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李。艾科卡声音中充满了幸灾乐祸
他当然充足理由来幸灾乐祸好不容易林鸿飞吃次瘪不幸灾乐祸下怎么能行？
“正常我动了某些人奶酪了嘛”林鸿飞听起来似并不以为意“放心吧他们早晚会后悔”
“是吗？”李。艾科卡轻笑了声随即语气变稍稍严肃起来“林你应该清楚他们可并不好惹”
“他们不好惹其实我加不好惹”林鸿飞冷冷笑用这种方式来向我施加压力？美国人当真以为在海峡地区抽了共和国耳光共和国就对他们俯首称臣了？
天真！
林鸿飞话应验了临近6年年底时候国际航空界忽然爆出条震撼性消息：共和国国内大航空公司集体向中航工业第二集团下单在将之前意向订单转为实际订单同时再次追加了总计过架飞机订单这总计过3架北郡1飞机订单将在未来4年时间里交付这意味着中航工业第二集团每年需交付飞数量过8架！
考虑未来源源不断增加订单数量中航工业第二集团必须再增两个生产基地每个生产基地每天连轴转才能够满足未来年内市场对北郡1需求量而以此为基础注了在未来两年时间里共和国航天工业将培养出数以万计工程设计和制造、管理人员而这些人才真正是共和国航空工业崛起基础
共和国用这种方式诉了美国人别你们刚刚在海峡嚣张了圈但知不知道这也意味着你们得罪了自己国内资家？
消息出整个欧洲和美国顿时哗然！
和上次热闹似哗然相这次是真哗然了波音公司立刻宣布加与麦克唐纳。道格拉斯公司合并过程之前对波音与麦克唐纳。道格拉斯公司合并为不满空中客车公司这次反常如既往表示反对而是采取了沉默态度……这番味道真是令人寻味
但等美国人和欧洲人反应过来共和国方面高调宣布另外个消息就给了美国人以及欧洲人当头棒：共和国已经成功组装出数台bd1发动机原型机即日起将分别进行地面台架测试和空中试车平台测试
bd—1？地面台架？空中试车平台？
连串消息让美国人和欧洲人脑袋上如同挨了顿组合拳：bd—1他们当然知道根据情报是中国人在仿制俄罗斯图—1大推力从14千牛提升了n涵道也从。扩大了。8但中国人速度怎么会这么？他们拿d—3ku发动机资料这才天？再个……他们合适空中试车平台吗？
共和国确实合适空中试车平台财大气粗美国人用安性以及兼容性好波音747改装了架发动机空中试车平台俄罗斯人那么财大气粗所以他们用架伊尔—76运输机改装了架空中试车平台但中国人什么空中试车平台？别逗了！
倒是这个该死盗&版国家仿制d—3ku发动机对于民主世界来是个不麻烦如果他们真成功了这可是他们第台拥自主知识产权13吨推力级别航空发动机虽然d—3ku发动机技术含量根不被美国人和欧洲人在眼里甚至是已经被他们淘汰了技术但这并不意味着这种发动机威胁不他们良好气动外形设计足以在程度上弥补发动机推力不足波音、麦道以及洛克希德。马丁、诺斯罗普。格鲁曼公司航空专家组们已经给五角大楼提供了份分析方案：如果中国人真掌握了这种大推力13吨航空发动机结合这年中国人在材料方面进步他们确实过7％成功率制造出大型运输机哪怕并不确发动机使用寿命和性如何但对于美国来依旧是个巨大麻烦
但等五角大楼将军们分析完中国人大型运输机会给美国带来大麻烦时候中国人bd1型中等涵道涡轮风扇发动机装在他们空中试车平台上进行测试了
共和国空中试车平台让无数人惊掉了下巴！
那是架改装轰六！
是那确实是架轰六架在无数人眼中老掉了牙、早就该退役轰六！
家中型轰炸机机翼下面挂着台硕大涡轮风扇发动机那场面怎么怎么让人觉得喜感但在无数人纷纷嘲笑中国人穷只能拿轰六当试车平台时候却人终于起来点：老掉牙轰六其实也是台大起飞重量近76吨大型飞机用这么重架飞机做空中试车平台其实也是足够
也是在这个时候美国人走了招奇臭无棋……c第二集团正在测试当中北郡可能被改装为军事用途威胁美国利益c提供c除非中航工业第二集团以及共和国政府保证不将飞机用于军事用途并
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“美国人傻了吗？”这份资料时候林鸿飞除了无语是无语“这不是逼着咱们用自己发动机吗？”
“美国人可不傻美国人了以俄制d—3ku发动机为原型bd1发动机噪音大、排放不符合美国环保标准美国联邦航空局将不给于北郡适航证也就是北郡不能在美国销售……估计欧洲各国也是这个意思”丁科学笑眯眯对林鸿飞道……这种被人反对感觉实话真好
“那什么反正我们是和美国人签订了适航协议我们飞机卖不美国去关系只我们飞机能飞美国去就行”李宏飞满不在道“倒是我觉得美国人这次结结实实走了步臭棋历史无数次证明不管什么事情只是西方对我们封锁我们反而能够做象当中好”
“这么来我们谢谢美国人对我们封锁喽？”听林鸿飞这么丁将军哈哈大笑
“就是不知道放不方便若是方便话我觉得应该给美国人发个大大奖状！”林鸿飞笑眯眯开心样子
“你呀你呀……”丁科学指着林鸿飞乐得不行
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ps：编辑知尽结束吧解禁只是暂时且是条件解禁只收藏了读者才能够通过藏架通过搜索是搜索不vip中也是不估计短期内也不大可能获得推荐
好吧这是让咱们点结束奏这样了千年能怎么办呢千年尽可能将这个结尾写长点吧不会低于4万
第一七四六章 说“不！”的底气（）
让美国人和法国人失望了面对以通用电气和普拉特。惠特尼为背景c不给我们提供发动机也啥咱们也不是离开了他们飞机就法起飞不是离开他们发动机就得赔掉内ku现在民航业中燃油成只占总成1％左右bd1也不过西方同类产品油耗高3％左右算上共和国相对廉价人工就总利润来即便是采用相对落后、油耗相对较高bd1发动机对共和国航空企业影响也不大
倒是英国人因为得了笔不航发订单缘故表现些但并什么实质性动作
美国人对这件事却异常重视了97年年初连美国联邦航空局了出来表示“北郡1测试是个漫长过程”这个发言当中充满了暗示和威胁
但林鸿飞从来就不是个轻易被压力给打人针对通用电气和普拉特。惠特尼打压林鸿飞毫不示弱宣布了中航工业第二集团下步研发计划：“我们将在bd1基础上做出进步改进通过扩大涵道、增加压缩等方式将做大推力提升至1千牛这等级我们预计将在3年内完成改进型发动机研制工作”
三年内将d—3ku大推力从现在16。8千牛提升至1千牛？时间美国人竟然为之失声！
1千牛推力是个什么概念？这已经相当于波音公司前两年刚刚宣布737—8型飞机上使用c“环球霸王iii”大型运输机上面使用普拉特。惠特尼公司制造以共和国在航空器气动外形设计方面功底这3千牛推力足以通过气动外形提升来弥补也即意味着若是中国人决搞c—17这种大型运输机大难题：动力已经不再是重制约因素
林鸿飞这个带着浓浓挑衅和回击味道表示出整个美国竟然时间为之失声：中国人怎么就敢？！
但等美国人回过味来讨论出针对中国人这强硬回应对策7月份时中航工业第二集团再次宣布了件让所西方人越发觉得不妙消息：“在经过近半年连续测试之后已经证明bd1发动机性能足够可靠型bd1型涡轮风扇发动机将会作为北郡a/b型飞机备选动力之同时中航工业第二集团欢迎世界各大航空发动机制造商向北郡1和北郡提供配套发动机”
中航工业第二集团这个消息出顿时让美国人和英国人陷入了两难境地
方面在继北郡1交付使用获得了中方用户、客户泛好评之后北郡1市场地位已经不可动摇按照现在客户反映以及中航工业第二集团主场优势单靠共和国市场这个市场也足以保证北郡1连同后续改进型在内在未来年内能够拿下不低于1架市场份额早就为此后悔和眼馋眼珠子红了欧美航空发动机制造企业们怎么会放过这么个机会？
但在另个方面已经了自主发动机中航工业第二集团显然不会按照原来行情再从自己手里买发动机了……若是发动机太贵他们完可以使用自己生产之前时候是自己开什么价中国人就得接受什么价真正店大欺客可现在不同了虽然西方人整天里嘴上喊着“客户就是上帝”但当某天客户真可能成为上帝时候才是他们郁闷时候
可放弃这个机会？不放弃这个机会能分块蛋糕可若是放弃了这个机会那便是连口蛋糕分不了
西方人在纠结林鸿飞也不着急在林鸿飞来这些家伙拖延越久对自己来就越好处
悠然自得林大老板将自己绝大部分精力投入已经进入适航取证后阶段北郡身上：若北郡1是中航工业第二集团进入大型民用航空器敲门砖那北郡就是真正大杀器……和机枪个性质属于“扫大片”类型
只是极少数人知道林鸿飞在关注着北郡a/b同时也在关注着基于北郡b而衍生出来两款军用改型特种飞机：大型空中加油机和大型空中预警机
以北郡b为基础空中加油机和空中预警机早在北郡研制之初就已经伴随立项大商载3吨伊尔—量得了大减轻经过严格、科学计算经过结构减重和因材料应用之后执行国际航线北郡b型大商载已经提高了3吨
和d—3ku相bd1涡轮风扇发动机在提供了大推力同时相于d—3ku也加省油油耗d—3ku发动机降低了1％配合经过修改气动外形和机翼使用bd1发动机bdb大航程从伊尔—公里足以实现跨越太平洋洲际飞行
而以北郡b为基础改装而成空中加油机在去掉民航客用飞机所必须座椅、空调以及座舱增压系统、生命维持设施等等设备之后加上内部油舱飞机大载油量达了骇人13吨！
大型空中加油机在满载13吨燃油情况下具17公里大航程堪称飞远大型空中加油机……这是值得骄傲件事但同时加无奈谁让我们海外军事基地呢办法在海外部署空中加油机情况下只能通过这种办法来解决
若执行3公里飞行半径任务、并在任务区域逗留盘旋个半时6吨燃油可提供给需加油飞机若是执行公里飞行半径任务则用于提供给作战飞机燃油高达8吨燃油！
这个数或许并不那么直观那么我们换个形象喻：当曾母暗沙代战事后时候原我们七爷和八爷腿不够长飞哪里之后剩余燃油无法返航但现在了加油机之后架满载燃油空中加油机从我国南端海nan省南端和七爷八爷同时起飞当七爷八爷飞赴距离任务区域数百公里时候个中队飞机执行警戒剩下飞机依次进行加油吨左右此时七爷八爷机身内燃油足以保证在任务海域执行个时左右战斗或者巡逻任务个时时间不管什么战斗也结束了
当战斗或者巡逻任务结束之后在距离我海岸线至7公里左右距离时七爷和八爷燃油已经达警戒线此时被七爷和八爷伴飞回来空中加油机正好为七爷和八爷提�