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“而且，只要我们走通了国内石油总公司这边的关系，那么今后咱们的好处可就多了，现在华国国内的正规加油站数量并不多，但是随着经济的发展，肯定会造成加油站数量的短缺，所以这几年，咱们可以提前布局，在国内大手笔的投资兴建加油站，只要把这张网络给先站住脚，到时候咱们就立于了不败之地。”
李逸帆微笑着对海蒂说道，这也是通过他对后世历史的了解，才得出的经验，事实上这年头，国内比较正规的类似国外的那种加油站，根本就没几家。
而国内兴建加油站的风chao，也正是从明后年开始，因为华国石油，华国石化，在全面铺设全国范围的加油网络方面，并不具备这样的财力，所以在初期才允许了民间资本的大规模介入。
464。 挑战地沟油（）
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而在原来的历史上，壳牌和bp也正是这个时候开始大规模，进军华国市场的，不过双方也不过就是在加油站的建设方面展开的大规模的合作。
但是这些合作也主要是集中在国家的一些大型城市，比如京城，浦海，或者是羊城这样的地方，而在一些经济相对比较落后的二线，或者是三线城市，再或者是高速路的服务站方面，则主要是由民间资本在唱主角。
这样的情况一直持续了几年，直到华国石油，和华国石化，借着今后几年，国际油价猛涨的机会，赚了个盘满钵满，现金流变得大大的充裕起来之后，他们才开始在国内大规模的收购，那些民间资本兴建的加油站。
而在这时候这些进入这个市场的民间资本，早就已经赚得盘满钵满了，有的不打算退出的，就继续在经营这些加油站，而有的不打算在这个圈子里继续玩下去的，则是反手就以几倍的价格，再把 这些加油站卖给华国石油，或者是华国石化，继续在捞上一笔。
反正在李逸帆的记忆里，那些最早进入加油站市场的民间资本，几乎是都赚到了钱，而现在海蒂的手里有着大把的资金，也有着非常强大的技术实力，但是在她的资金和实力，都没有和华国石油，华国石化，或者是壳牌，bp这样的巨头叫板的实力之前，想要进入华国的能源市场的话，走兴建加油站的路线，到还是非常不错的。
海蒂听了李逸帆的细细分析，倒也觉得，李逸帆的说法不错，按照这样的模式做的话，将来肯定是稳赚不赔的。
而且这个加油站的市场， 现在在华国来说，几乎可以说和她之前进军的游乐场一样，还是一片空白的状态，所以这时候，进入这个市场，对于海蒂来说确实是再合适不过了。
“而我们的最终的终点，其实并不是在这些加油站方面。”
李逸帆微笑着对海蒂说道，海蒂听他这样一说，不由感觉有点好奇。
“那我们的目的是什么？”
“我们做这些生意的目的，除了赚钱之外，还有一点，那就是要和华国的几大石油巨头搭上关系，摸清楚他们的门路，然后搞我们的另外一个主要项目。”
李逸帆微笑着对海蒂解释道，海蒂一听到这里，不由得是更加的好奇了。
“我们的另外一个项目？你说的到底是什么项目？”
“我们的另外一个项目，其实是一个需要长期投资的清洁能源计划，也就是最近在欧洲特别火爆的一个概念，生物柴油！”
李逸帆肃容对海蒂说道，其实自大重生以来，他都一直在琢磨着到底该做一个什么样的项目，级能够赚钱的同时，又能够为这个社会做一点什么。
在华国这样的特殊社会结构里，有时候想要给国家，给人民做点好事，其实真的很难。
而选来选去，这生物柴油，在李逸帆看来却是最合适的一个。
华国号称是世界美食大国，在餐饮方面，确实是有值得称道的地方，但是有一点就是，这餐饮行业每年都会制造出太多的潲水油，也就是后世被黑心商人大肆贩卖的地沟油。
地沟油这概念，这年头还并没有兴起，也没有几个人想到过用这玩意来给人吃，可是在十年之后，道德状况每ri愈下的华国，地沟油已经由暗处转到了明处，并且国家越是管控，这玩意在 市场上的表现就越是猖獗，这当然是和地沟油所能够带来的巨额利润有关。
想想看，靠着不花钱从城市里的大小餐馆收来的垃圾潲水油，只要经过简单的提炼加工，就可以把这玩意，送进各大粮油经营站点，有能力的更是把这样的地沟油摆进超市的货架上，从臭乎乎一钱不值的地沟油，一下子就摇身一变，成了身家几十块，甚至是上百块一桶的食用油，这里面的利润实在是大得惊人。
在巨额的利润的驱使下，当然会有无数人选择铤而走险，而且在那个道德沦丧的十年之后，在那个大部分国人都信奉钱能通神的年代，很多人都知道，只要你找对了关系，用对了钞票，那么你在赚钱的同时，就会什么事也没有。
而且就算有东窗事发，也会有无数人给你打掩护，再不济也可以跑到国外，反正已经赚了个盘满钵满，到了国外也一样能够继续用赚来的黑心钱去享清福。
至于那些被坑害的国人？对不起，这个不在那些黑心商人的考虑范围之列！
自己人坑自己人，而且这股歪风愈演愈烈，让老百姓随时不得不提心吊胆的担心着自己餐桌的安全，则是李逸帆绝对不像看到的。
在他看来，这辈子自己有能力了，那么就要把这股歪风邪气给压制在可控制的范围之内，让地沟油，不再成为国人谈之而变se的名词！
其实换个角度而言，地沟油如果要是用作它途的话，它不但不会有那么大的危害xing，反而还能够给人类做出很多贡献。
就比如用地沟油来制作绿se环保的生物柴油，这样的生物柴油的二氧化硫的排放量几乎为零，而且二氧化碳的排放量也要比石油基的柴油低得多，而在热能效果上，这样的生物柴油，并不比石油基的柴油低多少，完全是一种可持续发展的新能源产业。
而且比起其他的新能源，比如天然气，太阳能，风能，等等，这种新能源的可用效率要高得多。
其实这种生物柴油的理念，最早是兴起于欧洲的，欧洲也同样是一个缺乏石油的地区，他们的石油大部分要从中东进口。
虽然每年都能够从中东地区进口到大量的石油，可是欧洲地区的燃料依旧是处于一种短缺的状态，而且欧洲人对绿se环保有着一种近乎偏置的追求，这就导致了后来生物柴油在大欧洲地区开始广泛的流行起来，尤其是在欧盟的两个领导者法国和德国之间，生物柴油的使用范围更是大得不得了。
而这两个国家对生物柴油的使用，也是抱着大力扶持的态度，这就让生物柴油，在欧洲得到的迅猛的发展。
而在国内，因为一些上级机构一直是抱着混吃等死的态度，对于很多好东西，都是选择视而不见的态度，所以这生物柴油，在国内一直是没能流行起来。
其实以华国的条件，真的是对于发展生物柴油技术在适合不过了，因为我们国家每年光是从餐桌上产生的废油，就有400万吨，而且这个数据还在逐年递涨，而每年光是从那些油脂化工厂产生的废料下脚料，就又有超过200万吨，而这些都是可以用来制造生物柴油的原材料。
而在欧洲，他们每年所需要用来制造生物柴油的原材料还不到我国制造出来的一半，为了弥补原材料的不足，他们甚至不得不大面积的种植一些富油的植物，来对原材料进行补充。
我们每年光是在餐桌上产生的地沟油，就有超过400万吨，而这些地沟油大多都是被当做废物处理掉了，而在几年之后，这些地沟油会被那些不法商贩，重新在利用，然后在回流到人们的餐桌上去危害人们的健康。
如果要是能够把这些地沟油都收集起来，在重新经过提炼，制造成生物柴油的话，那么这样的产量，无疑将会相当于一块小型油田的年产量……
而只要技术到位，那么这种生物柴油几乎就可以相当于石油基的0号柴油，而且在尾气排放方面，这种生物柴油的尾气排放要比石油基的柴油，排放降低百分之七十……
生物柴油虽然很好，但是最终在我国却并没有流行起来，主要原因是有两个，其中一个那就是制造成本高，虽然相对于石油基的柴油而言，这种生物柴油的制造成本还是很便宜的，按照国内的价格来算，每吨生物柴油的价格，要比石油基0号柴油的价格低上七百元。
但是还要加上其他的成本，比如流通成本，再加上国内两桶油对于能源行业的垄断，他们在这种生物柴油的生产和销售方面所设置的门槛，种种的因素叠加到一起之后，最后就导致了这种生物柴油的价格，并不比石油基的柴油便宜多少。
而在国外，因为各国z fu对于这种生物柴油，都采取的是大力扶持加财政补贴的政策，所以生物柴油在国际上是大行其道，而在我们国内却并没流行起来，反而是被黑心商家大幅度的利用，大把的流入到了老百姓的餐桌上。
还有另外一个原因，制造技术的问题，在国外人家因为技术领先的优势，一吨地沟油的成功回收率，几乎可以达到百分之九十五，甚至更高的回收率，而在我们国内，因为技术的落后，即便是到了十年之后，每吨的回收率也才不过是百分之八十多，这样一来生产效率就比人家低得多……
465。 两大难关（）
总体来说，这生物柴油，在国内没有流行起来，还是有原因的。
而这辈子，为了不让这些地沟油流向市场，再度流向老百姓的餐桌，李逸帆决定挑战一回。
不过这一次他要挑战的难度比较大，首先要面对的难题，就是这生物柴油进入市场的问题。要知道在国内，在汽柴油的上市销售方面，可是一贯是有华国石油，和华国石化这两家巨无霸所垄断着的。
所以想要能够让生物柴油进入市场，就首先要得到这两家的首肯。
现在国内的经济发展迅速，但是还没有像十年之后那样，进入到全民汽车的年代，所以尽管每年到了用电高峰期的时候，国内的汽柴油的供应也还会有一些紧张，但是还没有像十年之后那样，频繁的会出现断货的现象。
这两年国内的物流行业，也会随着国内的经济快速发展而出现暴发是增长的态势，这就给未来几年国内的柴油供应提出了一个很大的挑战。
尤其是那些长途运输，或者是工业机械使用的方面，将来会出现很大的柴油供应的缺口，而这个时候提早的进入生物柴油市场来进行布局，则是一个非常合适的时机。
而在开始这一切之前，首先要做的就是和华国石油，或者是华国石化这样的垄断行业的巨头搭上关系。
而在李逸帆看来，最好的机会，莫过于这次和罗久的合作，罗久这个家伙，不但是国内航空业界最近的红人，而他手里所掌控的国油这个企业，和国内的石油业界的两大巨头，也有着千丝万缕的联系。
只要和他搞好关系，�