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布兰森神秘的一笑：“嘿嘿，是不是就像上次a网络被一些官员为难，然后斯蒂芬帮你呐喊一样？”
“差不多！”
萧奇微微的颌首。
关于a的时候，乔帮主很是抨击了一下某些官吏，这个事儿在国际上影响还不小。
从那个时候，大家才知道原来乔帮主和萧奇不是仇人，而是相互竞争的朋友。
布兰森显然有着充分的准备，他毫不犹豫的道：“维珍集团有自己的电视台，我们有着自己的媒体渠道，如果有人真的为难老实做生意的人，我布兰森首先就不会放过他！”
“老实做生意”这个词，是他打下的伏笔。
他虽然够朋友，可不会是不问青红皂白的帮忙，明知道是不对的还去帮忙，那可不行。
但萧奇的奢望没那么高，本身他就是遵纪守法的典范——嗯，法律没有规定的地方，那就各凭本事了。
“谢谢你了，理查德。”萧奇笑了笑，“第二点，我希望得到维珍航空的一些帮助。”
“比如？”
“我最近想要一些二手的飞机，而你应该有这个渠道，帮忙我弄一些过来。”
萧奇终于是露出了自己最大的目的，他之所以来和布兰森谈判，60％的缘故就在于布兰森的维珍航空，可以帮他搞到质量不错的二手飞机。
买二手飞机和买二手车，其实是一样的道理。
都需要经验丰富的老师傅来把关。
区别不同的是，二手飞机的要求更高，一个数十人的专业团队，才能保证飞机的质量。
和未来专卖15天不坏的手机的jian商们一样，二手飞机运营商也一样，在几个月的质保期之内，飞机绝对不出问题，但之后有没有问题，是不是大问题，那就是一个很多的考究。
想要买到好的二手飞机，只能是由内行人来帮忙，拥有全英国第二大航空公司的布兰森就是最好的人选！
嗯？
买二手飞机干什么？
当然是改造成货运飞机，交给逍遥快递用啰！
没有专用货运飞机的快递公司，怎么和顺风、dhl、fedex、ups激烈厮杀呢？！（未完待续。。）
p大发，如今写多了书，只觉得这种节气太讨厌，还是四季如好点啊！冬至来临，兄弟们工作学习都多注意身体！
第九百五十七章 海陆空三军（）
快递发展起来很简单，同一个城市的，通常招揽十几个业务员，天天跑到别人的商铺上面晃悠、收货揽件，然后骑着电动自行车发送出去就行了。
如果是跑省内业务的中型公司，那添置几辆汽车就可以跑了。
再扩大到全国范围内，则是把每个省分包出去，自己委托飞机将货物发送出去，那边的分包商接货后再发送就可以。
未来华国大地上，大大小小数万家快递公司，都能生活得比较滋润，也就是这个原因。
只不过，萧奇想要做得最好，那就不能这样马虎了。
首先第一点，肯定是不能把各个营业点承包出去的，这样很多事情都不在自己的控制范围之内，出了什么事情太容易毁坏自己的名声了。
未来为什么申通、天天、圆通、韵达等快递的档次不高，多半有这个方面的因素。
而凡是做得好的，比如顺风、dhl、fedex、ups，都是每个分公司都是自己的直营店，统一管理和规范管理，才容易形成品牌意识，做大做好。
想要成为一个顶尖的快递公司，除了萧奇第一步的大规模圈地、建设物流园区之外，还有一个同等重要的条件——做好运输网络！
成功的运输网络，包括海陆空三大要素。
“海”是指人海战术，那就是每个城市里面的电动自行车、电动三轮车大军们，组gren民战。争的海洋，将送货揽件的触角，伸到城市的每个角落。
“陆”自然是陆地运输，以中短途货车运输为主，通常最小范围是城市之间。最大范围也就是周围临近的几个省份。
“空”指的就是飞机，而且最好是专用的货运飞机，这在时间快捷和方便程度上，远远的胜过了你和其它快递们去争夺客运飞机腹下的那一点点空间，这也是为什么顺风快递能从众多快递中脱颖而出的最大秘诀。
“海”、“陆”两方面都好办。
快递人员已经开始在华北、江南两个地方大规模的培训了，有着ri本物流专家们手把手的教导。他们一出来就会比普通的快递员要素质高不少。
陆运的司机、汽车，也是很容易做到的，只要有钱、福利待遇好，那么一个庞大的物流车队就会出现在眼前。
关键在于飞机上面。
现在国内的私营航空公司不少，2002年国内民航行业的大规模重组改。革、2003年航空运价大跌之后，民营航空如同雨后笋一样的冒了出来。
但直到5年之后的今天，他们的ri子却是非常不好过，和其它行业一样，zfu部门都在优先照顾亲儿子。所以规模、线路、分配资源、管制等等因素，制约了大部分民营航空的发展。
甚至于东星航空明年就会轰然倒塌，尾随其后的还有奥凯航空等等，也会被勒令停业整顿后破产。
不过，萧奇要做的并不是民营的客运航空，而是专门的货运航空。
走在最前面的是顺风快递，他们在2003年就趁着民航总。局把每一次的航空路线价格调低之后，便租赁了两架扬子江快运的飞机。开始为自己在粤州、东方和临安的快递运送货物。
然而，顺风快递根本没有意识到未来几年后。华国快递行业的发展，会到达怎样的一个疯狂程度，所以现在他们也仅仅是租赁了五架货运飞机来运货。
萧奇最推崇的就是大规模大资金的运作。
一开始出手就要轰轰烈烈的，迅速的把市场铺设占领起来，然后才慢慢的围剿其它快递行业，成为国内快递的老大。
所以他才花了超过4500亿来疯狂的囤地做物流园区。
飞机自然也是萧奇将要考虑的事情。
最迟下个月开始。逍遥快递的物流基地就要开始建设。
初步的物流基地建设完毕，最多还有五个月，城市之间的逍遥快递就要开始投入运营。
在那个时候，飞机就应该抵达华国，开始交给萧奇组建的货运航空公司。慢慢的试着在北上广深等大城市快速的运送快递件儿。
为此，萧奇手中的土地储备之中，几乎在国内每个重要机场周边，都买下了数十亩的土地，准备修建集散中心，迅速的分散派送到各个城市和区域。
现在唯一不在萧奇的控制范围内的，就是飞机本身。
买崭新的货运飞机，肯定是最好的，但成本就很高了，所以就跟国外的很多年轻人买车一样，要买就先买二手的来用着再说。
听着萧奇讲述了一遍想办货运物流的想法，早就知道ups、dhl、fedex等公司的布兰森，马上就明白了他的意思。
“这个好办，欧美每年有大量的二手飞机报废，咱们可以不用买退役的二手飞机，但距离退役两三年的飞机，还是xing能很不错的，价钱也便宜。在德国的efw工厂改装之后，你保养好了，使用三五年绝对不成问题。”布兰森这样给萧奇建议道。
“维修保养方面，你得帮我训练一批人出来。”萧奇道。
唯有自己的人员去保养检修飞机，才是最让人放心的。
而国外的飞机维修保养技术，无疑是非常的高。
维珍航空的学习只是第一步，以后萧奇还会派更多的技术人员，去国内和欧美各个航空公司学习钻研技术，力求打造出和我们的火箭研发技术团队那样，全世界一流的技术人员来。
“没问题，叫他们去我公司进修学习。听说你们华国人最勤劳，到时我又多了一批免费的劳工。”布兰森也不含糊的道。
萧奇闻言笑了，资本家就是资本家，遇到有便宜的时候还是会占的。
但也权当是学费了，自己这边补贴给那些工人就好。
就如同布兰森所说，华国人学东西最快最认真，模仿能力也超强，否则也不会有那么多的山。寨产品反攻全球了。
“一开始给我弄十架，半年之内交货。”萧奇道，“我希望货运能力能达到40吨以上。”
“没问题，a300b4就有43吨的货运能力，成se比较好的二手的价钱大约是3500万美金左右。efw一年的改装量只有22…25架，虽然a300b4已经是货运飞机了，但还是需要进一步的改装，你半年之内想要，改装费、加急费加在一起，恐怕一架得花200万。”布兰森计算着价格道。
“明天我就把钱打到你的账上，委托你全权处理。”萧奇豪气干云的道，“半年之后，我想要看到它们全部降落在华国的机场上！”
“哈哈，奇少你果然爽快！”布兰森笑道，“这快递公司还没有建设起来，成本投入就如此之大了，看来你是想要和几大快递公司扳一扳手腕啊！”
“每个国家有每个国家的行情。”萧奇神se坚毅的道：“他们虽然在全世界取得了成功，但不代表着我在华国没办法打败他们！”
布兰森点了点头，做生意没点霸气怎么行？
萧奇的这种不畏惧的xing格，正好合了他的意。
两人在声援、飞机上面，都已经达成了共识，布兰森心中是越发的踏实了：“那么，你看我们的合作……”
萧奇正se的道，“让他们下面的人去谈判，没有什么大问题的话，你就是我的合作伙伴了！”
“太好啦！”
布兰森兴奋的挥舞起了拳头。
有了dreampad的股份，无论是在财富还是声望上，他都可以更上一层楼啊！（未完待续……）
第九百五十八章 重新组建还是兼并？（）
华国的公司想要买好成se的二手飞机，恐怕是很难。
喜欢坑人并不仅仅是华国公司的传统，在不触犯法律的情况下，外国人同样的很无耻。
但有着布兰森帮忙去奔波，对全欧盟范围内飞机知根知底的他，自然能帮萧奇淘到很好的二手飞机。
等到两三年后，快递业发展得突飞猛进，那时萧奇的航空公司也已经铺好了根基，在那时再去买空中客车的a380…800f大货机，自然是水到渠成。
不提布兰森返回英国去筹备此事，也不提仙女公司和维珍集团的谈判开始，引起了无数人的捶胸叹息，眼睁睁的就看着dreampad这一次的股份出售限额被瓜分完毕了！
只说因为买飞机的事情提上了ri程，萧奇也开始考虑起了组建航空公司的程序。
华国的民营航空公司很多，后来几乎发展到每个大省都有一个，只不过最后大部分还是被国有企业给兼并了去。
比如蜀川就有这么一个鹰联航空，有三架空中客车a319，两架空中客车a320，规模很小，主要也就是跑北上广深这样的大城市，但由于航线不够丰富、成本没办法下去的原因，2005年7月正式开航以来，就一直陷入亏损之中，
运行一年之后，鹰联航空就引入了蜀川航空等股东，再过三年之后，蜀川航空就彻底兼并了鹰联航空，并改名为蓉城航空，从此鹰联航空成为了历史。
萧奇现在考虑的是，到底是买下这个烂摊子的鹰