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所以趁着这次来意大利旅游，想要亲眼看看法拉利是如何被生产出来的。这位是我的助理埃廷尼菲尔贝恩斯，这位是我的弟弟，利昂霍夫曼”
在会客室里一阵寒暄，众人就在恩佐法拉利的带领下，来到了他们的发动机制造车间，这也是法拉利目前最值得骄傲的部门。
恩佐是赛车手出身，痴迷于汽车，在几十年的汽车生涯中，他设计和研发了多款汽车，周南的那款阿尔法狼狗，就出自他的设计。
法拉利初创，整个汽车完全靠购买配件自己组装，唯一生产的就是他亲自设计的十二缸发动机还有汽车外面的铁皮包围件。
这家工厂原本就是一个农机厂，生产过拖拉机的发动机，拥有浇铸车间，经过了简单的改建，就能浇铸汽车发动机。
周南在他的带领下，亲眼目睹了一台发动机是如何从铁砂浇铸成模，然后上车床，磨床，成型。然后再进行装配，最后成为一台完整的发动机。
这个部门也是法拉利目前发展的基础，他们的发动机不仅自己用，也供应给阿尔法和其他车队。
至于整车部门，对于一个才生产了不到五台整车的工厂来说，想要盈利还遥遥无期。
利昂对发动机的生产毫无兴趣，但是看到车间里还有一台样车的时候，就有些迫不及待地坐了进去。“我能试试吗？”
“当然，只要你会开车”恩佐法拉利没有一点迟疑地回答。利昂的年纪虽然小，却是大众的太子爷啊！
周南却毫不犹豫地说道：“你不行，我已经决定要买一辆，以后你可以在我们家里的赛道上开。”
恩佐法拉利笑道：“我在报纸上也看到过这个新闻，周先生在自己的家里修了一条三公里的赛道，由此可见你也是个车迷。”
周南笑道：“我已经是法拉利的车迷了。”
周南说的当然是以后的法拉利，至于这辆法拉利125s，简直跟一个玩具车没有太大的区别，实在勾不起周南的兴趣。
恩佐想了想，语带深意地说道：“这还是一款原型车，主要用于比赛，如果想要量产，还需要经过各种改装。目前，我们正在积极改进，希望尽早能拿出可以大规模销售的成熟车型。”
周南笑着说道：“一款新车型的研发，需要投入大量的资金和技术，我希望能尽早看到法拉利除了叱咤赛道，还能占领跑车市场。”
“但是受限于资金，我们现在还只能慢慢摸索。”
周南上次在德国跟雅尼克就法拉利的发展进行过一番对话，雅尼克对周南口中以后发展成为行业标杆的法拉利也很有兴趣，所以说过在合适的时候，可以提供一些资金和技术上的帮助，也能利用法拉利来牵制傲气的波尔舍家族。
大众就是老波尔舍建立的，他在这家公司有着崇高的地位和影响力。虽然现在他已经不是大众的股东，并且家族的保时捷公司还要依靠大众才能生存，但是雅尼克想要收购一部分保时捷的股份，却遭到了老波尔舍的拒绝。
他同意给周南设计费，每销售一辆保时捷就给周南一笔专利金，却不允许大众占股。
而且他德高望重，雅尼克也不能逼迫他，所以就有意跟法拉利合作，以此来打击老波尔舍的傲气。
周南既然喜欢法拉利，法拉利以后又能发展那么大，这笔投资，不论怎么看都是划算的。
所以听到他这样说，周南立即说道：“不管是我，还是大众，都对法拉利在引擎技术上的优势表示欣赏。如果双方能够合作，依靠大众的资金优势，能够让法拉利的发展进入快车道。”
恩佐没有想到机会来的这么顺利，这个时候反而有些迟疑了。“我需要保持在法拉利的绝对股份。”
周南哈哈笑了起来说道：“恩佐先生，法拉利最大的财富不是这个工厂，不是发动机技术，而是你。没有你，就这样一家乡镇工厂，是不会进入大众的视线的。所以，即使为了留住你，我们也不会抢走你的控股权。而且，我还可以保证，法拉利拥有自主经营权，不会受到大众总部在经营策略上的干扰，你认为这个条件怎么样？”
“那么，你们能投入多少资金？”
周南开心地笑了起来，摇了摇头说道：“这件事不应该由我来谈，具体的条件我会让大众公司派人来谈，如果你觉得条件苛刻，我也可以以私人名义来投资，我不想控制法拉利，我只是纯粹地喜欢这款车。”
“私人投资？只提供资金，不干涉我们的经营？”
周南点了点头说道：“我还可以借助在大众的关系，给你们提供一些技术上的支持。”
他重重地抓住了周南的手摇了摇说道：“我确定，今天是我的幸运日。”
第七十九章 不是卖商品是卖文化（）
大众目前还不是霍夫曼家族的私人产业，所以，雅尼克并不会把所有精力放在短期发展方面，而是把目光放在了远期发展方面。
现在的大众发展越好，实力越强，从英国人的手里赎回那些股份的时候，代价也就越大。
所以，雅尼克才要周南成立自己的设计室，所以，周南现在才会有意私人投资法拉利，而不是一定要大众加入进来。
而恩佐显然对周南的私人注资更有兴趣一些，因为周南不是一个商人。他的主要精力在政治方面和创作方面，但是他又能利用大众的资源，所以选择周南注资，比选择大众这家大工厂更有利于他对工厂的控制。
恩佐将周南重新又邀请回了他的办公室，跟周南就下一步的安排进行磋商起来。而利昂则跟波普勒他们在厂区试开那辆法拉利。
在投资方面，周南并没有给他一个明确的金额，只承诺，让他投资的比例越高，条件也会越优惠。
因为现在的法拉利固定资产少的可怜，周南只需要拿出二十万美金，就能把厂房，材料，甚至他们的技术全部买下来。
给他们的发动机技术估值，给赛车获得的冠军价值估值，包括给恩佐的设计能力评估，都需要专业的人士来进行。
即使不是一个商人，周南也明白，商业投资从来都不是张嘴给一点钱，就能直接要多少股份的事。
要多了，恩佐肯定不会干。要少了，只会让自己显得外行，让人心底耻笑。既然是商业，一切手续都要按照商业程序来走。
不过，周南拿出了一张画好的图稿，立即就让恩佐有些迫不及待地想要跟周南立即签约了。
因为他拿出的是法拉利十年后推出的250车型的外形图，在所有汽车里面，周南对法拉利一系列几乎所有的车型是最熟悉的，因为他喜欢，所以曾经仔细研究过。
像奔驰和宝马，包括他曾经的座驾奥迪6，他也就比较熟悉八十年代以后的车型，对于五十年代到七十年代之间出了什么车型，他就不清楚了。
法拉利250是法拉利崛起江湖的拳头产品，也是法拉利最畅销的车型之一。这款车不仅能在赛道奔驰，还是最受欢迎的公路跑车。
在这款车之前，一辆法拉利的售价还不到三千美元，比许多美国车都要便宜。但是从这款车开始，法拉利真正为所有人接受，以后开发出来的专业车型越多，售价也就越昂贵。
除了这张设计图，周南还拿出了一张踏板摩托车的设计图，交给了恩佐。“你认为这款摩托车的设计还可以吗？”
在去年，比亚乔就推出了世界第一款踏板摩托车，受到了女士们的欢迎。
不过这个时代，人们一穷二白，购买摩托车大部分都是为了载货，当一个工具车，所以踏板摩托车的销路并不大。
他之所以设计这款踏板摩托车，主要的原因就是因为奥黛丽扮演的《罗马假日》的影响。
在罗马假日之前，比亚乔的这款黄蜂摩托车每个月的销量不过只有几百台。但是当《罗马假日》上映之后，短短的几年时间，这款摩托车的全球销售量达到了五百万辆，创造了世界电影史上面最好的广告效果。
不管以后会不会拍《罗马假日》，周南都准备在未来把这个桥段夹在奥黛丽的新电影里面，比如拍《公主日记》，周南也可以加入奥黛丽在成为公主之前，梦想就是拥有一辆摩托车，上学可以更方便一点。
成为了公主之后，她就买了一辆摩托车，并且因为这辆摩托车闹了不少笑话。
他想试试看，没有了《罗马假日》，这种推广还能不能成功。
周南设计的这款踏板摩托车也是偏复古型，跟比亚乔的车型差不多，但是却有着后世的影子，更加有流线感和好看。
恩佐却皱了皱眉头，看了看周南设计的车型说道：“法拉利从来没有想过在摩托车的行业发展，这会降低法拉利的品牌效应。”
周南点了点头说道：“那你认为品牌是什么？别人提到法拉利最先想到的应该是什么？”
他肯定地说道：“高性能的赛车！”
周南问道：“为什么不是一种文化呢？一种引领潮流的文化。我们法拉利卖的不是汽车，而是一种文化！”
他楞了好一会儿，看着周南画的那张250沉吟了起来。周南继续说道：“你应该知道，我还投资了一家时尚公司，在我的计划里，我会将时尚跟法拉利联系在一起，打造一种不仅性能更好，驾驶体验也是最好的汽车，我们有着最时尚的外形，最精致的做工，最好的性能，那个时候的法拉利就会成为所有人追求的一种文化。”
“但是，大部分的普通人是买不起一辆这样的法拉利的，因为这样的法拉利，将会是集奢华，时尚，性能与一身的奢侈品。这个时候，摩托车就会成为一种很好的填充品，弥补那些买不起汽车的人的一种选择，这同样也是法拉利文化的一部分。”
恩佐有些奇怪地问道：“那么为什么不在大众推广这种文化？哦，我明白了，大众就是要生产大众都能买得起的汽车，定位不一样。”
周南看着他那张酷似黑手党老大的脸问道：“有没有这个勇气跟我博一把？”
他考虑了一会儿说道：“虽然你的说法很吸引人，但是有一点我需要问清楚。为什么是我？你有钱，有名望，还有大众的支撑，你完全可以自己来操作这一切。而我除了这一家小工厂，什么也没有，所以我不认为我在这家公司里面能占据一个稳定的位置。”
周南知道他的顾虑，这是一个很诱人的计划，但是恩佐可以拿出来的筹码太少了，他很怕自己最后会被周南吞掉，连法拉利都不属于自己了。
周南笑着说道：“我从来都不是一个商人，我需要一个对质量有着苛刻要求，对梦想有着炙热的热情的专业人士来一起实现这个梦想。我在你之前，考虑的是波尔舍家族，但是他们的名气太大，思想也已经陈旧。更主要的是，保时捷这个品牌，如今已经能农机扯上了关系，这种品牌的影响力很难抹除。还有一个原因就是，他们的家族太大，老波尔舍又太老，而你却年轻，我们的合作，最少几十年之内不会改变。”
恩佐是个控制欲非常强的人，另一世，他虽然卖出了百分之五十的股份，但是菲亚特的人毫无控制权。哪怕法拉利在他的控制下衰落了，他也不肯让出控股权