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拿起遥控器关掉电视。杨卫平默然无声地点了根香烟，一口接一口地抽着。
但愿芳姐能把这次恐怖袭击事件所有痕迹都能抹干净杨卫平暗自在心里祈祷着。不然的话，东联很可能因为这次事件而成为世界公敌！
想想秋芳这些年以来所主持的情报系统好像还从来没有出过什么差错，杨卫平不由心里又觉得安稳了点。
是由日本赤军站出来承认对这起事件负责。基本上还没有出乎杨卫平的意料之外。而且日本赤军给出的理由也还算有点信服力。毕竟日本政府跟印度合作结成战略合作军事同盟，的确有准备战争的迹象。
再说以日本赤军在全世界的“光辉战绩”，他们说这次事件是他们干的，还真没有几个国家会怀疑。
要知道，1972年5月30日发生的特拉维夫机场扫射事件、1973年7月20日迪拜日航劫机事件、1974年1月31日新加坡事件、1974年2月6日科威特日本大使馆占领事件、1974年9月13日海牙事件、1975年8月4日吉隆坡事件、1977年9月28日达卡日航劫机事件等等这些全是日本赤军干的。而且无一不是震惊世界的大事件！
从这一点来说，让日本赤军主动地来背这个黑锅，还真是没有比他们更合适的组织了。
凭心而论，杨卫平是真没想过秋芳之前提到的恐怖袭击事件会如此严重。
杨卫平原本以为顶多就是几辆威力稍微大点的汽车炸弹在印度的一些政府机关门口小打小闹一下而已。真没想到赤军的指挥者会选择印度那些国际游客集中的著名旅游景点和国际机场。
这么一来虽然可以让赤军的“凶名”在全世界变得更为显赫，但同样也会让赤军变成世界公敌，随时都需要面临国际刑警、各国警察部队甚至是军队的联合围剿。
或许，“反恐”这个问题，从今天开始就会提前出现在各国政府的议事日程或提案中了。
正所谓凡事有其弊就有其利。通过这次的“10。25事件”，很可能会使得印度朝野上下团结一致，共同将反恐追凶作为国家安全首要目标。国大党和人民党在政见上的严重分歧也有可能暂时都会放下来，联合起来一致对外，全力为挽回印度政府在国际社会的脸面和地位而放手一搏。
至于日印战略同盟条约是不是还会如期签定，杨卫平有选择性地予以无视。
日本赤军的成员那可都是货真价实的日本人！日本人在印度搞出这么大的事，印度的民族主义者不对日本人满世界喊打喊杀才怪了。
在这种民意下，吉亚尼如果还按原计划跟中增根康弘签署条约，那他这个印度总统是绝对的脑子进水了。
也许是上帝在跟印度人开了个不小的玩笑。就在印度发生恐怖袭击事件之后的半小时后，华夏政务院副总理季鹏飞代表华夏政府在华夏京城国际机场举行盛大而隆重的欢迎仪式，载歌载舞、龙腾狮吼，热烈欢迎东联国家元首、军事委员会委员长杨卫平对华夏进行正式访问。
华夏国家领导人邓中原与杨卫平在人民大会堂举行了会谈。两国领导人在亲切、友好的气氛中。就进一步发展华东两国关系、国际和地区形势等共同关心的重大问题交换了意见，并取得了共识。
会谈中，邓中原代表华共中央热诚欢迎杨卫平衣锦还乡，并对杨卫平领导的东联所取得的辉煌成就给予了充分的肯定和赞扬。邓中原表示。为加强华东两国关系，建议双方重点做好以下几项工作。
一是继续保持双方高层交往。密切的高层往来对推动华东关系不断向前发展十分重要，双方领导人要继续以各种形式保持经常沟通。
二是推进经贸合作。扩大和深化互利共赢的经贸合作关系，符合华东两国人民的根本利益。华方愿同东方本着政府主导、企业为主、市场运作、互利共赢的原则，努力发展经贸合作。
三是加强战略沟通。国际和地区形势不断发生深刻而复杂的变化。华东就重大问题及时、充分、深入沟通和交流。对有效维护东南亚地区和平稳定、促进共同发展至关重要。
杨卫平衷心感谢邓中原的热情邀请和盛情接待，表示东联非常愿意跟华夏一同努力，精心维护和发展东华友好合作关系。杨卫平完全赞同邓中原对两国关系的评价和加强两国关提出的宝贵意见。杨卫平说。华夏西北地区是天工集团的得以快速发展的洞天福地，是东华两国友谊的发源地。通过这次访华他将更加珍惜与华夏老一辈无产阶级革命家亲手缔造的东华深厚友谊。当前两国应当加强双方各领域各部门以及边境省道友好交流合作，重视两国青少年交流学习，推动东华两国弥足珍贵的友谊不断向前发展。
两国领导人相互通报了各自国内情况和发展思路。邓中原积极评价东联人民在经济建设方面取得的巨大成就，并预祝东联向联合国递交的理事国申请能取得成功。邓中原强调。坚定不移地坚持以经济建设为中心，推动社会主义现代化各项事业全面发展、不断保障和改善民生，这是华夏改革开放以来的一条不变道路。发展经济既要靠自力更生，也不离开对外合作。这是顺应时代潮流、加快国家发展的必由之路。华夏尊重并支持东联为维护稳定、发展经济、改善民生、加强国防安全所采取的各项积极举措。
杨卫平表示，改革开放以来，华夏取得了迅速发展，处处焕发勃勃生机。我曾经是这一历史进程的参与者，现在也是见证者。这充份证明华夏政府提出的新腾冲经济特区和西南大开发战略、实现区域协调发展、建设社会主义和谐社会的方针政策非常正确。相信在华夏**的领导下，华夏人民一定会胜利完成“七五”规划，顺利开启“八五”规划。以新的伟在成就庆祝华夏**成立六十四周年。
两国领导人还就中南半岛和南亚次大陆形势及共同关心的国际和地区问题深入交换了意见。邓中原指出，今天发生的“10。25事件”，肯定会让南亚次大陆和中南半岛的形势出现一些新动向。维护中南半岛和南亚次大陆的和平稳定是人心所向。
华夏尊重和支持东联为缓和半岛及次大陆局势、改善外部环境作出的积极努力，雍有关各方应该继续高举维护中南半岛和南亚次大陆和平稳定与南亚无核化旗帜，为缓和当前紧张形势，应当尽快启动多方会谈，通过政治协商手段来解决问题，推动中南半岛和南亚次大陆局势逐步缓和作出积极努力。
杨卫平高度赞赏华夏为维护中南半岛及南亚次大陆和平稳定作出的积极努力和贡献。并表示，华夏坚持南亚次大陆无核化的立场决不改变，印巴核问题必须得以彻底解决。希望同华方保持密切沟通和协调，推动早日启动多方会谈，缓和中南半岛和南亚次大陆紧张局势，维护全亚洲的和平稳定。
会谈后。邓中原为杨卫平来访举行了欢迎宴会。
访华期间，杨卫平先后在京城、陇西省长安市、金南市、蜀省都成市参观考察了有关航空航天、机械制造、轨道交通、电子工业、化学工业、食品加工企业和农业项目，听取了有关省市和企业负责人的情况介绍。杨卫平表示，京城和陇西都是我曾经生活和工作过的地方。这次故地重游，看到这里的巨大变化和喜人发展，深感欣慰。感触很多。但有些方面，还是存在着一些不尽人意之处，特别国企改制，我似乎看到了有些企业在开倒车，这很不好，应该要改正。
当tv在新闻联播节目中，如实地将杨卫平的点评和批评播放出来后，引起的震动是可想而知的。（。）
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第773章 谍影迷踪（6）（）
南湖省，珠洲市。
始建于1951年的华夏南方航空动力机械厂，就座落在这个华夏中南地区著名的工业城市，占地面积约5。5平方公里，隶属于华夏第四航空工业集团。该公司于1954年研制成功华夏第一台航空发动机，掀开了新华夏航空工业的历史篇章，此后相继研制成功华夏第一台燃气轮机、第一台摩托车发动机等，创造过十多个华夏第一的辉煌业绩。
在华夏国防科工委开始整合全国的航空工业企业的过程，南方航空动力机械厂与邻省西江省昌南飞机制厂等三十多家机械制造国有企业和集体企业合并为华夏第四航空工业集团（简称华四航），南方航空动力机械厂也就此成为华四航的重点配套厂家，主营各个型号的涡轴和涡桨发动机的制造和研发。
今天，南方航空动力机械厂即将迎来一批特殊的客人，以至于连厂长陈伟锋，厂党委书记潘光荣一大早就带着厂办、厂党委、厂工会的领导干部，以及精挑细选出来的几名职工代表，在厂门口张灯结彩，准备敲锣打鼓热烈欢迎。
自从tv新闻联播节目中播出了东联国家元首杨卫平在参观考察京城、陇西省和蜀省三地的国企时毫不客气地点名批评了几家企业“开倒车”，这使得华夏所有的国营企业的厂长书记们全都在心里捏着一把汗。谁也不知道这位曾经的华夏国防科工委主任、国家计划委员会主任，现在的东联国家最高元首，在华夏访问期间接下来会到哪个省哪个城市进行考察。
陈伟锋昨晚在家里接到南湖省委书记毛致远亲自打来的电话时，差点没把心脏吓得从嗓子眼里蹦出来。
我的个祖宗吔！这位全世界最年轻的国家元首咋就突然心血来潮想着跑珠洲来考察我们厂啊！这不是存心要人命啊！
只要想到致远书记在电话里说的“这个政治任务”这句话，陈伟锋心中就沉甸甸的。
没办法，形势迫人。致远书记交待的任务完不成也得想办法完成。
于是乎，整个南方航空动力机械厂所有的干部职工都倒霉了，全都被连夜叫回厂里。大搞卫生清查工作，确保整个厂区没有任何一个卫生死角。
正所谓一朝天子一朝臣。国内以前那些紧跟着杨卫平脚步的那些国有企业的厂长、总工程师、技术干部基本上都被杨卫平挖到东联去了。自然而然，现在的国企领导干部全都换了一茬又一茬，早就不是当年那些实干家了。对于当初杨大主任立下的那个不准迎来送往搞形式主义的规则，这么些年来，不管是国企的干部还是政府的官员，理所当然地早就忘得一干二净了。
下午九点，从省城长砂开来的一溜长长的公务车车队，在四辆交警摩托车和两辆警车开道下。以时速五十公里左右的速度，驶入珠洲市。
这支由清一色的黑色沪海大众帕萨特b3商务车和京城奔驰中巴组成的政府公务车队，并没有在珠洲市政府停留，而是直奔南方航空动力机械厂所在的芦松区。
车队中间位置的一辆挂着黑色外事牌照的帕萨特b3商务车的后座，身着一套藏青色的修身收腰九扣立领唐装的杨卫平，正靠在座位靠背上，轻合着两眼像是在闭目养神。
此番跟华夏领导人的会晤过程和谈话内容，基本上都还算在杨卫平的预期之中。关于那份华东两国联合对巴基斯坦进行全面援助的计划，邓中原既没有答应，也没有拒绝。只是说要拿到常委会上讨论。对此，杨卫平也没觉得有什么不对。毕竟