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中岛九七型运输机盟军代号r罗娜，是1936年9月试飞的双发小型运输机，美国道格拉斯飞机公司的2的仿制品，原本用于日本在中国东北的民航航线。战争后被日本军队全部征用。
这款小型运输机的运载量不大，最大起飞重量仅有5250公斤，机组乘员3人，机舱乘客8人
拥有两台五百三十八千瓦的发动机
航程1200公里
最大速度每小时360公里
升限7000米
外形尺寸翼展1981米机长1530米机高415米
由于九七式中型运输机的设计性能限制，每架九七式将负责牵引两架滑翔机。
实际上，滑翔机军事运用始于苏联。在美国介入该领域约10年前的1932年，苏联设计师格里博夫斯基研制出63型滑翔机，可在机翼前缘的隔间中安置16名军人，但63仅有一架原型机，未投入批量生产。
此次空降行动，日军采用的滑翔机每架仅可搭载810人。
由于投入的总兵力达到三千余人，再加上携带的武器装备和弹药也需要空降运送。
所以最终，日本华中派遣军使用的滑翔机数量达到惊人的三百余架。
三百架滑翔机，就需要至少150架牵引机，九七式运输机数量不足而造成的缺额则由各种型号的轰炸机来弥补。
除此之外，日本陆航还安排了六十多架护航战斗机。
此刻，近六百架各型飞机整齐的排列在跑道上，发动机依次启动，轰鸣的声音非常震撼！空气中则弥漫着航空气油的味道
这样的大场面，让在贵池等待了太久的日军官兵非常兴奋，小山内中佐甚至忍不住打了个冷战，他有些控制不住自己的肌肉了
“小山君！不要着急，两百公里之外，帝国陆军在武汉战场上最大的战果正等着你去摘下！将你的激动，留到天皇给你颁奖的那一天吧！”
鬼冢小太郎大佐带着他的特战队员站在第三联队联队部的旁边，这些华中派遣军司令部的精英再次受到了特别优待，他们的滑翔机牵引机是由美国购入的九七式运输机原型2型运输机。
看来，在司令部长官的心中，还是这些特战队精英比较金贵。
小山内觉得有些嫉妒，但由于军衔较低，只能将求助的眼神投向他的长官第三联队联队长桂太郎大佐。
桂太郎大佐却没有替小山内中佐出头，只是瞟了一眼嚣张的特战队，然后低声对小山内说道“小山君，在这里即使争吵赢了100次又有什么用？空降以后，只要你第一时间找到黄浩然，然后杀掉他！我敢担保，当你再次见到鬼冢小太郎时，一定是他向你立正敬礼！”
是啊，只有那样的荣光才有滋味！小山中佐此时心中只想着成为将军的荣耀，却忘了这一趟的空袭行动，机场上的这几千名日本官兵，又有几个人能够回来？。
第223章 升空（）
日本陆航的指挥官，简短的向驾驶员们介绍了他们的任务。然后，尖锐的军哨声响起，准备区域的神风突击队员们开始搭载作业，人员和装备依次登上飞机。
作为一种纵深突击战法，空降作战是带有一些冒险性质的，因此冈村宁次在空降战术的选择上采取了最谨慎的选择。
考虑到日本军队常备的伞兵较少，仓促间组建的突击队训练时间又较短，难以达到伞降的要求。冈村宁次和影佐祯昭一开始就决定采用对部队要求较低的机降作战也就是由直接向作战部队和装备运送到地面。
比起对单兵素质要求较高的伞降，机降战术具有以下优点
一、由于可以操作，所以空降的区域较为集中，投放的兵力不会过于分散，便于部队集结。
二、省去了士兵落地后处理伞包装备的环节，作战人员冲出后，便立即可以投入战斗。
三、由于没有发动机，加上运输机会在预定区域提前脱离，不会有运输机群到达空降区域上空。所以在空降的时候不会发出声音，几乎是无声无息的到达目标头顶。
总而言之，比起伞降，空降的速度更快，效率更高，突然性更强！
当然，空降也有着致命的弱点，那就是一旦遇上较强的地面防空火力，那么慢悠悠又无法高速机动的将会成为靶子，空降就会变成自杀表演。
不过显然，冈村宁次的这支神风突击队不会遇到这样的问题，因为整支中**队装备的防空炮火数量也极为稀少，武汉战区仅有的高射炮部队都被配备在了重要的核心地区，根本不可能出现在胡家窝棚这样的地方。所以冈村宁次和影佐祯昭才会敢于如此大规模的使用进行空降作战。
而且为了规避这唯一的风险，自组建神风突击队，岗村宁次便要求严格保密。将突击队员与外界隔绝，没有休假，不准外出，信件严格检查，禁止与其它部队人员交谈，不管有意或无意将本部队和任务泄露者，一律处死。
根据各种情报渠道反馈来的消息，到目前为止，中**方对此次突击行动依旧是一无所知。
所以，神风突击队空降时遇到中国高射炮火的可能性，只能是零。
现在剩下的重点，就是顺利地实施空降，将整支神风突击队的兵力运送到指定区域。
由于使用的载重量有限，为了尽量不打乱建制，落地后立即形成战斗力，冈村宁次要求所有突击队员一律轻装。
为了减轻机上的总重量，神风突击队员们将不必要的装具全部被丢弃除了最基本的武器弹药之外，鬼子们甚至连钢盔和饭盒也被精简了出去。
最终，登上的日军所携带的重量最大的武器，仅仅是歪把子机枪。神风突击队装备的九二式重机枪、迫击炮以及弹药箱等重量级物资，均被集中装载，将由一批专门送到地面。
甚至为了应对在空降中可能出现的损耗，冈村宁次还将重武器和运送重武器的数量的数量增加了50，也就是即使在空降过程中损毁了13，落到地面上的这些重武器也足够装备整支神风突击队。
数百架运输机和同时投入作战，这几乎是将日本陆航在中国战区的全部运输能力都榨了出来，再加上三千名特殊训练过的精锐日军几乎没有生还的可能，如此巨额的投入，仅仅是为了杀掉一名敌方军队军队的指挥官，这在日本军队的作战史上也属首次！
即便是最后取得了成功，此次空降作战的消耗，也是日本陆军无法承受的！
所以说为了杀死黄浩然，冈村宁次已经将他能做的一切，都做到了极致！他也做好了背负全部责任的准备。
巨大的轰鸣，发动机的功率达到了最高点，中岛九七式运输机吃力地牵引着在跑道上滑行，许久之后，领头的两架中岛九七式终于拖着1号和2号起飞了，然后慢慢的爬到了空中。
这样的一幕同时出现在贵池的数处日军机场。
跑道上的飞机以45秒的间隔依次起飞，每批搭载的数量二十人，三千名日军，整整用了一个多小时，才全部升到空中。
庞大的机群，在空中显得格外引人注目，沿途的中**队观察哨均以为这是日军前往轰炸武汉或重庆的机群，告急的电报雪片似的发往武汉和重庆
整个机群的最前方，是牵引着搭载着鬼冢小太郎特战分队的的十二架2运输机，作为整支神风突击队最锋利的尖刀，鬼冢小太郎的特战分队，将被第一批送到地面，实施特种作战，此刻他们的身上都穿着中**队的军装，手中拿着中**队的制式装备，如果说关东军第三步兵联队是摆放在明处的刀枪，那么贵重小太郎的特战分队则是躲藏在暗处的利剑。
驾驶着2运输机的飞行员曾经在四天前乘坐侦察机对预定降落区域进行过侦察，他们是唯一一批真正见过降落区域的人，也是此次空降行动中的领航机群。
今天空中的能见度不太好，飞机时起时伏的在云层中飞行，后方牵引的中非常闷热，飞了没多久，便有一部分特战队员出现了晕机反应，鬼冢大佐果断的拔出随身携带的匕首，将的布质机壁割出几个洞，让清凉的空气进入机舱，并通过破口观察地面。
一个多小时后，集群抵达预定区域，摇晃机翼，灯光闪烁，这是约定好的信号，旅程即将结束，将被释放，从现在开始，随便一个意外都可能导致死亡。
天照大神保佑！此时此刻，除了祈祷，还能做些什么呢
运输机爬升到3600米的高度，然后将脱钩。
操纵的驾驶员，努力的维持平衡，脱离了牵引机，有没有自身动力，现在全靠对气流的掌握。
第224章 滑翔空降（）
第一次世界大战之后，滑翔机的操作方式已经与有动力的飞机非常类似，即用驾驶杆操纵升降舵和副翼，用脚踏板操纵方向舵。
和运输机脱离之后，鬼冢小太郎大佐的特战分队乘坐的第一批十二架滑翔机开始了滑翔飞行。受到气流的影响，滑翔机不停地向左右两边摆动。驾驶员死死的压住操纵杆，以确保联动副翼的平衡，否则一旦左右副翼移位，滑翔机将陷入翻滚，很可能失速进入螺旋，最终坠毁。
滑翔机有很强的直线飞行惯性，垂直尾翼能效正飞行中的偏行或左右回转，保持方向的稳定。既要保证有足够的升力继续向前飞行，又要保证飞机不发生转弯侧滑，这实在是份技术活。
为了使神风突击队具备驾驭滑翔机的能力，贵池的机场附近添了不少新坟，里面埋葬的都是空降演习中遇到意外，机毁人亡的日军。
鬼冢特战队预定的降落区域是一大片宽广的稻田。根据侦察机的报告，这里没有什么巨大的石头，坡度也很是块优质的降落场。
平整的场地将大大降低降落时的危险性，但要将滑翔机安全的驶往预定降落区，依旧是对驾驶员的严苛考验。
地面上很大的目标，在空中看起来仅仅只是一个小黑点，高速运动时很容易一闪而过。这就要求日军的滑翔机驾驶员在确定降落区域时，必须眼疾手快。
飞行了一段时间之后，日军的滑翔机借助着来自山脊的强劲上升气流接近了降落区，从滑翔机的驾驶室向外望去，地面保持着平静。
此时，夜色降临大地，11月已进入深秋，白天渐短，对于中国这样的农耕大国，百姓们习惯了日出而作日落而息，天黑后的田野里，看不到半个人影。
日军滑翔机驾驶员将扰流板向上打开，这是要将机翼上的气流扰乱，从而使得滑翔机减慢速度并下降，它相当于是飞机上的刹车。
驾驶杆前推，升降舵下摆，机头向下，练习过无数遍的动作一气呵成，滑翔机迅速降低高度，朝着地面落去。
机舱里的日本兵死命的抓着滑翔机壁上的固定处，他们知道，落地的感觉并不好受，得提前蜷缩身体，准备迎接冲击。
降落到1000米的高度，滑翔机忽然向左急转，这是一股侧风滑翔空降中可能遇到的意外因素之一。
驾驶员的脸色顿时变得铁青，用力的踩下右踏板，是方向舵向右摆，试图将机头右转，这是和大自然的角力，失败的代价将是死亡。
滑翔机摇摆着继续下降，过了一会，飞机剧烈震动起来。位于滑翔机下方的陆滑翘板最先扎入泥土，然后是整个滑翔机机腹，足足在田地里拖