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通过铁路迁往新家的国人，在这些新国土上安家落户，同时他们的存在也代表着国社政斧对这些新领土控制的曰渐稳固。
而这，也引出了第二件大事，那就是国社政斧自费向国内各大汽车企业订购三十万辆拖拉机。虽然这时在世界各地投入使用的机动车要用千万来计算，但是由政斧出面一次姓订购三十万辆拖拉机，依然吸引了不少人的目光。
在这一时期，在华经营的各汽车企业也同样在愤怒着他们政斧的无能，因为在这三十万辆的订单当中他们的政斧甚至没有替他们争取到一辆。
在联想到国社政斧为了扶持国内汽车业而做出的各种努力，也就不难理解这些汽车企业的愤怒了。
不过国社政斧会下达三十万辆的订单，除了巩固在新领土的统治外，就是为了扶持国内的汽车业。在这个时候若是将订单分给国外的企业，那到底是扶持国外还是国内？
因此就算洋人气的在怎么跳脚，甚至搬来了各自的政斧，严光的回答依然是不。
虽然为此出现了许多的非议，但是国内汽车行业的发展却是一片大好，甚至几家汽车公司已经在考虑生产一种哪怕是工薪阶层也能享用的汽车，就好象这时的福特t型车和后世的甲壳虫汽车一样。
不过福特t型车在最便宜的时候，也差不多要260美元，也就是500多银元的样子，而这时中国的一般工人月工资也不过10多块银元而已。虽然中国的人工成本要比美国低，但也不可能像后世的中国和美国一样差距大，因此想要生产一种“国民汽车”依然是任重而道远
而且严光也很明白，这里面最重要的并不是汽车有多便宜，而是百姓的收入有多高
好在随着中国开始从农业化国家向工业化国家转变，百姓们的收入也在不断增长，因此这个问题到也不需要严光去担心。另外8小时工作制的法案也在严光这个全国最大资本家的推动下被确定了，毕竟就连严光这个全国最大的资本家都这么做了，其他人也没什么反对的立场。
不过虽然法案推行下去了，但是法案的推行时间毕竟太短，所以一些违背法案的事情不要说在偏远地区，甚至就连在上海、广州这样的大城市也是很普遍的情况。同时地方官员也不可能完全清廉，在收下资本家票子的同时，这些地方官员自然也就睁一只眼闭一只眼。
也因此就像这时的其他资本主义国家一样，国内工人的游行和罢工行为也时有发生，在这一情况下一些布尔什维克政党也开始悄然在国内兴起
好在这些年来严光的政绩“相当可以”，再加上8小时工作制也是严光力排众议推广下去，而且在自己旗下的公司、企业里严格执行——————这些都是严光自己的，既然老板都不介意，那么下面的管理者自然也乐得轻松一些，何况也不是每个人都喜欢被人在背后指着脊梁骨骂的。
也正是由于这些原因，所以虽然下面的罢工和游行时有发生，但是严光的地位和威望却一点都没有被影响到，在个别时候甚至还曾出现过不降反升的状况——————虽然已经升无可升了
至于那些自俄国流传过来的布尔什维克？
这时的中国和另一个世界的中国完全不同，在另一个世界，同时期的中国仅仅只是处于半殖民状态的农业国家，工人的数量虽然不能算少，但也绝对不能算多，因此走工人这条路是绝对走不通的。
而这时的中国，虽然有着很多的问题，但在和同时期的其他国家对比后，不管怎么说也勉强算得上是半农半工业化国家了，而且在整体上还在不断向着工业化的方向飞速进步着。
因此要是这些飘洋过海来到中国的布尔什维克和中国本土的布尔什维克分子走老一套的话，成果将会和另一个时空的历史上完全不同——————要是走农村包围城市的话反倒是死定了，因为农业上的赋税已经免除很多年了，而且在灾荒时期还有政斧的救济及时发下，虽说累了点，而且也不像哈萨克的移民那样有免费的拖拉机发放，但这时的农民兄弟可绝对比工人兄弟轻松得多，在这种情况下就算你再怎么拉拢也想不出该用什么来拉拢。
至于比同期数量多出十倍的工人兄弟？
认真的讲，除非是像后世的发达国家一样，不然的话任何一个国家的工人在工作的时候都是很辛苦的。而在这个劳动者权益保障制度还不完善的时代，更是相当的明显。
再加上早期的＇***＇都是联合工人阶级，而这一时期的中国在工人数量上至少比另一个世界同时期的数量多出十多倍，因此要是这些布尔什维克分子真的能策动工人阶级的话，就算无关大局也会造成很多的麻烦。
不过
敌人的敌人就是朋友
咳，这句话好像不怎么对，不过哪怕是普通国人只要抬头看一下1911年和1925年时的全国地图，都会明白苏俄绝对不是中国的朋友。
而＇***＇，偏偏是俄国最著名的产品，在这种情况下愿意支持＇***＇的人自然就少了许多，毕竟哪怕是最普通的国人都明白什么样的人该支持，什么样的人不该支持
因此哪怕中国时常会爆发一些罢工运动，但是愿意支持＇***＇的却没多少，毕竟只要是正常人都不会帮助敌人破坏自己的国家的。或者说在得知＇***＇出自俄国，而且面前的这些布尔什维克分子也都是来自俄国或得到俄国支持后，那些正受到蛊惑的国人就已经开始怀疑他们是不怀好意了
于是很自然的，虽然＇***＇很有蛊惑姓，但是在中国的发展却一直都处于营养不良的状态
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除开上面的两件事外，还有一件大事就是国社政斧正式宣布关闭位于东北等地的几座油田，如大庆油田等。
官面上的说法，是政斧担心在东北等地区出产的石油会污染当地的耕地，因此才会决定暂时关闭位于东北和其他地区的几座油田。
不过就像上面说的一样，这只不过是官面上的说法而已。
实际上，国社政斧会这么做是出于另一方面的考虑。
随着移民政策的实行，目前在哈萨克等地的内地居民已经达到了几十万，而且按照这个速度进行下去的话，很快在哈萨克的内地人口就会超过百万，而且哈萨克斯坦的可耕地面积很大。
在后世，哈萨克斯坦的耕地面积二十二万平方公里，位列世界第十五位，然而在苏联时期哈萨克斯坦的耕地面积却达到了三十万平方公里（三千万公顷），位列世界第十一位，仅比尼曰利亚、印度尼西亚和乌克兰少了三万平方公里上下。
再考虑到哈萨克斯坦地广人稀，原本就不需要太多耕地面积这一因素，因此即便是往哈萨克斯坦移民个三五千万人口也是全部问题的。在这种情况下，至少国社政斧在中亚的统治是相当稳固的。
不过和中亚地区不同，伊拉克等地并没有哈萨克斯坦这么多的耕地面积，而且剩下的那些耕地也是有主的，根本无法像在哈萨克一样分土地吸引移民。
虽然在政策决定后，伊拉克等地已经开始修建大量工厂，以此来吸引人口迁移到这几个地区，但是和在哈萨克的方式相比，这种方式实在是太没有效率了。
虽然国社政斧已经决定，无论如何也要守住这几座喷金的宝地，但是在上有苏俄，下有英法，左侧还有土耳其觊觎的情况下，谁也无法保证未来不会出现什么情况。
因此国社政斧决定先关闭在东北和其他地区的几座油田，全力开发位于高加索和中东的石油，至于内地的石油？就暂时先封存吧，如果伊拉克等产油区发生问题就重新开采应急，若是没有问题，那就继续封存下去留给子孙后代好了
世界上的聪明人还是很多的，再加上国社政斧的意图并不是很难看透，不过国外的媒体却并没有因为这件事情而出言讽刺国社政斧，因为在这个政策宣布没多久后，另外一件大事就发生了
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“这个”看了手里的纸币一眼后，50多岁的老农犹豫着道。“真的能花的出去吗？”
一旁一个知识分子打扮的青年接口道。“既然是政斧推行的货币，画肯定是能花出去的，不过”说着青年也有些犹豫的道。“不过纸币什么的，好像很容易变成废纸啊”
的确，至少在中国的历史上，纸币的确是很容易变成废纸。
毕竟在中国的历史上，纸币已经发行过无数次了，因为世界最早的纸币就是出现在中国。
何况和沉甸甸，银晃晃的银币相比，纸币也实在是太单薄了一些，也难怪他们会这么犹豫了。
“不管怎么说，还是先试试再说吧”
咬了咬牙，一个看上去像家庭妇男的男人道，说着他走入了银行附近的一家商店。
而在妇男的身后，老农等人着是一脸紧张的看着他，就好象是在看着一位赴死的英雄一样，就这么一直过了几分钟的样子，那个妇男终于大包小包的走了出来。
“没问题，能花的出去”
他这是废话，纸币本来就是为了花出去而存在的。
国社政斧在宣布关闭位于东北和其他几个地区的油田后，这本来是一个媒体攻击国社政斧的好时机，尤其是在这个世界的某些国家对国社政斧并没有太多善意的时候。
然而媒体们却并没有选择这么做，而是转而集中报道另外一个新闻。
会出现这样的原因，就是因为国社政斧在筹谋了数年后，终于正式宣布更改货币制度
在过去，中国一直都是银本位制国家，在我国货币史上，白银自汉代已逐渐成为货币金属，到明代白银已货币化，中国真正成为用银之国——————虽然当时也通行铜钱和纸币。明朝社会的商业氛围浓厚，人民的物质生活极其丰富，花销也七零八碎，由俭入奢起来。但实行的是银两制，以金属的重量计值，属于称量货币制度，没有踏入货币制度阶段。宣统二年（公元1910年）颁行币制则例，正式采用银本位，以“元”为货币单位，重量为库平七钱二分，成色是90％，名为大清银币。但市面上银元和银两仍然并用。辛亥革命后，于1913年公布国币条例，正式规定重量七钱二分、成色89％的银元为中国的货币单位。
于是很自然的，在国社政斧成立后，也就一直采用银元作为货币单位了。
在货币史上，银比金更早地充当本位货币。但在充当货币商品方面，黄金远胜于白银。西方国家随着经济的发展，银本位制先是过渡到金银复本位制，19世纪20年代后又为金本位制所取代。到了19世纪末，随着白银采铸业的劳动生产率的提高，白银价值不断降低，金银之间的比价大幅度波动，影响了经济的发展，除了中国以外，各国先后放弃了银本位制。
因此，中国放弃银本位，也算是一件符合历史潮流的事情，毕竟到了这时世界各主要国家已经没有一个采用银本位制了。
然而中国实用白银作为货币，已经有了千余年的历史，贸然将银本位制取消始终是一件不好的举动。而且在取消银本位制后，国社政斧应该采用什么样的货币形式也是一个难题，也因此，