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只。
由于华夏空军的强大，日本人虽然有了烈风喷气式战斗机，却对华夏歼甲战斗机无法取得一点优势，就是对于华夏的翼龙轰炸机，它同样没有一点作用，因为翼龙轰炸机的升限太高了，烈风战斗机无法拦截。在本土受到威胁之后，一种特别不可靠的截击机进入了日本军部的视野。
这种飞机就是秋水火箭动力截击机。早在1939年6月，德国的布劳恩博士就提出了垂直发的火箭推进飞机的计划，当时就被德国航空部技术处以不切实为由否决。不过日军却看上了这种飞机，后来日军把这种飞机的技术引进过来，连同喷气发动机技术。在华夏日益强大的空中压力面前，日本人把这种飞机投入了使用，仅仅用了不到一个月，这种被批量出来。
在首次实验中，秋水直接在空中放了烟花。而后的实验中，这东西也一直保持着五分之一的以上的事故率。但是，这东西还是服役了。它成了日本陆军航空队的专有武器。
秋水火箭截击机的机身为圆柱形，短而平直的机翼上没有任何c纵面，所有的c纵面全都在呈十字形的尾翼上。它使用一台体燃料火箭发动机，其燃料箱位于机身中部：分别为t燃料箱和c燃料箱，这两种燃料一旦混合就会自燃，加之有很强的腐蚀性，所以必须十分小心。为了增加起飞速度，秋水火箭截击机还使用了4个固体助推火箭，这使它能在90秒内达到13000米的高度。武器方面，原计划装备2门30毫米五年式航炮，但很显然，驾驶它的全是廉价的炮灰，他们没有使用五年式机炮这样的武器进行精准攻击的技能，所以最后，日军决定干脆不装机炮了，只装备威力强大的火箭弹，以便更有效的对付华夏空军的轰炸机。
秋水火箭截击机的起飞和降落的方式也很有特色。首先，它不是起飞，而是垂直发。在发前会竖起24米高的发架，它的翼尖和腹翼被固定在导轨上以便控制发姿态。飞机的c纵系统和可c纵面在发时将被锁住，直到10秒后助推火箭烧完并被爆炸螺栓炸离机身。这时c纵系统被打开，地面通过无线电控制飞机爬升，当然飞行员可以随时接管控制权。
秋水火箭截击机爬升到接近13000米时，飞行员控制飞机下降并接近敌方的轰炸机编队，现在日军还不知道华夏的翼龙轰炸机升限达到15000米，不过即使他们知道也没有办法让秋水飞得更高。当距离轰炸机1。6至3。2公里时，飞行员抛开机头锥，齐20发对空火箭。然后由于燃料也快用完了，秋水火箭截击机就会直接下降到1000米的高度，在这个高度上，飞行员使用爆炸螺栓将飞机从机身中部的连接部炸断，带有发动机的后部机身通过自动打开的降落伞安全降落地面，这样最为宝贵的发动机就可以再次利用。而飞行员则须等一会儿才能爬出座舱，以免被尾翼击中，飞行员打开自己的降落伞，前部机身则被抛弃。当然这一部分大量部件是木制的，不值钱。
这样复杂的降落方式，对飞行员要求很高，一不留神就会搞砸。不过这样不是问题。因为菜鸟飞行员也不值钱。
40架这种秋水火箭截击机被送到了日军第一航空队的手中，明天，一群菜鸟们就将驾驶着它向华夏空军轰炸机群发起攻击。因为现在华夏空军的轰炸机几乎是每天都要来轰炸日本，特别是东京。
第二天日本东京的大部分地区都是多云的天气，鱼鳞状的云层很高，8000到1000米的高度上布满了一小块一小块的云朵。这对轰炸不是什么好事情，因为轰炸机通常的的飞行高度就在这个高度以上。在这样的云层上投弹，投弹精度也会大受影响。
因此，在这一天，前来轰炸的翼龙轰炸机群不得不将飞行高度下降到8000米以下。在这个高度上，虽然可能遇到日本的战斗机拦截，特别是日本人的烈风喷气式战斗机，不过翼龙轰炸机速度要比日本喷气战斗机快得多，所以只要他们发现了日本战斗机，就可以从容离开。
不过飞行高度的下降还是有一些威胁，地面高炮的威胁明显增高了不少。不过在进入轰炸航线之前，翼龙轰炸机们是不会下降到那个高度的，只有到达了东京的上空，它们才会下降到这个高度，在巡航过程中，他们通常都是飞行在12000米到13000米的高度上。
现在，华夏空军装备了差不多200架翼龙轰炸机，这样的话，每天至少都可以出动60架翼龙轰炸机到日本本土进行轰炸。由于整个长江以南的地区都收复了，所以翼龙轰炸机都部署到了近海的浙江和福建等地机场。
根据对翼龙侦察型轰炸机获得的照片情报研究来看，日本缺少雷达，预警能力差，高炮也很少。其次，日本的房屋多为木板结构，极易燃烧。从江户时代起，东京就是火灾多发地区，19年的大地震后，大火几乎席卷全市。
更主要的是大规模面积轰炸带来的大火可以极大地震撼日本国民，动摇其抵抗意志，并破坏其分散的中小工厂，使它们无法向大型装配厂输送在小作坊中生产出的预制品，这样就可以使整个日本军事工业陷于停顿。
雷霆当然对东京的消防能力也有所了解。因为他是穿越者。东京有数百万人口，城区面积达200多平方英里，却只有8000多名受过训练的消防队员，2000名辅助人员，1117部消防车。救火水管短得可怜，救火车被限制只能用2个小时的汽油。市自来水总管道的压力靠的是电力抽水泵，一旦电路被切断，水泵就不能用了。
东京一旦被点燃，火势将无法控制。此外，为了最大限度地发挥的威力，每架翼龙轰炸机都会携带最大的载弹量，60架翼龙轰炸机便可携带350吨以上的，足可以覆盖东京一大平地区。
这时候，除了华夏空军在不间断轰炸日本以外，美军的b29超级空中堡垒也开始对日本本土进行轰炸。两种轰炸机都是日军难以应付的，日本人的损失惨重。
第454章 秋水来袭（）
60架翼龙轰炸机组成了一个庞大的编队，它们来自好几个机场，这样一个编队，看起来就像是一队黑压压的巨型蝙蝠，它们有着可怕的威力，轰炸机肚子里面装着的是一枚枚重磅的燃烧弹，对付日本人不需要太客气，燃烧弹是最好的礼物。在繁华的东京，只要投下一枚燃烧弹，就能够烧毁数十间房屋。当然，这些翼龙轰炸机最重要的目标是日本的军事工业基地。
不过自从大轰炸开始后，日本人也把重要的军事工业生产搬到了市区里面，在一些小作坊里面生产战斗机。
菜鸟飞行员永野一曹现在正以一个奇怪的姿态被安全带绑在秋水火箭截击机座椅上。他的两条腿朝着上面，全身的重量都压在后背上。
事实上，这是永野一曹第一次驾驶这种古怪的飞机。而在此之前，他只经历过几次地面演练。这使得他心里非常的紧张。
好在这种飞机的起飞不需要飞行员干预。因为这种飞机不是在跑道上滑跑起飞的，它是发射起飞的，就像火箭，或者就像冲天炮一样。
在他的周围，是东京西郊蓊蓊郁郁的森林，秋水火箭截击机的发射架就树立在这片森林中。周围高峻的树木起到了非常好的隐蔽作用。
敌人的轰炸机群已经越来越近了，永野一曹在自己的耳机里听到了长官的叫喊“勇士们，为大日本帝国，为天皇陛下献身的时候到了，我命令你们，不惜一切消灭帝国的敌人！现在，起飞！”
随着他一声令下，永野一曹立刻感觉到整个飞机震动了起来，然后一股红黑相间的烟雾从周围升起，接着飞机就拔地而起，直扑苍穹。
这个时候，巨大的过载让永野一曹觉得似乎有一头大象坐在自己的胸口上，使他完全喘不过气来。不知道过了多久，他耳边传来“嘭”的一声。弗兰克知道，那是助推火箭烧完了之后被爆炸螺栓炸飞的声音。
随着助推火箭被抛掉，飞机的加速度明显下降了，永野一曹现在可以大口喘气了，虽然只有短短15秒而已，但过度的紧张还是让他产生了一种窒息感。
在这个时候，飞机的操纵面都已经解锁了。飞行员已经可以接手飞机的操纵了。不过，在起飞前，飞行员在这个时候还是不要接手的好。就让飞机在地面无线电的控制下一口气爬到10000米，然后再接手也不迟。而上面做出这样的决定，一方面是为了便于组成密集的编队，但更主要原因还在于担心这些菜鸟自己爬升会搞出问题来。
……
翼龙轰炸机的飞行员和机组成员们小心地飞行在8000米高度上，因这这时候离东京已经不远了，他们下降了高度，准备进入轰炸航线。就在这个时候，他们突然听到了一种尖利的呼啸声。所有人抬头朝前看去，看见就在前方，有几十个东西喷吐着火焰和浓烟，正以惊人的速度直冲云天。
“老天这是什么鬼东西？”他们看这些东西越飞越高一直钻进头顶的鱼鳞云里面，所有人心里都是一阵紧张，毕竟未知的东西就是让人感觉很害怕。因为他们不知道那是什么飞机，但是看起来应该是来找他们麻烦的，这些日本人还真是什么都想得过来，这样的冲天炮也来攻击他们？
……
在急剧的爬升中，永野一曹看到了华夏的轰炸机群，庞大的机群比他想象中的还要壮观。而且那些轰炸机拥有蝙蝠一样的机身，与任何一种日本轰炸机都不一样。
“这就是支那人的轰炸机群呀，真壮观，他们真是太美了。”永野一曹默默地想着，“是的，无论如何，轰炸机群都是美丽的，他们的队伍是多么的均匀而有韵律感呀。你可以想象，当他们向着地面投弹的时候，那种发动机的轰鸣和炸弹的轰鸣交织在一起，那该是一曲多么高雅，多么迷人的交响曲呀。”
就在他胡思乱想的时候，他的秋水火箭截击机已经越过了轰炸机的高度，一头钻到了云层里。于是他的眼前一片乳白，什么都看不见了。
等到了10000米的高度，永野一曹和其他的菜鸟们一样，开始接管了飞机，然后，一个极为麻烦的事情出现了敌机、敌机在哪里？
由于云层的干扰，菜鸟们迷失方向了。他们只大致的知道，敌机应该在自己的下方，于是就各自开始向下俯冲。按照原先的规定他们应该集中在一起，以确保一会之后发起攻击的时候的火力密度，然后在俯冲过程中穿过两片云之后，菜鸟们就完全失散了。
最后当永野一曹从一片云里面钻出来后，他又一次看到了庞大的轰炸机群。他还看到自己的战友们都分散开了，正向着敌人的集群直冲过去。很多人已经开火向敌机射击了。
菜鸟们总是喜欢随大流，一看到有人开火，大家就都纷纷开始发射火箭弹，却完全忘了关心发射距离是否合理。结果大多数人发射得都早了点。有一个家伙在发射的时候太兴奋，没注意到在自己前面八百多米处还有一架友机，就直接开火了。结果，敌机没打中，倒是把友机给炸了个稀烂。
翼龙轰炸机的速度太快了，甚至快赶上日本火箭截击机发射的火箭弹了。永野一曹只能眼睁睁地看着那些漂亮的轰炸机离开了自己的视线，他们把火箭弹都打完了，却没有一架战果，这真是�