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安峰跑传统赛道的表现很强，行云流水超车到第三，但在椭圆路段，很狼狈的落后到第五，还面临被第六名超越的危险，第一圈完成，再是第二圈，情况也一样，他在传统赛道表现出色，椭圆道被超越。
赛道很简单，传统加上椭圆赛道，总共就十个弯，传统弯道七个，其它都是高速弯，而且赛道宽度是平常的两倍，不用担心过弯把握不好，唯一就是如何超车但超车已经离安峰远去。
他只能在传统赛道保持优势，然后在椭圆赛道被超越。
如此重复下去，顶着户外高温，在平均250的高速状态下，加速度和环境压榨着体能和体内水分，赛车手汗如雨下，即使是职业车手也只能用毅力去抵抗着。这场赛事最考验的恐怕是坚持。
可以这么说，身上水背心原本是固态的冰，几十圈下来后，它已经变成热水。
安峰坚持完成比赛，夺得第五。
有很多人为2号赛车惋惜，他在传统赛道他的表现非常出色，技术漂亮娴熟，但来到椭圆赛道，前半段加速很猛，但350的时速以后，就出现明显的后劲不足，眼睁睁给其它车超越。
赛后车辆称重，安峰也不考虑结果如何了，下车就赶紧脱掉快着火的赛车服，比赛脱水严重，好在体能出色，还顶得住，马上就有队友递水，他给自己灌了几大口，让乔安娜看到了甚是心疼。
“我帮你。”她拿毛巾默默帮他擦汗。
“谢谢。”安峰说，转头对其他人说：“我保证车内有六十度以上，就像夏天烤火炉一样！”
霍华德说：“实测户外气温三十六摄氏度，拉斯维加斯五月底迎来恐怖的高温，所有车手都和你一样，赛车内六十几度高温，脱水严重，进站维修和下车的第一件事就是找水喝，这次辛苦了！”
“还行吧。”安峰说，“希望奥斯汀站比较凉快点。”
“那边的天气很好，六月初最高32摄氏度。”霍华德报了一个喜讯。
“总算是个好消息。”安峰说。
赛后安排有采访，不过疲惫的安峰没有参加，这次大家的兴趣对gp车队的亚军库珀和第五的安很感兴趣，尤其是二号赛车的调校问题，车队也坦承他们准备不足，错失了这次夺取奖牌的机会。
但在玛莎拉蒂的赛事新闻页上，还是有很多人给二号车手支持，希望下次在奥斯汀的传统f1赛道里，还能够看到像首站一样，精彩而风=骚的超车表演。这次落后，安峰的人气倒仍旧在提升。
总的说，这场比赛更考验车手耐力，gp车队的表现仍旧不错，库珀以小差距输给了雪佛兰，只拿到亚军，红牛拿下第三，福特第四，安峰排在第五，也有2个积分可以拿，但前三的分数最高。
第347章 精彩回归（）
赛后对gp车队的采访有一部分是奔着安峰来的。
除了光环很强的库珀外，安峰的表现也很被看好，这次失利不是技术弱势，而是策略失误，明眼人都知道只要车队调整过来，精彩将会重归。但安峰很神秘，车队没有安排关于他的任何新闻采访活动。
安峰并非刻意保持神秘，他只是不喜欢面对镜头和记者的盘问，而且在美国这种白人至上的国家，新闻媒体最希望出现的主角是白人，他一个少数裔凑什么热闹？就是这种低调的心态，让他神秘。
换做其他车手，肯定无法违逆车队的安排，至少得在公众面前亮亮相，哪怕站一分钟说几句话也好，但安峰是老板，无论是赛事还是车队，没有人敢对他安排。他低调，车队就替他妥善的扫尾。
所谓物极必反，神秘反倒引起更多人注意。
赛事论坛有很多人在讨论他，寥寥几张照片贴出来，有人认出他是利物浦的老板的丈夫，富豪一枚，现在却来玩赛车？真稀奇，富豪一般都是对自己小命保护得很好，没想到也会有这么激情的一面。
这倒是让车迷印象深刻了，你要是一个自小爱车，车技出众，最终走到这条路上的车手，没什么好说，现实例子不胜枚举。但一个什么都不缺的富豪，却来玩赛车运动，这种反差会引起好奇。
无论是在美国还是在欧洲，讨论拉斯维加斯的二号车手时，都提及几句他亿万富豪的身份，这种反差很有八卦感，再配上几张安峰热情的亲友团、夫人的靓照，一篇有价值的报导就新鲜出炉。
自从gp能源上市，安峰的身家也在涨，目前估计是120亿美元以上，公开的数据显示，他持有的是gp公司的股份，并非gp能源，gp公司有自营项目，还有完全不弱的gp电子，所以资产翻倍的算。
争议了一段时间的资产问题有了着落，利物浦的球迷很满意，怪不得老板娘敢大手笔的烧钱呢，也难怪最近一直没露面，原来是参加赛车了。要说欧洲除了喜欢足球外，赛车同样是热门运动。
然后一部分喜欢车的球迷就开始关注安峰。
等到赛事全球转播时，他们也看到了安峰在赛车上的出色表现。
别的不论，就这技术还真不赖。
所以第三站开始前，安峰人气在涨，mc挑战赛的人气也在涨，车队将赛车空运到德州，安峰仍旧留在加州度假，这也没办法啊，如果他整天跑去赛道上练习，有点吊丝注定孤独一生的感觉。
再有乔安娜也不允许，她要求安峰必须充分休息，她让管家专门找来按摩师给他按摩疗养，让大厨制定均衡膳食，还有从网上得到的提醒，赛前几天要他禁欲，必须得保持旺盛的精力和状态。
安峰明白了：“就是让我憋着一团火完成比赛，然后再把你抱上床？”
乔安娜打他：“胡说！”
安峰是周五才来到奥斯汀的。
在此之前，其他车手或多或少训练一两天，他却姗姗来迟奥斯汀是一条永久固定的f1赛道，拥有长直道，高速弯和急弯，此外它的高低落差很大，两三百公里的赛车上下坡，重心变化频繁。
安峰开了几圈，原本两三个g的加速度够激烈了，再来高速下坡，感觉比坐过山车还猛，据说过山车也就3个g左右，不过它是全方位的，而赛车只受到水平方向的加速度，感觉要比立体的弱一些。
安峰感觉适应这种加速度后，以后坐过山车就能打瞌睡了。
赛车经过了几轮测试和调试，此次注重悬挂系统的调校，目的是增强下压力，并且替换刹车系统，此赛道对刹车磨损在中等程度。赛车电机没有调，原因自然是传统赛道，当前正好合适。
周六练习赛预热结束后，周日上午进行排位赛，此次在奥斯汀，安峰的粉丝团更加强大，因为gp公司的总部就在奥斯汀，这里算是gp车队的第二主场！虽然不一定懂赛车，但这天是周末，不用上班就来了。
gp公司也买下三千多张票，免费送员工。
光是排位赛现场就到了五万多观众，下午的正赛更是突破七万。
七万人的规模，已经达到印地车赛或者f1的水准。但也有门票费比其它赛事便宜了很多的原因，薄利多销管他的呢！现场有数千人gp车队呐喊。安峰也不负众望，这次排位赛就刷出单圈第二快。
正赛在万众期待下拉开，镜头扫过观众席，gp车队的旗帜飘扬，到处都是，其中有热情的真粉丝，也有gp公司的员工，就算不看比赛，给公司的车队支持也没错。经过前两场赛事的酝酿后，气氛很热烈。
安峰和赛车mm打了个招呼，上车准备。
一圈暖身后，五盏灯熄灭，所有赛车发动，战斗卷土重来。
奥斯汀赛道很有挑战，发车一小段直道后，立即迎来紧急发夹弯，而且还是爬坡，它能够让赛车的速度从三百骤降到一百一下，承受至少2。5g的加速度，跟着再迎来高速下坡，速度重新回到三百以上。
第一道弯就很刺激，安峰紧紧跟在库珀身后，雪佛兰也在他后面跟着，轻松通过高速弯后，不让车手轻松，紧接着迎来一连串高速弯道，无论是对轮胎还是车手，都是耐力的巨大考验。
跟着一个发夹弯，进入是高速狂奔状态，再迎来很折磨人的连环发夹弯，最后又是高速转低速的急弯，这里最好是切换单电机玩后驱。跑一圈很不容易，也只有一级方程式才能比较自如的应付，房车有点难。
甚至在比赛途中，还发生过烧电机的事故，前车电动机烧毁，后车追尾，赛场立刻亮起黄旗。
车队的工程师们趁着黄旗不能超车的时间，提供给车手策略。
赛车的性能太猛，有点方程式里不敢时刻大脚油门怕爆缸的道理，赛车也得小心烧毁电动机，制动和加速过于频繁，也会导致爆胎。根据统计，平均每次换下来的轮胎，都有脱皮损毁的迹象。
但困难是针对所有人的，安峰的表现虽然没有首站那么夸张，复杂的弯道还是让他将实力完全发挥。如果有人用电脑绘图，会发现其精确无比的刹车和行车路线，几乎像是计算机描绘的一样！
最后安峰不负众望，以稍微落后第一的差距，夺得亚军。
第一名是库珀，他也从上次赛车调校不利的环境中调整过来，不过安峰对他夺得第一没有半点嫉妒，当安峰三天都在度假时，他在努力训练，当安峰三两下就回去休息时，他还在总结经验。
赛后安峰再次站上颁奖台，结束后也与以往一样，他很低调。
所有好奇的记者都没有得到他的任何采访和回应，颁奖后对gp车队的采访里，到场的就是库珀，二号车手安仍然没有踪迹，车队对此解释是车手有事情忙，抽不出空来。解释的理由很牵强。
第三站比赛在欧美转播后，这股电动车赛的热情已经燃起。
赛车高速奔驰时，一道道尖锐细长的飞机声已经印在现场观众的耳朵里，也让电视机前的观众感受到独特声音的魅力，事后有专业人员分析，电机应该采用了扩音装置，否则声音不会这么强。
但只要比赛足够精彩，声音能刺激观众，谁会在乎呢？
第四站的比赛也在紧张筹备，由于奥斯汀距离印第安纳波利斯有点远，玛莎拉蒂是通过民用运输机将赛车空运的，这增加了成本，但相对于火爆的赛事，车队的速度和状态就是广告，就是金钱！
比赛也很准时的转移到印第安纳州。
惯例当车手在熟悉赛道和练习的时候，安峰仍然在德克萨斯度假休整，其妻美其名的保持良好状态，最终禁不住花花世界的诱=惑，一起到情侣酒店享受浪漫主题和滚床单，两天后才重现踪影。
安峰感觉还不如正常点呢。
也如他的天赋和过人的记忆力一样，安峰只用周六来练习，很快就形成了对赛道的印象和感觉。感觉尤为重要，车手需要反复适应来抓住它，而安峰只需要储存在脑海里，到时候回放便是。
车队战略会议里，工程师给库珀的要求是继续第一，而安峰是争夺第一。
这听起来有些矛盾，但有数据在支撑——安峰首站距离库珀几个车位冲线，第二站策略失误不讨论，第三站距离库珀更近的冲线。再有练习赛，排位赛的一些数据，安峰在以恐怖的速度进步。
从他脱离主场后，仍获