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一方调集战略轰炸机大举空袭，另一方却没有趁夜色派出轰炸机还以颜色，和偷偷摸摸飞越海岸线的“阿尔坎姆”导弹相比，夜间专注防御的苏联红空军、国土防空军一边指挥前沿战机拦截、破坏北约的空中攻势，一边凭借经过加强的自动截击导引网络去猎杀越境的美国巡航导弹，准备等到天色放亮、便于战术攻击机发挥威力时，再使用包括t…95m、tu…22m3和迷g…27、su…24m在内的红星机海淹没对手，把一枚枚空射导弹和铁皮炸弹扔到狭长的日本列岛上。
不过，大举出动也许要等待天明，小规模的骚扰和佯动却是一点都不会少的。
时间回到凌晨五点，就在远东地区大部分平民都在睡梦中的时候，北海道札幌市以西七十海里的夜空中，几架尾焰刺目的f…15j战机正在数千米高空一路巡航，按照后方e…2c预警机发来的指令向西扫荡，准备迎击大陆上飞过来的露西亚战机。
第201飞行队，驻扎札幌空军基地的航空自卫队精锐之一，与驻扎函馆的第106飞行队一起承担北海道漫长战线的空中防御任务，多少天来却已经在高强度的天空对抗中损失惨重；然而即便如此，抱着“国家兴废在此一战”的所谓觉悟，一个个jasdf飞行员还是情绪激动的驾机升空，迎接那也许是终将注定的悲剧命运。
升空接敌，然后就遭遇“死神”，在今天这个月色清冷的夜晚也是一样的。
拂晓之前的一两个小时，正是人最容易犯困的时候，夜空中沉默向前的201飞行队九三二号f…15j战机里，执行例行巡逻任务的二等空尉横路敬一却精神紧张。
四架战机编组出动，按照数据链传送过来的一条拦截航路飞行，切换an/apg…63到pds模式后，雷达显示屏上很快出现了两个光点，从五千五百米高度接近中；选择其中一个目标进入持续跟踪，经验丰富的横路敬一很快判断那是露西亚军的“侧卫”，来袭敌机速度四百五十节，距离九零千米！
“呼叫‘本部’，呼叫‘本部’，认定目标为露西亚军‘侧卫’，预计……两分钟后进入视距外接触，请予解除敌友辨识限制；重复，预计两分钟后进入视距外接触，请予解除辨识限制，呼叫终了！”
“‘九三二’，‘九三二’，数据下链完了，解除辨识限制、攻击准许！呼叫终了。”
短暂的空中联络，对数据链发来的信息做进一步确认，在战区界限分明的日本海上空，iff对拦截作战的f…15j基本就是一种摆设，横路空尉立即切换频道、呼叫僚机跟随自己加速爬升，准备使用aim…7m导弹迎头拦截，随后命令另外一组双机占据尾后位置，提防露西亚军可能有的渗透偷袭。
自打开战以来，面对实力雄厚、打法凶狠的露西亚红星空军，尤其是可怕的“白色死神”维克多，第201飞行队几乎每天都会折损宝贵的战机和飞行员。
开战这才不过一周，飞行队的出动率就跌落到了百分之五十以下，能够在札幌以西空域维持四架f…15j的拦截力量，几乎就已经是这支精锐的能力极限；寥寥几架“泥盆鹰”，却要应付当面铺天盖地而来的露西亚战机，横路敬一的安排还算周全，他没有贸然把所有拦截力量都调集上去，这自然是有理由的。
可不是吗，多少天来的战斗经验，这些西伯利亚生番分明就既凶悍又狡猾。
面对jasdf的全力拦截，可恶的露西亚军，往往会派出一两架rcs偏大的“侧卫”在中高空挑衅、钓鱼，其余战机则挂满炸弹从低空一拥而过；在海洋上玩这种贴地突防的拙劣把戏，战机数量有限、忙了前就顾不了后的自卫队居然频频中招，前两天横遭空袭、连带米军的警戒雷达站都被炸了一个底朝天的千岁市就是一个反面例证。（未完待续请搜索，小说更好更新更快！
第一一一五章 低空突袭（）
现如今，眼见露西亚“侧卫”步步迫近，横路敬一空尉借助e…2c发来的数据刷新了一遍空情，确认前方一百千米范围内无其他来袭敌人，就通过两架f…15j之间的加密通道呼叫僚机，指挥九三三号和自己一起加速爬升，同时切换雷达到单目标跟踪模式，接通“麻雀”m预上电准备拦射。
两架f…15j，对抗同等数量的“侧卫”，虽然不知道露西亚机的具体型号，横路敬一也知道这会是场凶险的较量。
哪怕都用sarhm，生番们也有一定优势，何况对手现在已有了主动雷达制导导弹！
虽然从战机性能、乃至电子设备的水平上讲，驾机迎敌的三等空尉并非不自信，采购自米帝的f…15j/dj战机相比露西亚的“侧卫”还是更高级一些，然而雷达探测距离更远的“鹰”式战机，现在携带的aim…7m“麻雀”却明显不及露西亚人的aa…10“杨树”，射程上的差距让空自飞行员感到十分棘手。
此外更不要说，北约方面定名不久的aa…12、代号“蝰蛇”的主动雷达制导导弹，201飞行队最近损失的战斗机，差不多一半都被推测是被主动弹袭击，这次又不知道情况如何，倘若露西亚机挂载有主动弹，那么——
哼，现如今，哪还管得了这些，而今唯有拔刀向敌、“临兵斗者皆阵列在前”！
悍敌当前，却不知所谓的想到这么一句偈语，两架尾焰青蓝的“泥盆鹰”在拂晓前最黑暗的沉沉天幕中疾飞。爬升到六千米高度、并加速至马赫一点四。这时西面的两架敌机已接近至六十千米以内。rwr“滴滴”鸣响，九三二号和九三三号几乎同时截获了“侧卫”雷达的照射信号。
一旦被持续追踪，导弹也随就要纷至沓来，横路空尉一双眼睛扫视舱盖外的漆黑夜空，极目远望也见不到敌机踪迹。
咬紧牙关看了两眼显示屏，绿莹莹的目标亮点航迹几乎未变，空自飞行员却只能选择进入机动规避，通过一连串的超音速蛇形机动尝试甩脱追踪：挂载四枚“麻雀”m的f…15j战机。现在处境十分不利，他们必须接近、或者放任露西亚机到三十五千米距离以内，才有起码的迎头拦射可能。
随着蛇形机动的进行，一边还要保持持续的雷达追踪，两架f…15j和同样加速、准备bvr攻击的露西亚战机还在彼此接近。
战斗似乎即将爆发，伸手不见五指的夜空中，几枚弹翼凌厉的灰白色导弹却已破空而来，来自vvs第239歼击机航空团、由大尉瓦西里*科罗廖夫与同僚驾驶的两架su…27m抢先发射了一批次四枚r…27ep实施压制，同时保持大迎角爬升，开启雷达的下视模式去捕捉横向变位的jasdf战机。
对蛰伏一天一夜的239团来说。凌晨时分的出击，战斗意图是十分简单明了的。
作为远东战场上的重锤。原本拥有很高作战自由度的维克托*雷泽诺夫中将，现在既然选择了融入vvs作战体系，而不是一个人单打独斗，早晨四点多从前线基地起飞的三架苏霍伊战机就挂满导弹飞越海岸线，他们的任务是“清扫”符拉迪沃斯托克到札幌一线的空域，为天明后大举出击的前线航空兵攻击机开辟通路。
所谓“清扫空域”，三架su…27自然不能一直在空中参战，龙云制定的计划就是前出诱敌，吸引航空自卫队战机前出，然后再歼灭之。
此时此刻，六千米高空的一场超视距对抗如火如荼，两架su…27m战机前方三四十千米的海面上，一架通体灰白的庞大战机却在二三百米的低空一路向东，宽阔机身与翼下挂满了利剑般的空空导弹，处于中间推力状态的两台al…31f…m2引擎，咆哮声被平静海面远远反射开去，在天与海的交接处留下一片隆隆轰鸣。
从低空接近东面的北海道海岸线，一路上保持单向无线电静默，雷达同样未开启的白色二十号su…27m2，正以七百千米的时速接近敌人。
在这样低的飞行高度上，掌控座驾进入曲折的“s”型航迹、借以规避北约一方的预警机侦测，凭借超大内油而曲折前进的天空巨鸟上，灯光暗淡的驾驶舱里，龙云耳边听不到雷达告警器的尖锐鸣响，他知道这时候天空中的jasdf战机还没有发现自己，包括战线后方远远巡曳的“鹰眼”也一样。
在黑漆漆的平静海面上疾飞，凭借仪表保持一个略带风险的飞行高度，保持n011雷达关闭状态的白色二十号战机仍然能知晓周遭的概略空情，是因为su…27m/m2型战机增加的机载通讯系统发挥了作用。
通讯技术的改进，作为m/m2型战机的标准配置之一，对飞行员的帮助是极大的。
看一看su…27s，前面这两款改进型战机的原型，虽然本身电子设备并不十分落后，也搭载有一套完整的sdu…10…17数据链，却只能用于红空军、国土防空军gci体系与战斗机之间的数据通信，本身并不支持战机间的讯息共享，战斗中的红空军飞行员，彼此之间的联络主要还是依赖传统的无线电。
这样的一种技术配置，在中欧、高加索战场作战时，由于地面导引网络的配合较好，自己也已经习惯了一人出击，龙云并没有太多体会，大多数情况下他都等于是驾驶一架没有后援的su…27s迎击敌军。
然而现在呢，战场条件一下子发生了变化，在地面杂波遮蔽不复存在的远东战场上，如果还是依靠功能简陋的无线电，可想而知，他的作战会就变得多么困难。
就像现在，一路上保持雷达静默、rwr也没什么动静，驾机飞越苍穹黑水的龙云，放眼眺望也完全看不清水天线在哪，具备全天候作战能力的su…27m2也不能为飞行员提供夜间视觉，如果不是滞后的两架友军战机发来一些空情信息，他恐怕就只能两眼一抹黑的在沉沉夜色中独自疾飞，别说能不能找到jasdf战机，就连自己身在何处、如和保证飞行安全都会成为棘手的问题。
置身于白色二十号su…27m2的座舱里，按照科罗廖夫座机的数据链讯息调整一下航向，在友军战机发现两架自卫队拦截机、进入超视距对抗后，低空的龙云就恰到好处的带杆侧飞，远远离开了双方比拼bvr技术的战斗空域。
很好，既然有敌人上钩，接下来就该是一举扑击的时候了？
两架迎上前来的f…15j“泥盆鹰”，换做寻常飞行员恐怕会很高兴、同时也可能有些踌躇满志，不过压坡度进入侧转的龙云可不这么看，用不着去研究平行世界里jasdf、或者北约战术空军的作战细节，他也猜得出来日本人肯定留有后手。
由于滞后的su…27m双机已经与“泥盆鹰”遭遇、这时候八成正在搞bvr攻击，数据链传送过来的目标信息一时也没有刷新，龙云不清楚雷达上两前两后、基本判定为f…15的四个大型目标这时候都在哪；但是一般来说，在承担防空拦截任务时，没有哪个指挥官会一波压上所有拦截力量，他估计自卫队的“鹰”也不例外。
于是他略微蹬舵、拉杆，机身沉重的白色二十号在海面上空划出一道流畅航迹，转向jasdf战机所在空域的北侧。
高空战机吸引敌人，王牌则从低空前出偷袭，这一作战计划听起来是挺不错，但真正执行起来就有很多变数，不仅需要前出战机有良好的作战性能、飞行员本人的技术和勇气，有时候直觉与运气也十分重要。
首先，战机在低空、低速情况下的