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可是一艘大型货运魔力轮船的完成时间甚至是一艘护卫舰的两倍。就算再怎么加足马力，以新飞商会目前的产能，一年也仅仅最多只能造出艘来而已。
有很多实力强劲的商会其实现在都很想从新飞商会这里订购大型货运魔力轮船，但却受限于新飞商会的产能问题，而不能得到满足。
对于这种情况，新飞商会还等得起，其它商会却已经等不起了。
因为新飞商会和坎德拉帝国之间的微妙关系，所以尽管现在因为坎德拉帝国皇帝陛下对新飞商会的态有所缓和而使双方的关系有所改变。但新飞商会却依然很难直接坎德拉帝国进行建设。
但是这一点对于其它商会并不会造成阻碍。
所以在其它商会自己的想法触动下，再加上许亦主动在其中的穿针引线，从今年年初到最近初夏这几个月的时间内，兰帕里王国和斯坦丁公国内已经有多大十七家大大小小的商会坎德拉帝国，在坎德拉帝国各处投资建厂。
这些工厂一部分集中在了距离坎德拉帝国南部军港比较近的图多尔行省内，另一部分则集中在了坎德拉帝国首都温布尔登城附近。
这两部分工厂之间还一个很微小却很的区别。
集中在温布尔登城附近的各家魔法机械工厂，名义上是由兰帕里王国领导，因为兰帕里王国和坎德拉帝国之间签署的合作协议而前来投资的，可以算是“正规军”。
而集中在图多尔行省的各家商会工厂，则大多都是以商会的私人名义坎德拉帝国进行投资。并没有多官方背景。
这个区别导致的结果，就是集中在温布尔登城附近的商会工厂主要是涉及到魔法机械方面。并且绝大部分都是兰帕里王国目前各大商会已经掌握得有较高水准的家用魔法机械，以及一部分农田魔法机械。
而图多尔行省这边的商会工厂则规模大小不一，最大的一个就是阿姆利商会开办的集加工厂混凝土加工车间矿产提炼工厂魔力机车货运中心于一体的大型工业基地，足足占据了超过两万公顷的庞大土地。
而最小的一个，则只是开办了一家小小的水果罐头工厂，就在图多尔行省当地采摘压制，再进行水果罐头制作，然后再售往坎德拉帝国内部各地。
这么多工厂在坎德拉帝国开办，除了一部分核心人员是这些商会从兰帕里王国和斯坦丁公国带过来之外，占据绝大多数的普通工人们，当然就只能在坎德拉帝国当地招募。
于是随着这些商会工厂相继开办，便在坎德拉帝国一南一北逐渐组成了两片庞大的魔法工业生产基地。
之前新飞商会在邦塔城兴起的时候，带动着邦塔城成一个魔法工业基地，引得兰帕里王国内无数其它城市的人纷纷涌入新飞商会寻求薪水诱人的工作。
而同样的情形，目前也在坎德拉帝国上演。
只不过相对于之前新飞商会在邦塔城引发的现象而言，现在坎德拉帝国内这两片魔法工业基地的规模大了十倍还不止，所需要招募的人手也多了十倍还不止。
于是这两片魔法工业基地，就好像一般，把坎德拉帝国各个地方的人们不断地吸引到了这里来。
但是，无论是温布尔登城附近的魔法工业基地，还是图多尔行省内部的魔法工业基地，却都少了新飞商会的踪影，总让这些商会们觉得似乎少了点儿什么似的。
可是因为种种原因没办法明面上坎德拉帝国的新飞商会，这个时候又在做什么呢？（。。）
第122章 长远规划（）
新飞商会当然也没闲着。
开发无尽之海南部海域连接斯坦丁公国和坎德拉帝国之间的海上商路，虽然对于新飞商会今后的战略规划有很大意义，但这远远不是新飞商会需要做到的唯一。
甚至可以说，这件事在许亦心目中的程度，连前三都挤不进去。
因为就算同样是开发两大帝国内部市场，相比较起来，和新飞商会并没有出现什么矛盾，对引进魔法机械产业国内也没有多少顾虑的玛洛帝国，在这方面所作的就要好多了。
坎德拉帝国还在为从新飞商会购入农田魔力机械而争论不休犹豫不决的时候，玛洛帝国却在上个月就已经向新飞商会第五次提出购买农田魔力机械的要求。
单单只是今年上半年，来自玛洛帝国农业部官方的关于各类农田魔力机械的订单就高达八万五千台，总金额超过五百七十万金币。
而与此同时，还有来自玛洛帝国民间，也就是各大贵族的订单。
总数虽然暂时还远远比不上玛洛帝国农业部官方的庞大订单，但增长速度却异常惊人。
去年秋收之前，包括索斯盖德侯爵在内的玛洛帝国各大贵族提出的农田魔力机械订单仅仅只有两千余台，今年上半年春收完毕之后，这个数量却一下子暴涨到了两万余台，总金额一下子就突破了两百万金币。
而且随着玛洛帝国内部对于来自新飞商会的这些农田魔力机械的接受程度越来越高。便有越来越多的贵族也开始订购各类农田魔力机械。
按照新飞商会市场部门的统计预估，到今年年底，这个数字将极有可能超过五万台。总金额接近四百万金币。
如果这样算的话，新飞商会单单只是凭借向玛洛帝国出售农田魔力机械，销售总金额就将可能超过一千万金币。
就算新飞商会主动承担了一部分运往玛洛帝国的运费，因而提升了成本，但以新飞商会一贯的高利润，从中获得的净收益也将最低超过四百万金币。
而在农田魔力机械之外，各类家用魔法机械也在玛洛帝国迅速风靡开来。
眼看着就要夏季。新飞商会只是从玛洛帝国接到的魔力空调魔力冰箱的订单已经总计超过七千台，总金额超过二十万金币。
这个数字相比较农田魔力机械的动辄数百万甚至上千金币显得很小。但是这却仅仅只是来自目前和新飞商会比较熟悉的包括索斯盖德侯爵在内的数名玛洛帝国贵族的订单而已。
按照这段时间内，新飞商会驻玛洛帝国办事处接收到的各种讯息来看，一旦真的夏季，这方面的订单绝对会暴涨。
再加上其它各类家用魔法机械。这方面来自玛洛帝国的订单总金额按照估算最低也会超过两百万金币。
这样算下来的话，新飞商会仅仅只是从前年下半年开始开拓玛洛帝国内的市场，现在还不到两年时间，这个市场在今年内带给新飞商会的收益就已经超过五百万金币。
而这还仅仅只是开发了玛洛帝国内很小一部分的市场，假如像兰帕里王国那样开发成熟，这个庞大的市场带给新飞商会的收益无疑是极为惊人的。
新飞商会之所以会针对这两大帝国的不同情况制定不同的计划，当然是因为这两大帝国是赛恩斯大陆上最的两个国家。
但是对于立志把魔法工业遍布整个赛恩斯大陆上的许亦来说，这当然远远不够。
所以除开针对两大帝国的一系列开发计划之外，许亦更加看重的。则是开如何开发大陆上的其它国家。
在好几年前，因为诺兹多姆商业联合王国主动找上门来，新飞商会通过无尽之海南部海域开通的航道。创建了一条连接包括诺兹多姆商业联合王国在内的大陆东南角诸国的通道。
现在几年过去，新飞商会已经在诺兹多姆商业联合王国扎下了坚实的基础，新飞商会所带来的魔法工业产业，也已经对诺兹多姆商业联合王国和周边数个国家产生了很明显的影响。
去年，涅瓦尔率领着新飞商会运输舰队第一舰队从斯坦丁公国出发，一路北上。原本最主要的目的是探索连通玛洛帝国北方海港的海上通道，但是一路上却和沿途的数个小国家取得了联系。并且成功地引起了这几个小国家对魔法机械的兴趣。
按照计划，下个星期，涅瓦尔就会率领着运输舰队第一舰队再次向玛洛帝国北方斯坦索姆港口进发。
这一次除了向斯坦索姆港口运送一批货物之外，涅瓦尔负责的任务最的却是和沿途的这几个小国家加强交流。
如果顺利的话，许亦很愿意在这几个小国家内也分别建起几个小型的魔法工业基地。
另外除了这个海上通道之外，萨克王国已经和新飞商会达成了私下里的协议，将向新飞商会开萨克王国西面沿海的一条陆地通道，使得新飞商会可以直接通过黑米荒原萨克王国西面沿海陆地，再一路畅通，抵达萨克王国北面的安其拉王国。
一条海上航路，结合这条陆地上的通道，就可以使得新飞商会较为轻松得和赛恩斯大陆西北角的数个国家取得直接联系。
这样一来，从地图上来看，现在新飞商会唯一不容易取得联系的，就只剩下赛恩斯大陆东面和东北数个国家。
而这对于许亦来说的确是一个难题。
因为从地图上来看，无疑是通过陆地这些国家更为方便和直接，距离也近。
但是这样势必要穿过坎德拉帝国，而以新飞商会现在和坎德拉帝国之间的微妙关系，这显然是很不现实的一个选择。
那么陆地上行不通，就只能考虑海路。
可是如果取道海路，几乎就相当于绕着整个赛恩斯大陆走了一圈，所需要花费的时间和其它成本随之暴涨。
而且距离太过于遥远的话，对于新飞商会随时应变也会造成很大阻碍。
在暂时很难解决穿越坎德拉帝国这个大问题之前，同时也是更长远的考虑，许亦经过深思熟虑后，提出的解决办法，还是直接在相应的地方建立起属于新飞商会的基地，相当于放个分身过去，就近处理距离新飞商会主基地太远的各种事务。
换个很俗套的说法，那就是开个分基地……
但是，想要开分基地也不是那么容易的事情，因为首先你必须保障这个分基地有足够的自保能力，还要保障主基地和分基地之间有畅通的联系，这样才能让分基地顺利地存活下来，并发展壮大，完成分基地的职责。
可是以新飞商会目前的实力，还不足以一个距离主基地甚至超过五千公里以外的分基地。
于是这又牵扯到一个许亦心中最为看重在他看来是改变这片大陆和这个世界的最为基础的东西，也是必须要优先解决的东西。
这个东西的名字就体现出了这一点，因为它叫做“基建”。
在许亦看来，真正阻碍这片大陆发展的，也是最影响他推动赛恩斯大陆工业化进程的问题，就在于赛恩斯大陆上的基础建设实在是差得离谱。
当然这也不能怪这片大陆本身，因为在许亦穿越来之前，这片大陆原本就只是处于类似于地球上半封建半奴隶制度时期的状况，除了拥有魔法这个与地球上迥异的文明形态之外，其它方面都极其落后，自然就谈不上什么所谓的基础建设。
现在经过许亦多年的规划，以及阿姆利商会的大力配合，最起码在交通这方面，包括兰帕里王国斯坦丁公国鲁尔逊王国以及周围几个其它小国家里都已经得到了大幅提升。
首先是公路铺设，单单只是兰帕里王国内的公路总里程今年就突破了五万公里，不仅每座城市都有公路连通，甚至每座乡镇都同样有公�