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如果从里面开采出一块矢车菊蓝宝石，那么你就等着乌鸦变凤凰吧。一块花生米大小的矢车菊蓝宝石，足够你十年不愁吃喝了。
当然，除了这片刚玉矿脉之外，那座金银矿也被唐风顺带着带进了星核之中，这片金银矿的储量还是比较可观的，如果按照储量来计算的话，这座金银矿足以能够产出二百来吨黄金和三千来吨白银。当然，这座银金矿中还有其他的伴生矿产，不过那些都不被唐风放在眼里了。
把这座金银矿和诺斯曼矿场地底下的那座从卡贾比矿场挪过去的贵金属矿放在一起，然后按照计划把这两座矿一起开发，一座世界级的贵金属矿又会为自己名下的资产增加好多美元。。。。。。（。如果您喜欢这部作，欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）
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第三五零章 世界最大的钍矿（）
这几天就保底五更了，月底小墨公司的事情比较多，而且存稿已经彻底没有了，所以小墨只能保持保底更新了，不过小墨争取这几天再存点稿，到月底小爆发一下。。。。。。
第二天，忙活了大半夜的唐风罕见的没有早起晨练，而是一直在帐篷中睡到了九点多才起来。 连续忙活了两个晚上，唐风也是感到有些累了。
收拾好东西之后，一行人开始下山。不过这次下山的路线就没有选择来时的路线。来的时候走的那条路线需要翻越一个海拔将近六千五百米的雪山山口，太危险也太受罪，反正这次来的任务已经完成了，于是唐风选择了走另外一条更安全海拔也更低的路线。
这条路线是常规路线，需要多绕四十多公里的山路，不过一路海拔都在四千米左右，无论是气温还是气压，都在常人能够接受的范围内。而且因为要顺着山谷先向东走将近二十公里的路程再折返向西南走，唐风也乐的走这条线路。现在星核还没吃饱呢，向东多走这二十来公里的路程，可以让星核的勘测范围向东多二十来公里。
东面是喜马拉雅山和帕米尔高原的交汇处，著名的喀喇昆仑山走廊其实就是指的那一片区域。在那片区域中，主要的行走路线就是印度河的上游河谷。其实顺着印度河上游的河谷一直向东，就能够直接抵达华夏境内。不过唐风的索菲亚甜心号还在伊斯兰堡机场停放呢，唐风必须要原路返回。
这次向东多走了二十公里也没有白走，尽管耗费了一天的时间，可是多出来的这二十公里范围内，唐风又发现了好几座蕴含着丰富放射性元素的矿藏。因此入夜安营寨扎之后，星核又敞开肚皮的梦吃了一顿，虽然没有吃饱，但却是将携带刚玉矿床以及那座金银矿所消耗的能量彻底补充了回来，而且还有盈余。
就这样，唐风他们一行五人走了三天之后。终于是返回了科尔，而这一路上星核也没有闲着，偷偷的吃了一路，终于是将星核的能量储存提升到了75％的水平。
从科尔返回穆扎法拉巴德之后，唐风带着狗熊和鬣狗与汉森和天线分了手，在原本的计划中，如果在喜马拉雅山区找不到蓝宝石矿。那么一行人返回伊斯兰堡之后，就乘坐索菲亚甜心号直飞斯里兰卡首都科伦坡。然后在斯里兰卡最大的宝石产区拉特纳普拉搜刮一番，再转道缅甸。
可是现在既然在喜马拉雅山区找到了一片足够开采几十年的刚玉矿脉，而且还是那种质量极佳的刚玉矿脉，那么唐风就不准备祸祸斯里兰卡去了。毕竟斯里兰卡和华夏的关系可是相当不错的，唐风对这个小小的岛国的印象也是不错的，因此唐风决定放过斯里兰卡。
可是放过了斯里兰卡，并不意味着唐风还要放过另外两个国家，反正唐风一直对缅甸和泰国的印象不是很好，因此这次唐风可以放过斯里兰卡。但缅甸抹谷的红宝石矿脉以及泰国占他武里的蓝宝石矿脉唐风可是不打算放过的。
不过因为星核升到了四级，唐风又有了一个新的任务，那就是尽快把星核喂饱了，最起码得把四个星核分体捯饬出来，然后再将星核的能量补充满，这样这一趟的旅途才算是完美。
正是因为多出了这么一个额外的任务，唐风才决定在路上把星核的分体和能量补充到满额再考虑其他的事情。可是要想把星核的分体分裂出来再将星核能能量补充完毕。拿的需要相当庞大的能量，因此唐风必须要找一个放射性元素足够多的地方来完成这个任务。
星核升级的时候已经祸祸了印度一次，那么一事不烦二主，那就继续再祸祸你们一次吧。谁让你们成天跟华夏叫嚣，仗着后面有个美国爹支持，今天挑衅这个。明天挑衅那个的。老子现在虽然不是华夏国籍了，可老子身体里面流的还是华人的血啊
再说了，在整个南亚次大陆上，也就是你们印度位于比哈尔邦的那座钍矿可以满足星核的需求，那么好吧，老子既然已经吸干了你们一座核废料储存基地，那么老子就不介意再折腾你们的这个世界上最大的钍矿。
钍这种放射性元素是一个好东西。一吨钍可以生产相当于200顿铀，或350万吨煤的能源，而目前已探明的钍储量至少可为世界提供1万年的能源消费。与传统的核原料铀相比，钍更容易进行浓缩与提练，因而成本不高；令人兴奋之处还在于，使用钍不会产生二氧化碳，这意味着它是一种清洁能源，使用钍能源就不会产生碳排放问题，它在发电过程中也只产生相当于传统核电站0。6％的辐射垃圾。更重要的是，用钍建造的反应堆不必担心堆芯熔毁。
而且最关键的是，钍是无法被用来制造核武器的。因此钍这种放射性元素，可以说是目前最好用的放射性元素了。
在全世界已经探明的钍储量中，印度是排名第一位的，光是钍的储量已经探明的就高达34万吨，华夏已经探明的钍储量只能排名第二。当然，至于地球上还有多少没有被探明的钍，那就不知道了。最起码唐风相信，以目前人类的勘测技术的水平，在偌大的青藏高原中，就有相当多的钍矿无法被勘测出来。
那些没有被勘测出来的放射性元素唐风可不打算去管，眼前就放着一个现成的、足够让星核吃饱的世界级钍矿，唐风要是不过去吃个够，那才叫脑残
正是因为这个愿意，唐风才让汉森和天线回伊斯兰堡，然后把索菲亚甜心号开回春城，至于唐风和狗熊以及鬣狗，则驾驶一辆GL65，沿着喜马拉雅山南麓来一次横穿南亚次大陆的旅行。顺道光顾一下比哈尔邦的那座钍矿，然后再穿过孟加拉国到达缅甸的曼德勒，顺道再光顾一下抹谷的红宝石矿区，接着再进入到泰国，到达占他武里光顾一下那里的蓝宝石矿区，最后再返回华夏。
这是一条超过四千公里的旅途，唐风打算用一个星期的时间跑完这一段路程，顺便将这次出来的目的全部实现
这就是唐风的计划。（。如果您喜欢这部作，欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）
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第三五一章 抹谷红宝石矿区（）
从穆扎法拉巴德向东南走不了多久，就是印巴两国的在克什米尔地区的停火线，经过重重检查之后，唐风他们三人终于是进入到了印控克什米尔。 w w wnbsp；。 。 c o m
这一片区域依然是在崇山峻岭中穿梭，要说印度现在之所以比不过华夏，不看别的，看高速公路就可以。虽说印度一直在吹嘘印度拥有七万多公里的高速公路，可事实，在印度，真正意义上的高速公路，才不过区区四百来公里左右。
什么是高速公路？想必这个大家伙儿都明白，可是印度所谓的高速公路是什么？唐风他们现在就遇到了一条收费特高的“高速公路”，结果丫丫个呸的，二百六十公里的“高速公路”唐风他们竟然跑了八个小时。。。。。。
一路上唐风他们三个那个吐槽啊，差点就把这条公路给吐断了。可是你偏偏还没什么办法，印度真正的高速公路，其实就是那么寥寥的几段而已，还大都是在中部和南部地区。北部地区唯一的一条真正意义上的高速公路，就是从新德里到阿格拉的那一段二百来公里的高速公路，这也是整个印度最长的一段高速公路。
在经历了所谓“高速公路”的洗礼之后，唐风他们再也不敢上那些标着“国家高速公路”的公路了，而是专找普通公路走。
还别说，印度的公路确实是挺发达，就算是普通公路，其实也是比较好走的，就是道路窄了点，行人多了点。。。。。。
原本唐风他们打算用三天的时间走完到比哈尔邦的这一千八百多公里的路程，结果愣是走了四天。
这让唐风憋了一肚子火，到达了比哈尔邦的首府巴特那之后，唐风他们三个找了一家星级宾馆住了下来。让唐风吐槽的是，尽管是号称四星级宾馆，可实际上这家宾馆在华夏国内甚至连个不挂星的宾馆都比它强
这让唐风更窝火了，当天晚上唐风在宾馆里就发动了星核。对着巴特那东北部一百多公里之外的那座钍矿就开始吸收起来。
其实那座钍矿的储量远远不止以探明的储量，因为这座钍矿靠近和尼泊尔交界的位置，而且埋深也比较深，因此在印度这一侧，探明的储量有二十多万吨。可实际上，通过星核唐风可以很清晰的看到这一片已经被探明的钍矿仅仅是上面的一层。在这层矿床下方大约两千多米深的岩石层中，还有一片更大的钍矿脉。
即便是上面这一层钍矿脉。向尼泊尔方向延伸的这一段距离内，也有不下几万吨钍的储量。
这个发现让唐风立刻就改变了计划。原本是想祸祸掉这座钍矿呢，现在既然在下层岩石层内还有储量更大的钍矿脉，那就先祸祸下面的吧。尽量减少一些不必要的怀疑才是正本。
一晚上的时间，星核几乎把下层岩石层中的那片更大的钍矿脉吸收了三分之一，这才成功的将四个星核分体凝聚出来，当然，这么巨大的钍储量，也让星核在分裂出四个星核分体之后，再度将能量补充完毕。
这次唐风是真的不敢再继续给星核升级了。从三级升到四级。就差点没把唐风折腾散架了，要是升五级，别说唐风受不了，就是眼前这座钍矿被星核全都吸干了，恐怕也无法满足星核升五级时所需要的恐怖能量。
唐风其实是一个挺容易满足的人，既然四级星核足够应付目前的状况了，因此唐风就很满足的停止了吸收能量的动作。
折腾了大半夜。不过第二天早晨唐风还是神清气爽的起了一个大早。满能量的四级星核让唐风心情非常好，连带着接下来的路程，唐风都觉得没有那么枯燥了。
从巴特那出来之后，性能卓越的奔驰GL65用了不到四个小时的时间就进入到了孟加拉国。然后穿越了宽度也只有三百来公里的孟加拉国，再次进入到印度的特里普拉邦，再穿过米佐拉姆。最终进入到贫瘠的缅甸。
从巴特那到曼德勒有大约一千三百公里的路程，唐风他们用了一天就赶到了曼德勒。虽然进入到曼德勒的时候已经是下半夜了，可是三个人并没有觉得多么疲惫。
别看曼德勒是缅甸第二大城市，可是比起巴特那来似乎还有所不如。毕竟缅甸可是一个不折不扣�