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胶囊真空运输管道是相当的。”
任鸿说道这里，场下又是一阵低声的讨论声，显然有点不太相信，笑了笑，解释道：“浮空列车是以反重力科技为核心，保持悬浮状态的不是利用电磁悬浮系统，所以我们的蜂窝状复合型真空管道只需要考虑一点即：那就是保持真空环境，并安全可靠。”
“这意味着成本大规模的削减，埃隆。马斯克的技术团队已经能够做到把真空管道的极限压强降低至1000帕以内，一个大气压等于101325帕，这相当于抽掉了蜂窝管道密封舱中99％以上的空气。”
“反重力同样是耗能大户，那么浮空列车上的反重力装置该如何获得动力？”任鸿自问自答：“核动力，我这里有一份大致的数据，浮空列车一次核燃料添注可以维持15年的基本运作，除却不可抗拒的因素为前提下，可以保证满足15年的需求，15年后才会进行核燃料补给。”
核子能源毫无疑问是当今世界最高效的清洁能源，简直就是为这些能源消耗大户连身配置的，像大型的动力设备，如航母等等，无不是核动力驱动。
“那么问题来了，浮空列车不具备电磁悬浮系统，那么是什么动力驱动数万吨级的核动力浮空列车前进的？”任鸿面向全场的观众又一次抛出了问题。
“当然，我们可以借助反重力驱动，理论上是可行的。”任鸿如此说道，但又很快的补充了一句：“成本太高了，高到什么程度？用反重力驱动列车行驶将意味着平均每18个月我们就要进行一次核燃料加注补给，注意，即便是核动力，这显然是不可取的。”
“反重力装置的最大目的是让车子悬浮起来就可以了，用这项技术作为核心驱动实在伤不起，除非把票价定在800美元，不过我想客户们会很乐意的说出拒绝。”
一阵哄笑声响彻。
“动能！”收敛微笑的任鸿言简意赅的说出了这个词汇，继而补充道：“浮空列车和胶囊列车都是在镜像环境中行驶，都是在真空管道中，主要依靠惯性动能驱动前进。但如何为列车提供动能来源两者是有区别的，胶囊列车利用直线电机将运载的舱体进行加速，最终在依靠惯性于真空管道中磁悬浮前行。”
“而浮空列车的初始动能来源则是电磁弹射器。”任鸿回答道。电磁弹射技术，美国无疑是在这个领域的佼佼者，而中国在电磁弹射领域后起步的局面下，而今在这个领域也有着与美国人争雄的能力。
这项技术，中国人和美国人走在了世界最前列。
任鸿笑道：“说到电磁弹射技术，我想在座的与会者可能第一时间就想到了航空母舰上用于舰载机起飞的电磁弹射器，电磁弹射技术可以说是航空母舰的关键技术。”
“本公司M空间基地就有一座弧形空天轨道发射塔，现在还要造几座，用的也是电磁弹射技术。毫无疑问，中国和美国是在电磁弹射领域中是掌握技术最成熟的国家。”
“但这里所要说的电磁弹射技器，可不是驱动一架十几吨或几十吨的舰载机或空天运输机，要驱动的设备是数万吨级的超大体量！”
任鸿笑眯眯的说道：“如果说航空母舰上的电磁弹射器或蒸汽弹射器是驱动飞机，那么我现在要说的是能够直接驱动一个体量堪比中型航母这样的大家伙并让它的速度达到亚音速。”
………
…（。）
【第641章：空客被黑的最惨的一次】（）
♂，
……
此话一出，一道道咋舌的目光投向展台上的任鸿，而正在观看直播的网友更是目瞪口呆。
“几万吨，不是几十吨啊，能够做到吗？这就是科技强国的雄心吗？”印度的网友惊叹的看着视频，他很想质疑但任鸿那自信的神色显然不是口说无凭。
这就是科技的魅力，没有什么不可能的。
惊叹者有，但更多的是羡慕，别人就是敢这么说。
任鸿微笑的继续道：“听起来很夸张，但这并非是多么了不起的黑科技，我们掌握了成熟的电磁弹射技术，需要注意的是，驱动浮空列车的电磁弹射器和航空母舰上的电磁弹射器有着一个很明显的差别。”
“机动性。”任鸿说道：“驱动舰载机加速的电磁弹射器是要装备在航母上的，意味着不能太大，同样也就有制约了。但我们不需要考虑这些因素，我们的电磁弹射装置可以不用顾忌体量、也不需要移动，我们只需要考虑能够驱动多大吨位。”
“功率不够，那就增加，直到符合要求即可。”
“所以我们要打造的是一套超级庞大的、不可移动的巨型电磁弹射装置，一套足以驱动数万吨级浮空列车达到亚音速级别的装置。”
“为了获取足够的动能，可以想象的是，驱动数万吨级的浮空列车达到亚音速所需要耗费的能源几乎是个天文数字。”
“的确！”任鸿摊了摊双手：“这是不可避免的，马儿跑就得给马儿吃草。”
“能源从何而来？”任鸿反问道。微微一笑，补充道：“核子能源屡试不爽，除了核子能源之外实在想不出更好的解决方法。”
微舔了下略显干涸的嘴，继而说道：“有一点必须要分享，假如浮空列车通过超级电磁弹射装置获得动能，达到了亚音速在真空管道中惯性前行穿梭，列车到站需要减速时，我们利用直线电机仍旧可以把列车身上的动能以电能形式进行能量回收再利用，能量的回收率为70％左右。”
“所以，核动力虽好，但常规动力显然也是可以做到，既然如此也就没有必要在附近建造一座核工厂了。”
“那么关于蜂窝状的复合型浮空管道的问题。”任鸿说着替换出了一段新的混合现实影像，身在影像之中的他看着身边的模型，说道：“同样是以反重力科技为核心，一座座浮空墩悬浮在数百米高度的轨道面上，就像桥梁的桥墩一样，浮空墩将承受蜂窝状浮空管道的全部重力。”
“有精确的导航系统和内部装配有计算能力巨大的量子计算机的相互协调，能够保证浮空墩在既定坐标点做到保持相对近乎绝对值。”
“浮空墩装配着反重力科技，而其中的耗能则是来自蜂窝状的真空管道系统上的太阳能，我们将会在所有的真空管道外装载太阳能电池板自行补充能量，不但做到满足浮空墩的反重力耗能需求，获取的能量还将超过消耗所需，有15％左右的剩余量，所以，我们在这条浮空高铁上还将装配Asi出品的蓄电池设施用于应对突发状况，我们的目标是在不使用太阳能电池板的情况下仍旧能够让浮空墩保持10天时间的耗能。”
全场唯有一个人的声音，任鸿在展台上来回踱步而走，一手插腰，片刻继续说道：“我们仍旧在安全保障上投以大量的精力和财力，生命的可贵要求我们必须要这么做，在全线的客运真空管道上，我们在沿线处每隔一定距离都设立有额外的逃生舱，当列车发生故障停止、或者是真空管道出现失压的时候，乘客即刻从逃生舱逃离，从而躲避可能到来的危险。”
说到这里，任鸿调出了一个演示画面，浮空列车在真空管道中高速穿梭的时候，前方管道的某一节出现裂缝，导致管道内部的真空密封舱严重失压，正在前来的浮空列车收到总部的消息之后开始紧急减速，在连接失压管道的前后方立刻出现一个舱门紧急合闭，把出现事故的管道隔离开来，确保不要进一步波及其余完好的管道。
“相比较空中运输服务，一旦空客失事对于机载上的乘客而言，剩下能做的或许就真的只能祈求神明的保佑了。”任鸿漫不经心的说出了这么一句。
此话一出，正在关注这次招待会的空中运输领域的企业无不破口大骂。
“666，这一波黑的漂亮！”
“这是空客公司被黑的最惨的一次~~~haha~~”
“浮空高铁的影子还没出现呢，这就开始打压空中运输公司啦，简直阔怕！”
“任总：坐飞机很危险，会死人的！都来做我的浮空列车吧，安全又便宜。”
“空客公司：绝不向恶势力低头（手动滑稽）”
“33~~”
小插曲一过，任鸿微微侧身在旁边的聚光荧屏界面上再次点动了一下，一个短片开始播放。
开场就出现了一栋地标性建筑，赫然便是东方明珠广播电视塔。画面继而以俯瞰的角度呈现出地处上海市的一座浮空高铁总站，数十条分线真空管道暴露在大地上。
参杂着不同肤色和中西方面孔的乘客们纷纷从进站口进入核动力浮空列车内，出入口随之无缝隙闭合，画面中的一角显示出正在变动的气压数据让现场的与会者们知道，此刻正在抽离空气。
直到把空气抽离至1000帕以下之后，前方的紧闭的环形舱门以中心点呈现弧形锯齿状裂开，并以螺旋收缩方式打开舱门。
不但全自动化，而且如此高大上，和常规的舱门差别巨大，一看就是高科技，然而在未来，在网友的恶搞之下获得了“菊花舱”这样的侃称。
在反重力驱动下，浮空列车缓慢的驶入真空运输管道内，随之中转到了一座修长无比的人造低矮建筑内，里边就是电磁弹射轨道了，超级电磁弹射器拖拽着上万吨级的列车在一条笔直的畅道上进行加速度。
最终超级电磁弹射器停下，而浮空列车从建筑的末端隧道口呼啸而出，列车身上带着咋舌的惯性动能以超过1200公里的时速在外部透明的真空管道中前进。
穿过城市的上空、于摩天大厦之间呼啸而过，进入东海，最终驶入一望无际的太平洋，而终点则是在彼岸的美国加州，洛桑机。
短片播放的同时，站在侧台的任鸿客串起了旁白的角色：“浮空高铁运输服务，超高速、低能耗、低成本、无噪音、无污染、不受天气因素影响、不会发生航班延误、取消等情况。”
“但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此付出努力和汗水的就是尽可能的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧无法做到无需预定座位、可直接乘车出发的便捷要求，因为反重力装置巨大的耗能制约着我们。”
“而第二代跨国境的浮空运输服务，我们的目标就是小型化和便捷化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让乘客自己的私家悬浮机车进入高速真空轨道，浮空列车的存在也主要服务于大体量吨位的货运需求，而客运或许就会消失了，一旦我们实现了这个目标，乘客们开着自己的私家车就能跨越国境旅行，或者由我们提供租借服务，而成本或许只有更低的50美元区间，从中国到美国，一个单程50美元。低廉的运输成本不但让旅客直接收益，频繁增加多边经济交流才是最大的助益。”
平和微笑着的任鸿侃侃而道，实际上，关于所谓的制约根本没有，至少在技术上早已解决了这个难题，给每一辆车装配一套小型化的能量矩阵，用高储能的紫源晶石提供能源即可。
只不过现在还不是拿出这种超级杀手锏的时候，影响太大了。
任鸿在最后面向所有人用以眼神致意，道：“科技改变生活，创新改变世界！”
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