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段磊希望整合国内的电子生产商，在‘玛卡科技’提供生物芯片以及全套生产技术的同时，让各大企业进行差异化研究，研制生产出更多更有个性的‘个人终端’。为消费者提供更丰富的产品。可以说，虽然‘玛卡科技’向各个合作企业提供相同的核心技术，但是这些企业又可以对这些技术进行个性化的研究，形成五彩斑斓的产品型号。
目前，第二批‘个人终端’生产商已经在甄别、筛选的过程中了，十月份的时候出炉，为争夺个人通讯设备市场再添一把火！为了进入第二批的名单，国内很多企业已经开始行动了起来。托人、拉关系，为的就是能够搭上‘玛卡科技’这艘大船。
…………
在距离‘个人终端’生产基地不远处，紧挨着通往‘玛卡造船工业区’货运铁路的是一片超过四千亩的平坦工业用地，那里也是机器轰鸣、人声鼎沸。
这里是‘海城汽车’设在‘玛卡园区’内的‘天驱汽车’总装基地，一期工程将能够实现年产100万辆的规模。如果‘天驱汽车’在市场上的反应良好，这个基地还有可能进一步扩建。形成年产五百万辆的庞大规模，成为华夏帝国最大的汽车总装基地！
这个总装基地的一期工程将会在2017年元旦建成投产，到了那个时候，将会有数不清的零配件通过汽车、火车以及海运送到总装基地，然后被组装成为炫目的‘天驱汽车’。
原本‘海城汽车’和‘玛卡科技’的合作源于‘玛卡科技’在‘海博会’展出的新型汽车蓄电池生产技术。当时海城汽车的高层从来没有想过，他们和‘玛卡科技’的合作会延伸到如今的地步。
借助新型蓄电池的项目，‘玛卡科技’和海城汽车建立了良好的合作关系，而段磊抛出‘天驱汽车’的生产技术，更是让两家企业形成了战略合作伙伴关系。
自从上世纪八十年代开始，海城汽车就和美利坚通用、德意志大众两家公司进行了合资。企图借助两家国际巨头的技术力量，实现所谓的市场换技术战略。只可惜，洋鬼子也是精得很，三十年过去了，依旧牢牢地抓住了各种核心技术，倒是把海城汽车变成了他们国内总部的供血者，大肆从华夏消费者身上吸血。
随着美利坚通用的破产重组以及欧债危机的愈演愈烈，海城汽车也就逐渐兴起了另立门户的心思。而这个时候，‘玛卡科技’的出现就犹如瞌睡送上了枕头。
经过详细的测试，海城汽车的技术团队认定‘天驱汽车’比目前市面上主流的汽车要先进不少，而且制造工艺相对简单，成本也不高，自然是把‘天驱汽车’当做摆脱两大国际巨头的杀手锏！
为此，对于设在‘玛卡园区’内的总装基地，海城汽车的高层可是高度重视，由一名高级副总载专门盯着总装基地的建设，对‘玛卡科技’所提出的建设方案是一点折扣都没打地实行了。
在各方的共同努力之下，‘天驱汽车’的总装基地建设进展顺利，而海城汽车对于旗下各种配件生产线的技改也是在如火如荼地进行着，因为这些生产线将会承担起向总装基地供应的重任。
海城汽车已经成立了一个**的子公司，专门用于针对‘天驱汽车’的营销，这是海城汽车逐渐摆脱两大巨头的一个重要举动。如今虽然距离总装基地建成投产还有将近半年的时间，但是电视、网络和平面媒体上已经开始出现了‘天驱汽车’令人惊艳的广告，让国内的消费者充满期待。
虽然通用和大众对于海城汽车的这一举动大为不满，提出了抗议，但是海城汽车还是通过各种手段，把营销公司、总装基地机构和合资公司撇清，让洋鬼子无可奈何！
…………
经过三年多的发展，围绕在‘玛卡科技’周围已经逐渐形成了‘万能涂料’、‘镜面金属’、‘天驱汽车’、‘新型电池’、‘电动车’、‘造船配套基地’等等数个支柱产业的雏形。虽然现在整个园区内只有‘镜面金属’勉强算得上进入了正轨，但是‘玛卡园区’的发展潜力确实不容忽视。
‘玛卡园区’距离海城海东国际机场仅仅十公里，而园区内已经开通了货运火车、高速公路以及万吨泊位，四位一体的交通状况将会给‘玛卡园区’的发展带来便利的条件。此外，经过数年的基础设施建设，‘玛卡园区’已经具备了非常成熟的工业基础，只需要园区内正在建设的各大生产基地竣工投产，‘玛卡园区’将会插上腾飞的翅膀！
所有关注‘玛卡园区’的人都清楚，这片建设热土正在酝酿着一股庞大的力量，一股足以惊叹世人的激情！。。）
【241章 】 新船下水（）
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七月中旬的海城依旧酷暑难当，海城电视台和朝廷电视台几乎每天都在发布橙色高温预警，似乎全国已经变成了一个巨大的火炉。
和海城市区相比，得益于段磊在‘玛卡园区’规划之初就制定了严苛绿化标准，这才使得‘玛卡园区’虽然工厂林立，却依旧绿树成荫。再加上徐徐吹来的海风，让整个‘玛卡园区’的温度并不太高，倒反是让人觉得有些舒服。
这一天，‘玛卡造船’的一号船坞一如往常，工人们还是和平时一样八点半来到船坞，换上工作服，准备一天的工作。
不过，对于‘玛卡造船’的工作人员来说，今天似乎有点不太一样的感觉，船坞中似乎弥漫一种喜悦的气息，每个人的脸上都抑制不住笑容。
眼尖的工人刚才看到，公司的几位高层也来到了船坞的办公现场，而和公司关系最密切的海城电视台、海城日报社的记者也是扛着长枪短跑来到了船坞。
…………
“老朱，这段时间船厂的运行相当完美，辛苦你了！”陪着一众高层在船坞走走着，看着眼前的庞然大物，段磊有些赞许地对朱浩洋说道。
‘玛卡造船’三个船坞在五月一号那天开始同时开工，两个半月以来运转良好，虽说‘叮叮’控制的管理系统发挥了相当重要的作用，但是以朱浩洋为首的管理层依旧是功不可没的。
“公司的日常管理系统功能很强大。再加上这批工人的素质很好，在很短的时间内就熟悉了船坞的工作流程，管理起来难度很小！”朱浩洋还是秉承了华夏人一贯的谦逊，矜持地把功劳都归功于管理系统和员工的高素质。
要说起来，‘玛卡造船’所招聘的技术工人大多都是在海船、金州造船等国有特大型企业中的经验丰富的熟练员工，在‘玛卡造船’规范化的生产模式中，进入状态非常快。
刚刚接手‘玛卡造船’的时候，朱浩洋甚至还以为自己起码需要花上大半个月甚至更多的时间进行整合，才能让‘玛卡造船’的日常生产进入正轨。但是，朱浩洋万万没有想到。只用了三天时间，‘玛卡造船’三个船坞的工作效率就已经比国内一般的造船企业高出了许多。
船坞中的工人，只用了三天的时间就熟悉了‘玛卡造船’的工作强度、程序等等，轰轰烈烈的生产也是随之展开了。如今，只用了两个半月时间，一艘三万吨的远洋货轮就已经基本装配完毕，即将下水，这无疑就创造了国内造船业的一个速度奇迹。
要知道这两个半月以来。‘玛卡造船’一直保持着八小时的工作强度，没有任何加班，可以想见，只要拥有足够的人手，实行三班倒24小时不间断建设，这艘远洋货轮下水的时间将会控制在五个星期之内。
“邹总。水手的招聘工作要加紧时间进行，货轮列装的时间不会很长，九月份之前就可以交付了！”走在高高的船台上，段磊侧过头，对前来参加下水仪式的邹和祥说道。
“公司从上个月开始就发布招聘信息了。也通过猎头公司寻找合适的船长、大副等等高级管理人才。”邹和祥点点头，说道：“只要货轮一交付，我们保证不会耽误园区内的货物运输！”
这两年以来，邹和祥旗下的‘远航物流’依托‘玛卡园区’的快速发展，已经成为了海城颇有名气的物流企业，毕竟‘玛卡园区’每天所产生的物流业务可一直都是海城其他物流巨头所觊觎的对象。只可惜。邹和祥借着当初‘玛卡科技’初创阶段给予段磊的帮助，赢得了段磊的认可，间接地促进了‘远航物流’的腾飞。
这一次，‘远航物流’花费十个亿的巨资，向‘玛卡造船’订购留守三万吨级别的快速商船，主要还是处于对段磊以及‘玛卡科技’未来前景的看好。
这六艘远洋货轮交付之后，主要用于‘玛卡园区’中各大企业对外原料采购、设备运输以及将来的成品出口任务。可以说，在货轮还在船坞中建造的时候。这几艘船未来几年的运输任务都已经排得满满的了。
之所以这批船能够垄断整个‘玛卡园区’大部分的海外运输订单，主要是因为这六艘船的船东不仅仅是‘远航物流’一家，几乎在‘玛卡园区’内投资的大企业都参了一股。将来等‘天驱汽车’能够大规模出口的时候，这些船东还将会向‘玛卡造船’定制更大吨位的滚装船，用于‘天驱汽车’的出口海运。
“邹总的能力我是清楚的！”段磊点点头，说道：“货轮交付之后，我们还将会有一个技术小组全程跟进，收集货轮运行过程中的具体表现，到时候还希望邹总和老朱密切配合，做好这项工作！”
这六艘远洋货轮是‘玛卡造船’的第一批产品，是‘玛卡造船’向国际造船巨头发出的第一个挑战，因为段磊必须确保万无一失。在货轮运行的过程中，由技术人员全程跟进，收集技术细节，为‘玛卡造船’接下来的技术改进作出有用的依据！
毕竟，‘玛卡造船’的目标不仅仅是这些排水量只有三万吨的快速货轮，而是把目标定在了吨位更大、性能更好的大型军舰之上。因此，从‘玛卡造船’投产开始，每一个细节都会被重点关注，每一个环节都不会被疏漏。
“这个没有问题，我和小朱的配合很默契！”邹和祥没有任何异议，很爽快地答应了下来。
这些日子以来。邹和祥三不五时跑过来看看货轮的建设进度，和朱浩洋倒也是熟悉了起来，想必在未来的合作中也不会有太大的问题。
至于邹和祥本人，对于段磊这种半命令式的语气已经没有一丝一毫的抵触心理，因为接触段磊和‘玛卡科技’的时间越长，邹和祥的心态也就能够放得更加平稳。更何况，‘远航物流’未来的发展都掌握在段磊的手中，因此顺着段磊的想法对‘远航物流’的工作进行安排也是理所应当的。
不得不说，‘玛卡科技’亦今为止发展得如此顺利，和邹和祥、朱浩洋、康老等等一大批优秀人才对段磊的支持是分不开的。要不然。光凭段磊一个人，即便他身上拥有‘叮叮’，也不可能在短时间内发‘玛卡科技’发展到如今的地步。
对此，段磊是心知肚明！
…………
九点整，一号船坞的全体工作人员都已经是全部到岗，准备就绪，等待高层发出的指令。
“石头，要不下水的命令