼鹰，这是根据v22鱼鹰重新设计出来的ba609倾转旋翼机，是民用版本的，现在贝尔公司已经将这种型号的倾转旋翼机推向全世界了，我在去年就买了一架，虽然价格不便宜，可是用起来真的是很方便。这玩意儿比直升飞机快，航程也大，可是却和直升飞机一样方便，如果你要是有兴趣的话，我建议你回到美国也弄一架自己乘坐。”
唐风一愣，“先生，您说这是民用版本的？”
“是啊，光看个头就知道了，真正的鱼鹰个头可是比这架ba609大多了，而且真正的鱼鹰载重可以高达7吨多，而这个大家伙的载重量只有2。5吨，差远了。”
唐风闻言这才仔细的大量这架ba609，发现果然如西格曼所说的那样，这个大家伙看起来似乎和真正的鱼鹰是有些差距。
西格曼站在唐风的身边笑呵呵的说道：“上世纪九十年代末，贝尔公司和波音公司因为v22鱼鹰的成功。因此萌生了一个念头，那就是设计出一款载客量为6到9人的民用版的倾转旋翼机，这两家公司在达成协议之后。就把这款倾转旋翼机的名字定为贝尔…波音609，也就是现在的ba609型倾转旋翼机。”
“只不过后来波音公司把更多的精力放在了新型大飞机的研发上面。退出了这次合作，然后贝尔公司又和意大利的阿古斯塔公司共同合作研发这款倾转旋翼机，最终研制成功。后来推向市场之后，受到了各界的好评。”
西格曼先生摸着这架ba609那冰凉的钢铁躯体继续说道：“不过这款民用版本的ba609在性能上是远远不如v22鱼鹰那种军用版本，无论是载重量还是航程，都是这样。v22鱼鹰的航程可以超过1600公里，而这个大家伙的航程只有1380公里。不过即便是这样，把你送过德雷克海峡还是绰绰有余的。”
唐风笑呵呵的点了点头。这个大家伙真的是引起了他的兴趣，他打算等这次的事情了结之后，等回到美国，也弄一架这种倾转旋翼机玩玩。不过唐风可不打算弄这种民用版本的，按照他的性格来讲，要不就弄，要弄就弄最好的。唐风直接就把目光瞄向了军用版本的鱼鹰。
欣赏完了这个大家伙之后，西格曼又领着唐风到了庄园的一角，那里有一个大仓库，进去之后。唐风这才发现里面堆满了各种各样的物资。当然，这些物资并不全都是给唐风准备的极地物资，这里面有很大一部分都是西格曼自己平时用的物资。
在仓库一角的一个大铁架子上。唐风看到了西格曼给自己准备的东西。极地防寒服，这是极地探险必不可少的装备之一，这种极地专用的防寒服具有防水透气功能，可以阻截雪水渗入，抵御寒风侵袭；同时这种防寒服的羽绒内胆采用了银点热能反射面料，能够在高效的保持人体热能的同时，银点间透气物料也能将运动后过多热能及汗气排出，让身体舒适恒温。
极地雪靴，这是和防寒服一样重要的装备。在极地探险活动中，一双好的雪靴可以让你行动自如。也可以最大限度的保护你的生命。
再加上防寒帽、防寒手套、雪镜、护脸、雪杖、多功能背包等，这就构成了个人极地探险活动中最基本的个人装备。
除了个人装备之外。还有一些辅助设备，比如说集gps卫星定位系统、卫星电话、短波无线电通讯技术为一体的卫星通讯仪，有这玩意儿傍身，几乎就可以让你避免在茫茫的雪原上迷路的可能性。
还有极地防寒帐篷、防寒睡袋、滑雪板、小型多功能取暖、做饭设备等各种辅助设备，有了这些东西，足够唐风来一次横穿南极大陆的探险行动了。
当然，这些东西在唐风的星核空间中也有，虽然不如西格曼准备的这些东西那么专业，但星核内的那些物资用来当备用的话，还是绰绰有余的。
“唐，这两天德雷克海峡的天气不算太好，所以你要出发的话，估计还得需要等一两天，不过一旦天气合适，那么我就会让我的驾驶员把你直接送到位于南极半岛上的布朗海军上将站，那是阿根廷在南极大陆上七座科考站中唯一一座位于南极半岛的科考站，而且这座科考站是一座夏季站，现在哪里已经有我们阿根廷的科学家驻扎在那里，我已经给我国的南极科考中心联系过了，你到了那里之后，自然会有人接待你的，你也不用和他们客气。呵呵，我一年光是给南极科考捐款就有几千万比索，你是我最尊贵的客人和朋友，他们对你就和对我没有什么两样。”
西格曼这话说的极为气势。在全世界各个国家中，阿根廷在南极设立的科考站数量是仅次于俄罗斯的，一共有七座，而俄罗斯是八座。不过世界上第一座南极科考站，就是阿根廷在1904年设立的奥尔卡达斯站。
南极科考是一项极为耗费资金的项目，每年西格曼都要给阿根廷的南极科考中心捐款，在前几年，西格曼甚至还获邀跟随阿根廷的南极科考船一起去南极大陆转悠过几次呢。
对于阿根廷的南极科考项目来讲，西格曼这种大富豪就是十足十的大金主，没有人愿意得罪这个阿根廷首富。所以，这次唐风到南极，自然也会受到和西格曼一样的待遇。（。）
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第六四三章 灌满水的大隧道（）
唐风问道：“先生，我还需要等多长时间？”
西格曼摸着下巴说道：“这个嘛，还就真不好确定。 你知道的，德雷克海峡的天气真的是难以估测，尤其是到了暖季，这里的天气就更是变化莫测。从昨天上午开始，德雷克海峡上空就刮起了超过十三级的大风，强烈的西风甚至让一些万吨巨轮都入港停靠，以规避海峡中的巨浪。按照平常的经验来讲，这种剧烈的大风天气通常都会持续一到两天的。如果我们运气好，或许到明天上午就能出发，但如果运气不好的话，或许我们就还得等一天。”
唐风闻言点了点头，知道天气这东西可不是自己能够控制得了的，安全起见，多等两天就多等两天吧。
当然，要等也不能闲着，唐风借口要去乌斯怀亚看看落日，向西格曼借了一架轻型直升飞机，直接自己就开着去了一百多公里之外的乌斯怀亚。
唐风去乌斯怀亚当然不是为了看落日，唐风到乌斯怀亚有两个目的，一个是继续勘测一下那条隧道的情况，再一个就是到乌斯怀亚去吸收火地岛地面之下埋藏的铀矿。
火地岛的铀矿储量可是相当丰富的，在人类已探明的铀矿储存分布区域中，小小的火地岛的铀矿储量居然可以排入世界的前三位。不过这里的铀矿大都分布在安第斯山脉的山体中，开采难度极大。
既然你们开采不了，那就让我拿过来先用用吧。
星核空间中还有两个星核分体，不过在南非提纯的那些浓缩铀，现在已经被唐风消耗的差不多了。而这次既然要去南极大陆去弄清楚星核的秘密，唐风必须要多储存点能量，万一要是用到能量却没有放射性元素可吸收。那岂不是耽误事情？
乌斯怀亚距离阿根廷和智利的国界线不过十公里，而火地岛的铀矿，大部分都在智利国境线的那一侧。不过，星核现在的吸收半径高达57公里。即便是在乌斯怀亚，一个晚上也足够让唐风将这方圆一万平方公里内的铀矿全都转化成为能量储存或者是高纯度浓缩铀。
现在星核空间中尽管少了一个星核分体，但算上星核本体的分类储藏功能，星核也能够携带5500吨高浓缩铀，而火地岛那丰富的铀矿储量，也没有让唐风失望，经过整整一晚上的吸收、提纯，星核空间内再次被唐风装满了提纯后的高浓度浓缩铀。
再加上安置在阿内加达湾的那枚星核分体源源不断的从海洋中吸收放射性元素。虽然每天给星核本体提供的能量有限，但胜在连续不断，因此当唐风对那条隧道勘测完毕后，星核的能量储存依旧保持在98％。
上次唐风在卡拉马对那条隧道进行过一次勘测，结果因为隧道在火地岛这一带拐了一个弯，因此从火地岛向南的那一段隧道，唐风并不知道是什么情况。而这次的勘测情况，让唐风对这条隧道有了一个极为详细的了解。
事实上，那条向南的大隧道，在经过了一千多万年的时间之后。在经过火地岛的时候，已经有一部分暴露了出来。毕竟这里的火山地震活动还是非常频繁的，在人类出现之前。或许这里就曾经爆发过一次或者几次极为强烈的地质运动，然后将那条原本保存的非常好的大隧道打破了。
通过星核，唐风可以很清楚的看到那条隧道现在的样子。
这条隧道原本是在山体一下几百米甚至是上千米的位置，跟着安第斯山脉的走向延伸的，在南美大陆的最南端，隧道随着安第斯山脉的走向，向东拐了一个大弯，然后在现在的瓦利亚诺岛的南端，一头就扎进了深深的海底。在距离海床大约还有三四百米的位置，横穿德雷克海峡。最终在南极半岛上再次抬头，沿着南极半岛一直继续向南极点延伸。
不过这条隧道的终点并不在南极点。而是在到达了西南极洲的埃尔斯渥兹山脉之后，就戛然而止。
确切的说，隧道的尽头就在埃尔斯渥兹山脉的主峰，同时也是南极洲的最高峰，海拔为4897米的文森峰的峰底
唐风也万万没有想到，当年星核的第一任主人在降临到地球的时候，第一站竟然就是南极第一高峰文森峰，而且星核的第一任主人在满世界打洞的起点，也是这座南极第一峰。
不过星核的勘测是绝对没有错误的，因为从乌斯怀亚到文森峰的直线距离也不过才三千多公里，星核可以非常清楚的看到这条大隧道的情况，因此，这条隧道的尽头就是文森峰，这已经是确定无疑的事情。
也就是说，唐风这次南极探险的终点，就在南极第一峰文森峰。
找到大隧道的终点，这让唐风心神大振。不过再回过头来看看这条隧道，尤其是在徳雷克海峡海床以下的那一段隧道，唐风也直接打消了通过隧道横穿德雷克海峡的念头。
或许是在这一千三百万年的时间段内，因为强烈的地质运动，让这条隧道在南美大陆的最南端已经变得有些支离破碎了，隧道出现了很多可以直通地表的大窟窿，其中一个最大的窟窿就在一个名字叫做罗卡湖的湖底。
这个罗卡湖