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在京城的各大院校的电脑专业，还有目前京城的网络行业里，关系非常广泛。
这次李逸帆想要自己组建一个网站，想要招兵买马，和王腾打一声招呼，王腾是当仁不让的帮他联络了不少有能力的人手。
原本王腾对于李逸帆的新计划是很有兴趣的，可是后来一听李逸帆要组建的其实就是一个专门的针对汽车的网站，他就没了原来的兴趣。
毕竟这年头，出了李逸帆之外，没几个人能意识到，十几年之后，华国会超过美国，成为世界第一大的汽车市场，出了汽车的业内人士之外，根本就没多少人认识到这个市场的性。
不过王腾虽然没了入股的兴趣，但是帮李逸帆找点人他还是当人不让，很快就给李逸帆凑出来一个百来人的团队。
而今天就是李逸帆和这个团队的初次见面会。
神龙大厦，和海龙大厦就隔着三环的高架桥，这里曾经也是一个非常热闹的电脑硬件集散市场，不过随着海龙的崛起，和关中村名气的打响，这里就渐渐的没落了下去。
但是这地方地理位置还算不错，近邻首都的几大重点院校，而且还紧挨着海龙大厦，更关键的是离国内现在炒得如火如荼的关中村非常近，所以在这里搞网络公司还是非常合适的。
其实把公司选址在这地方，也只是个过度，等到几年之后，他自己在cbd的大厦建成之后，他打算把公司搬到那边去。
李逸帆进了神龙大厦，直奔38楼，也就是公司所在的位置。
出了电梯，就看到电梯外面玻璃门上面的烫金大字，里面已经搞得差不多像个正规公司的摸样了。
入门处就是景观墙，景观墙上面有镂空的铭金大字，汽车之家！
在景观墙下面，还坐着两个外形非常不错的前台mm。
两个前台mm，一看到进来一个年轻人，立刻很热情的起身，迎了上来。
当得知眼前这位年轻人居然就是她们这家公司的大老板的时候，两个mm的眼神里，闪过的全都是难以置信的神色。
这也太撤了吧，这么年轻，还这么帅，难道是在拍肥皂剧吗？
李逸帆可乎她们的眼神，而是直接到了里面的工作间，里面的工作间都是刚刚隔开的格子间，坐着的都是年纪不大的年轻人。
大家嘻嘻哈哈，朝气蓬勃，并没有那些老成的公司那么死板，他在公司里寻思了一圈，根本没多少人注意他。
公司虽然是刚刚搭建成型，但是已经能够看出大致的脉络骨架，不过现在还没有什么具体任务，主要的工作，就是让这些来至五湖四海的年轻人，迅速的熟悉业务。
毕竟这些人以前有的是来至平面报纸和杂志的编辑，有的是摄影记者，再不就是纯粹的码农，最早期的程序员。
虽然他们都有各自的擅长，但是对于汽车行业来说，他们都是新手。
以后那些文字编辑，要写的文章，将不会是和他们以前写的那种四平八稳的骈文，或者是马屁文章，而是要有针对性，对汽车有见解的专业文章。
而摄影记者们要拍摄的，也不再是光鲜亮丽的模特，而是展台上冰冷的汽车。
那些程序员们，要建设网站，还要开发出各种专门和汽车相关的文字数据等等，这些都需要他们尽快去熟悉，了解。
所以李逸帆最初的想法是给他们三个月的时间他们去了解国内的汽车市场，并其做到对目前国内汽车市场上销售的诸多品牌，和车型做到熟悉，数据更是要能做到张口就来，要是没这专业素质，你还搞什么汽车？
在公司里转了一圈，他对现在的情况非常满意，然后就直奔最里面，位置最好，面积最大的那间办公室。
他是公司的掌舵人，平时虽然公司办公，但是按规矩，公司还是必须给他留出一间最好的办公室来。
1169。 我的车托之家（）
进了办公室，里面装修不算繁复，甚至可以称得上简朴，就那么几个文件柜，还有大班台，大班椅。
不过三十八层的环境，李逸帆非常喜欢，来到落地窗前，看了几眼下面三环桥上的车水马龙，他突然有一种俯瞰众生的感觉。
自我感觉良好的站了一会儿，一回头这才看到两个前台mm；居然还站在门口。
公司草创，他今天也是第一次来，公司里并没有给他这个大老板找专门的秘书，现在他的突然出现，两个前台当然是不敢怠慢。
刚刚他巡视公司的时候，这两个就一直跟在他的身后，随时准备面对他的召唤。
原本这两个前台mm，对眼前这个年轻人，还有些狐疑，毕竟对方实在是太年轻了，可是跟着他一圈走下来，这个年轻人身上所展现出来的沉稳气度，还是非常有效的震慑住了他们。
这个年轻人绝对不简单，别看那些坐在格子间里的年轻人，岁数也许比他大，但是论气质，和他真的差远了，这明显是个有故事的人。
看着站在门口有些诚惶诚恐的两个前台，李逸帆心里有些好笑，自己这才多大岁数，不过这气场还真是不一般哪，心里小小得意的同时，一挥手说道。
“把李铮和潘想给我叫来。”
李铮和潘想，是四十大盗在京城分公司，人力部的头头给他的两个人。
这俩人说起来，和上辈子的汽车之家，还是有些渊源的。
其实关于汽车方面的网络新闻，早就不是什么新鲜事了，03年之后，国内三家门户网站三分天下。
搜狗，旧浪，网闹，三家门户网站。已经奠定了他们在国内门户网站行业里的地位。
三家网站做门户网站的路数，全靠抄袭美国人的雅虎，套路和人家也是一摸一样。
网站的最主要位置是留给时政新闻，下面留给各种娱乐八卦新闻。再往下就是留给计算机，，和汽车的板块。
所以其实如果说最早搞汽车方面的网络新闻的，当属这三家。
只不过他们的度不再汽车行业上面，所以汽车行业的网络新闻，在这几家网站的曝光率不高。
上辈子的时候，汽车之家这个专门做汽车新闻的网站是在2005年6月上市的，并且在一年之后，就靠着他们的专业性，到专业汽车网站的前五。在一年过后，他们靠着自己的专业性，登上了专业汽车网站的榜首。
2007年的时候，这家网站每天的浏览点击量已经过千万，而到10年的时候。这家网站每日在线的数量就已经过了六百万，这是何等惊人。。。
而李铮和潘想，上辈子的时候，也正是这家网站的创始元老。
他们在来这家公司之前，都是在另外两家门户网站做汽车新闻方面编辑的。
对于汽车行业非常了解，对于网络行业也同样非常了解，后来正是在他们这帮人的努力下。汽车之家才做成了业界第一。
当然后来一位重量级大咖的加入，对汽车之家的发展也相当，但是现在人家自己搞网站，正搞得如火如荼，李逸帆想挖人家过来，人家也不一定愿意来。
更何况。他相信，自己有着比现在超前十几年的理念，只要随便抛出几个点子，就能让汽车之家走上正轨，所以现在还不需要那位大咖来加盟。
几年之后。当汽车之家走上正轨之后，那时候自己就算当个甩手掌柜，下面的这帮人也能保证这家公司的正常运行。
现在自己要做的，就是把这家公司搭建成型，然后把这家公司推上业界第一的宝座。
只要在业界第一的宝座上坐上三年，那汽车之家就会成为网络媒体里绝对的霸主，和权威，到时候他们说话，谁会怀疑。
有他们的编辑说几句话，绝对比外面的宣传管用的多。
到时候自己的汽车公司弄起来，老子就特么天天让那些编辑在这里写软文，老子的车就算是一坨屎，你也得给我写成香的。
到时候那些其他品牌的汽车，老子看不上那个，就黑那个，你们不乖乖的给钱，老子就黑死你，看你们那个敢和老子叫板。
作为十几年后的重生人士，对于后世已经变了味道的车托之家的编辑的软文能力，李逸帆可是亲眼见证过的。
车子的外观好看，合资车那叫时尚典雅，自主车那叫山寨抄袭，车子外观难看，合资车那叫前卫新潮，自主车那叫歪瓜裂枣。
车子设计风格超前，合资车那叫时髦自由年轻，自主车那叫非主流不成熟，车的设计风格保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。
发动机功率扭矩高，合资车叫激情、运动、性能，自主车叫急功近利不可靠。发动机功率扭矩低，合资车叫够用、环保、低碳，自主车叫动力不足技术差。
发动机功率扭矩不高不低，合资车叫主流，自主车叫平庸。混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。
变速箱只配手动挡，合资车叫精英操控驾驭，自主车叫土鳖低级原始。变速箱使用4at/5at，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。
变速箱使用cvt，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。变速箱使用6at，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合，合资车叫引领时代潮流，自主车叫做卑鄙逆向工程。变速箱使用8at以上，合资车叫豪华高端，自主车叫虚荣狂躁。
换挡/涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。换挡/涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。换挡/涡轮介入不早不晚，合资车叫调教功底，自主车叫平淡无奇。
底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦。底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫媚俗取宠，全是噱头。
合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做脱离群众。
这就是十几年后，那个已经变身为车托之家的网站编辑的节操，那时候但凡是没塞钱给他国产品牌，都被他们黑的狗屎都不如。
甚至有些品牌更加悲催，他们塞了钱，但是塞得钱没有合资品牌的多，就更是被那些编辑们黑的冒烟。
那时候的汽车之家，稳稳的霸占着国内汽车专业网站的头把交椅，说话有权威性，再加上国内的汽车市场增长爆发期，很多原本对汽车不是很了解的消费者刚刚打算买车。
到这网站里一看，全是骂国产车，跪舔合资车的软文，你说这会让国产品牌流逝多少潜在的消费者？
所以李逸帆现在要做的就是把这个苗头扼杀在摇篮里，就算汽车之家网站今后，依旧会变成一个车托之家的网站。
那他们的编辑也只能给自己的品牌写软文，就得跪舔老子自己的品牌，至于那些合资品牌，你们要是不给老子足够的钱，老子就黑你，而且还往死了黑。
你们交的钱，将不会是广告费，而是保护费。
一想到当一个后世经常被人提起的网络暴民，李逸帆的心里就有着一丝小小的期待。
真是希望这家网站快点成长起来啊，到时�