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其中一个大校，乃是此次运输中一个独立突击营的营长，下辖两百余台机甲，一千两三百人，救回他一个就抵得上破坏十台机甲；
更别说这十个人个个有点来头，其中有战场上的老油条好几根，当然和徐鹏远不一样，不是那种始终处于淘汰与未淘汰之间的老油条，而是战斗力实在强大，每次上战场都能轮到他们的老油条。
每次上战场都能取得相当惊人的战绩，只是由于做人的问题、技术的问题、背景的问题、历史的问题，当不了管理者，军衔再也提不上去，但是技战术水平绝对强大，有点类似于传说中的七级士官、八级钳工的概念，等级不高，影响力和待遇绝对的高，就算不被某些人所喜，也是每次上战场的主力尖兵。
除此外，还有前来镀金的贵族子弟，驾驶战舰的技术士官……统共十个人，真的个个都是人尖子，不可小觑。
要不是他们都曾经成为过战俘，按照规定在返回部队接受审查之前必须暂时卸除军职，此时此刻的救生舱根本不该轮到小伙伴们做主，这十个人中的其中任何一个都比他们位高权重，影响力来的大。
现在不说他们的影响，也不说他们的军衔，单单他们的身份所代表的战功，就不是小伙伴们舍得放弃的。
更何况，虽然相处的时间不长，和这帮家伙天南海北阔天空的一通闲聊，小伙伴们对于这个世界甚至是对于帝国高层的认知，都比之前清晰了不知道多少，这可是之前的老油条徐鹏远都没法比拟的——徐鹏远毕竟档次稍低，见识有限。
肖凌还有更长远的打算。
俗话说人生四大铁，一起扛过枪被排在第一个，他们现在有机会和这帮人尖子厮混到一起，当然要好好的处。成功建立了交情，那以后好多事就能沾光了，像是之前被几个小子为难的情况怎么都不可能再发生，这都是资源，都是人脉。
而从几个战俘的角度，他们其实也不愿意就这样回去。做了战俘被杀回去是一种回去；做了战俘干掉几个单位再回去，则属于越狱，待遇肯定有所不同。
最关键是时间成本，就算他们妥妥属于肯定会被复活的那波人，同样是复活也有个先来后到，因为那是需要消耗资源消耗机会的，万一被人卡一下，迟个十天半个月甚至更久才能复活，复活了还要再花一段时间才能得到配置上前线，那要失掉多少机会？
万一这段时间再出点别的什么变故，有阵地陷落，有关键战役，掉线错过了那就不会再有了……
现在他们好歹是在前线，虽然是脱逃的身份，前线常有突发的紧急状况，只要遇见一个，就可能把身上的状态刷了，重回常规序列，绝对比等复活靠谱多了。
只是条件所限，资源有限，只能节省，他们才如此提议。
“就算你们都下去也够呛！”肖凌冷静分析，“现在h星的制空权双方几乎一半一半，我们这半归敌人，另外一半才是友军。以我们这艘救生艇的速度，想要在有限的时间里穿透战场避过敌人的空域根本是不可能的……”
因为星球是自传的。
h星自转周期三十一个小时，也就是说，不管救生艇要从哪个方向趋近，前方区域十五个半小时交换一轮主权，假如他们不能够在这段时间里穿透监控区域进入星球的外层大气，而且是己方的外层大气，就随时可能被敌人当空拦截，或者是陷入太空中的争夺战，毫无反抗之力。
救生艇的速度，恰恰不足以达成快速穿越空域的条件，这点就算减一波人也改变不了。
“除非是能想办法加点传统燃料……我记得看资料，h卫一的两极地下是有水和干冰的。”水可以分解为氢气氧气，是最干净高效的传统燃料。干冰可以分解为碳氧，同样可以供给呼吸，也可以组成有机食物。
正常情况下，救生艇上应该会准备很多诸如此类的物资，因为不仅仅可以用来燃烧驱动，还可以进入物质循环，增加救生艇的求生时限。
太空中最大的问题就是缺乏物质交换。救生艇内部本身拥有循环物质的能力，只是由于功率太小，功能比较差，无法达成完美循环。某些代谢物会渐渐增多直到循环崩溃。
而这回的问题尤其严重，因为逃跑的时候太过仓促，预计只是在舰队范围内穿梭，救生艇并没有加满燃料和代谢物……
假如能够补充碳氢氧，不光大家吃饭喝水喘气的问题能解决，最关键是救生艇可以获得额外的基础速度。
“而且h卫一上刚刚做过一场，表面肯定留有机甲、战舰之类的残骸。好好找找，说不定能给救生艇加装几个储能箱或者备用能量核心，到时候把握就更大了。”
假如以小伙伴们自己的技术，这样并不复杂的改装也是有相当难度的，不过现在的队伍里面就有数个这方面的好手，其中一个贵族的镀金小子据说在整个帝都圈里都是赫赫有名的改装高手，机甲战机什么的都不晓得改了多少了，改装一辆大客车就更不在话下了。
顺便的小伙伴们也能学上不少东西。
于是，就这么定了。
救生艇更改方向，不敢从极地直接切入引力圈，而是选择了一个不当不正的位置一路无摩擦迫降，然后贴地飞驰尽可能的避开敌方监控，奔向了星球极地。
这里是他们选中的物资补给点，当然也是该星球为数不多的防区之一，有山有水有树林可不仅仅会方便他们。未 完待续 ~^~
第904章 觉醒战士，灵魂程式（）
h卫一。
h星第二大的卫星。比月球体积稍小，同样有潮汐锁定，自转周期和公转周期相同，二十五天左右旋转一圈。
从体积上来说比h卫二要小不少，不过从质量，从重量上来说却要大上不少，因为星球内部蕴含着数量惊人的重金属矿藏，只在超大质量恒星爆炸的时候才可能形成的重金属元素，而且数量相当的惊人，令其拥有大约每平方厘米六克的重量，同时也拥有了大约相当于地球四分之一左右的表面重力加速度。
不过，虽然重力要大上一些，并不足以产生磁场，也不足以保留星球表面的大气层。地质条件和月球比较接近，环形山堆叠，而且由于日久天长的撞击，产生了摩擦力极大的星尘。由于重金属含量超标的关系，这些星尘无论是质量还是强度都超过了月球。
此外，因为矿藏主要分布的区域是在赤道……至少距离地面较近最易开采的部分多在赤道，而拥有冻结水和二氧化碳的比较适宜生活的区域却在极地。
所以这导致了矿业开采区和工作区主要还是在赤道附近，而且是在向着h星的一面——虽然阳光普照是分润的，可是负责转送人员、物资以及信息的太空基地位于h星和卫一的拉格朗日点上，在这面一切都比较方便，背面则不是。至少在这面的易开采资源掘尽之前，能在这面的肯定会在这面，除非是这面没有的特殊资源。
没有大气，缺乏供给，又需要承担日复一日的宇宙辐射，所以采矿基地基本是在地下，通过遥控机器人进行的。
而在极地周围则是专属的后勤部门，同样的采矿机器人定期从极地地下挖取凝固水和干冰，进行简单的制取之后定期的运送到开采基地里去，并着太空基地定期投放的其他一些紧缺物资，维持着采矿基地的运作。
因为重要的东西在赤道附近，所以建立的防御基地也是在那附近，连带着侦察卫星也主要从赤道平面掠过。这也是综合考虑之后，大家对极地补充物资并不那么担心的主要原因。
虽然重要，这里的极地主要也就是个外出取水点的功能。一定程度的防御肯定是要的，但绝对没有多强。甚至在战斗正酣的现在，所有人的注意力都被太空战场吸引了，这些地面上的活动还有没有人担心都不一定。
救生艇从背面一个无人关注的区域降落，也没有能力侦测到行踪是否暴露，反正按照自己的计划节奏一路扑向极地。
万一要是暴露了，被追捕了，那就战吧，战不过顶多是死！
这样的地面战不同于太空机甲战，太空里的战斗四面八方，一次强大的炮击一次不注意的疏忽，就可能机甲被废，整个人被击晕，连带着自毁系统一起遭到破坏——为了不被俘虏，机甲通常都是有自毁自爆系统的。
只是敌人为了防止对手跑复活点，往往也会研究科技阻止他们跑复活。过快的交战节奏往往让战斗者判断失误，或者过晚操作失去了机会，或者操作过早，就好像飞机试驾员一样，明明还有挽救努力的机会却提早弹出了坐骑，整架飞机于是只能“啪叽”摔成渣子。
其实最后这条才是会被活捉的最重要原因，就是舍不得。机甲贵啊，但凡还想挽救一下，就不会轻易放弃。
现在可不一样，每个人都是轻装上阵，没什么顾忌。一旦发现情况不妙，真的可以跟超凡者一样，毫不犹豫的就自己把自己喀嚓了。甚至后边还安排了一个狙击手，假如自杀为时过晚，那就他杀，也是可以的。
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救生舱奔驰在h卫一的环形山外部山壁下。
驾驶员是肖凌。只能是他，因为经过队伍中机师的改造，救生舱的控台暂时被改造成了相对复杂的仿机甲结构。
这会增加控制台的负担，因为救生舱的操作相对简单，而机甲就要复杂的多了。几乎可以说，一种是开小汽车，一种是开飞机，甚至比这个差别还大。
机师能够用两天时间，硬生生将小汽车模式改成飞机模式，绝对已经是巧夺天工的手艺了。
当然了，效果也是惊人的。因为小汽车模式不足以发挥，飞机模式却是享受肖凌的“应用模组”加成的，领域的特效此刻覆盖全车，虽然效果比正常操作机甲稍差一些，总比没有好吧？
减重，减少能量消耗，强化能量转化……一连串的buff叠加让反重力悬浮奔驰的救生艇跑的既快且稳，根本不像是救生舱，倒像是专业的越野山地车似的。
要知道，救生舱虽然具备一定的大气层内移动功能，其主要目的是方便迫降，以及帮助人抵达某些求生补给点。仿佛越野车一样的长时间赶路并不在功能列表上，因为这玩意动力有限。
这方面输出的能量太多，就不够分解物质满足救生舱内人员的需求了，也只有在肖凌的操作下，才能真向大客车一样一边维生一边赶路。
替他完成了改造的机师，还有其他几个擅长机甲操作的家伙全都围在操作台上，看着肖凌的操作。其实光看是看不懂的，机甲的操作说起来简单，其实需要神经接驳脑波信号转换，是十分高科技的，并不是攥着手柄打游戏，甚至驾驶机甲的资质都不是每个人都有，需要先天具备，然后后天培养。
而其操作显示在屏幕上，也绝不是上上下下左左右右abab这样清晰的指令，而是一行行一列列的数据如雨下，其中有一些指令是机甲的反馈，有些根本是人脑海中的杂波，这样一可以抗拒人工智能式的失控，二可以实现某些看似不可思议的功能。
肖凌的领域、彭帅的离合、林秋然的控水、朴柔的幻象、卫菲菲的循环�