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防务的第二集团军司令吉姆。梅森等人都全部赶回了费城，这个为期三天的会议主要是总结了独立战争的得失以及对阿拉斯加未来经济、政治、军事等各方面工作做一些安排。当然，很多安排和计划还需要在国会获得批准才能实施。但军队上的调整，叶文德这个法定的三军总司令是有权利作出来的。
1906年12月6日，联盟党中央委员会议结束之后的第二天，叶文德以三军总司令的名义发布军总部调整命令，同时宣布的还有数项人事任命：
即日起国防军政治部提升为总政治部，并将在半年之内完成团以上设立政治委员，营设教导员，营设政治指员的政工干部配备工作。
即日起国防军后勤部改组为后勤装备部，负责国防军及国民卫队等所有阿拉斯加武装力量的后勤辎重给养，负责所有武器装备，军用设施、设备的生产、建设、管理、监督、进出口等一切相关工作。
撤消东部前线总指挥部的临时机构，免去总指挥部所有成员的东部前指内的临时职务，
任命杰夫。图根为国防军总政冶部部长，免去其国防军第三集团军司令官职务。
任命叶枫为后勤装备部部长，免去其国防军第四集团军司令官职务。
任命蒋百里为国防大学校长，负责国防大学的建设、招生、培训现役各级军官的工作。免去其总参谋部训练总监，后勤部临时主任的职务。
任命装甲师师长宋智周为第四集团军司令官，免去其装甲师师长职务。
任命第一集团军副司令官马功成为第三集团军司令官。
任命装甲师副师长吉斯。托马森为装甲师师长。
1906年12月10日，新一届国会召开会议，通过了一系列的法律法规，这些法律法规都有一个特点，就是多半都是与经济相关的规范法案，比如进出口贸易法，民间借贷法，食品药品行业法，矿业资源管理法，还有武器进出口管理条例这些专门法案。
1906年12月11日，国会又通过了一个议题，那就关于独立日的设置，自1903年4月9日独立宣言公布，阿拉斯加建立至今，国内一直都是在4月9日这一天进行盛大的庆祝活动，虽然没有明文规定，但多数民众都将这一天看做阿拉斯加的独立日。
但是按照马赛和约来看，11月1日马赛和约正式签定，实际上，在这个时候阿拉斯加的独立地位才真正得到确定，因为这块土地原本是属于美国的，只有在美国宣布承认之后，阿拉斯加才在法理上享有独立自由地位。而且只有这个和约签定之后，那些通过战争取得的东部六百多万加拿大领土才真正归入阿拉斯加共和国，也就是说，这一天同样可以看做是阿拉斯加的独立日。
当然，不管是叶文德还是叶枫甚至阿拉斯加的早期民众都更加认可4月9日为正式的阿拉斯加独立日，是国家诞生的日子，不过11月1日确实也是非常重要的一天，如何确立这两个重要日子的名义和地位也是非常重要的。
最后通过两天的争执和讨论，国会通过了将4月9日这一天设为阿拉斯加独立日的议案，之所以会有这番争执，却是因为占领东部六百万新领土后，阿拉斯加国会又增加了近两百个议席，这两百个新国会议员自然都是来自这东部新领土上的居民。不过在总共六百多名国会议员当中，早期移民还是占据了大多数，所以最终这场争执还是坚持将4月9日设为独立日的早期移民代表获得了胜利。
不过，11月1日这一天同样非常重要，所以最后确立了这一天作为阿拉斯加国庆日，独立日和国庆日也成为了阿拉斯加共和国的两大重要节日，根据节日假期规定，独立日和国庆日全国都将放假三天，全民狂欢，庆祝阿拉斯加的诞生和阿拉斯加现有版图的正式确立。
随着阿拉斯加党内，国内高层会议的先后举行，随着各项经济、军事计划稳步推进，1906年逐渐过去，新的一年即将到来，所有阿拉斯人都充满着笑容，满情希望期待着新一年的到来，期待一个新的时代的到来。通过数年战争，拥有强大民族自信心的阿拉斯加人民都相信新的阿拉斯加也必将拥有一个崭新的，光明的未来。
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第190章 谜底（）
艘年月；？日。纽约时报和英国泰唔士报的主编同时收骄“航；空快件，所谓航空快件是阿拉斯加西北邮政公司推出的一项邮送服务，与普通的通过陆路交通，海上船运送达邮件的方式有所不同的是，这种邮件全程采用飞艇投递，随着阿拉斯加独立战争中，飞艇大显神威，全球飞艇制造热持续升温，这期间各国制造了大量的武装飞艇，但是因为并非世界各国都有战争，所以更多的则是客运飞艇，特别是阿拉斯加空军主要武器慢慢变成移动更为灵活快速的蚊式飞机后，武装飞艇则主要成了为飞机输送油料，进行高空掩护。实行远程打击的空战武器，实际上武装飞艇的地位略有下降，甚至逐渐由空战主力向空战辅助武器转变。所以这种情况下，飞艇制造此后多以客运，甚至货运为主，并且越造越大，速度越来越快，虽然远比不上飞机的速度，但就算现在最大型的飞艇比起以前飞的艇速度也要快上很多。
而客运飞艇、货运飞艇在大量生产。使用后，各国空运事业也发展迅速，航空公司，飞艇运输公司犹如雨后春笋一般冒了出来，全球性质的航空业巨头都已经多达十家。其中光是阿拉斯加就有西北航空，阿拉斯加航空，北美联合航空三家国际航空巨头。现在每天都有上百艘各国客运、货运飞艇在地球上空飞行，将各地旅客、各种货物快速送达目的的，而航空邮件也因此诞生。
让那些西方列强郁闷的是，作为一个新兴的独立国家，阿拉斯加却在很多方面有着开创性的举措，而且还能一直占据优势，就像这个航空邮件，还有随之诞生的航空货物托运都是黄金城公司所属的西北邮政的创举，而且因为西北邮政全球邮政网络的建立，以及阿拉斯加在航空事业方面的全球领先地位。西北邮政在这一领域拥有非常巨大的优势，目前控制了全球溉以上的国际航空邮送业务，绝对的行业巨
霸。
纽约时报和泰晤士报收到的邮件从邮戳上来看，居然仅仅两天就送到了他们的手上，而且是从日本的东京飞越大平洋送达的。其邮送效率足够恐怖了，换做普通邮件，半个月也不一定能够送到。
两个主编收到的邮件内容都差不多，竟然是他们一直在关注和搜寻最新消息的秘密协定内容，纽约时报收到的是阿拉斯加与美国签定的秘密协定内容，其他的东西就算没有这个邮件他们也知道的差不多了，但像阿拉斯加被逼放弃南洋和加勒比的利益，被逼转让手上的先进坦克和飞机制造技术，还有与美国合作，控制北太平洋的海上安全，牵制日本和沙俄的军事布置，从这里可以看出，前段时间，阿拉斯加国防军第五集团军突然在阿留申群岛建设了两个基地，驻扎了两个师的兵力，同时海军和空军也在此建设了两个基地，海军、空军不少兵力布署在此。其目的仿似就是响应阿美秘密协定，以阿留申群岛为基础，牵制近在咫尺的日本人和俄国人。
而泰晤士报收到的邮件内容自然就是阿英两国间的秘密协定了，大部分都与阿美协定差不多，但要命的是这个秘密协定当中居然有一个补偿款的条件，英国人在暗中还得了阿拉斯加两千万美金的补偿，这绝对是个劲爆的消息，因为这两千万的资金有一个前提，那就英国必须牺牲加拿大人的利益。而且还要尽量压低阿拉斯加付给加拿大人的补偿款。否则加拿大人拿多了，英国人得到的补偿就会越少，反之则越多。
这个消息足以让人张大了嘴，不可思议，为了区区两千万，英国人居然就背弃了加拿大，要知道加拿大虽然事实上独立了，但名义上仍然是英国人的领土，居然会有人为了两千万，逼自己人跳火坑。
这个时候没人去想为何邮件会是从日本人的东京发出的，又是谁获得的这些确切内容，也没有人去考虑当时加拿大人要求归还领土是毫无意义的争执，是让整个马赛和谈陷入僵局的关键。没有人去考虑英、美放弃对加拿大的强力支持也是无奈为之，这个秘密协定公布之后，所有人都只会注意到，英、美两国是为了一点蝇头小利就完全放弃了加拿大人。牺牲了加拿大人的利益。而英、美两国自己则因此而牟取了更多的利益，
同时为了保住太平洋的利益。英、美想要日本牵制沙俄、阿拉斯加、唐山，同时为了阻止日本人对太平洋的野心，他们又想阿拉斯加出面牵制日本人，英、美两国想让日本人和阿拉斯加人成为死敌，逐渐加深矛盾，可笑的是日本人居然还跟个猴子一样，上窜下跳的闹得欢。讨好了英、美两国，却没想到英、美两国暗地里又伏下了一颗棋子来牵制日本人。
纽约时报不需要顾忌这个秘密协定一旦公布出去会造成多大的影响。因为他们是支持民主党的，而罗斯福是一个共和党人，打击罗斯福。打击共和党涧书晒细凹曰甩姗不一样的体蛤，阅读好去外凡旧门非常乐意做的事情。而泰晤士报。天啊。英国人的报都是天不怕地不怕的，他们最喜欢的就是这种秘密消息小道消息，就算是哗众取宠，只要能为报纸增加销量，他们都会毫不犹豫的登上头版头条。
月日，新一期纽约时报和泰晤士报摆上了报摊。无数报童也开始沿街叫卖，秘密协定的内容能过报纸，通过发达的飞艇运输网络，开始传遍世界，第二天，法国、德国、阿拉斯加、日本等国报纸相继刊登转载了这则消息，让人困惑将近半月的秘闻终于揭开了神秘的面纱，而秘密揭开之后。感到最为愤怒的不是日本人，也不是丢了脸的美国人和英国人，而是加拿大人，从消息传到加拿大后，加拿大新一波的游行示威活动又如火如涂的展开了。原本顶住了马赛和约的压力，正逐渐稳住阵脚的博登政府再次焦头烂额。
相比之下，日本人是觉得丢了面子。被英、美、阿三国耍猴子一样耍了一番，国际列强都看了日本人的笑话。这让自尊心极强的日本人非常难受。
美国和英国民众的反应比加拿大人的全国游行热潮要好上许多，不过两国在野党却不会放过这种打击对手的机会，所以各种演讲，游行，示威，反对现任政府的评论都是层出不穷，班内南和罗斯福政府的民意支持率本就低得可怜，经此一次，更是风雨飘摇，要不是马赛和约的签定符合各大财团的需要和利益，也许他们马上就会垮台。
班内南和罗斯福两人当然也是最早知道消息的，可是他们能够怎么办。唯一的办法就是宣布两份报纸是威言悚听，纯粹是捏造的假新闻。与事实毫不相符，可是事实是什么呢。
“他们没有办法，只能吃哑巴亏，他们除了谴责这些报纸，宣布报纸捏造新闻，他们什么也不能做，就是反驳也没有什么底气，他们说报纸所刊登的消�