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海军的军舰，当然是自己造才靠谱
说来杨卫平还真得感谢美帝才是要不是美帝再度突然变卦，没准他不定得什么时候才想起后世各国的大型造船厂都在应用的巨型总段造船法浮船坞造船法和平地造船法
上一世瓦格良航母的改造，杨卫平对现代化的造船工艺也是下了一番狠功夫的
此前他一直没将心思放在舰船制造这方面，一门心思抓基础工业如果不是美帝突然变卦，中断了基林级驱逐舰的租借协议，使得杨卫平暗自发狠要自己来造船，他现在一时半会儿很可能还想不起这三种后世最先进也最普及的造船法
太祖爷说得对，坚持自力更生，才是王道！
美帝不守信用，杨卫平当然也不会路他们客气原本说好的打下了苏联的米格29和米格25等战机残骸双方可以共享研究，杨卫平立马就把这个约定给有选择性地遗忘了
而且原打算将f4雄猫在实战中的优缺点总结报告，拿一份给美军观察员，也被杨卫平取消了使得美国陆军准将布鲁斯威利只能无可奈何地带着美军观察团的成员回国交差
原来热热闹闹的n05华美联合军事基地，也渐渐变得冷清下来
一道无形的裂痕，在华美两国之间悄然滋生
休斯公司研制的n系列雷达技术到手了，包括一套55标准
一千吨大型龙门吊虽被美国换成了六百吨的新机器，但这对我国当前的造船工业而言也基本够用了再说美国人还了两台三百吨的可移动塔吊
美帝想扼制华夏的海军发展杨大科学家又忌能让美国佬如意！
979年4月20日，联邦德国霍瓦兹德意志造船厂，对外宣布将跟华夏长兴船舶制造基地合作，采用一种全新的巨型总段造船法，建造一艘十万吨的巨型油轮
霍瓦兹德意志造船厂的董事长老霍瓦兹声称，华夏人发明的这种新造船法，可以进一步缩短船舶坞内建造周期，迅速地大幅提高船舶产能与华夏长兴船舶制造基地合作的这艘十万吨级的油轮，船坞周期将突破性地缩短为0天！
老霍瓦兹现在终于明白为什么杨约翰男爵当初对他说，会让霍瓦兹德意志造厂迎来辉煌的明天
因为杨约翰男爵发明的这种巨型总段造船法，完全颠覆了老霍瓦兹对分段造船法的认识特别是杨约翰男爵提出来的那种激光三维精密测量和计算机模拟计算技术，更是让老霍瓦兹对现代船舶制造有了重新的认知
搞巨型总段造船，对大型船坞龙门起重机和门座起重机的研究比较高，这方面华夏目前还没法解决，但联邦德国却早就具备成熟的技术和批量制造工艺
东北虎主战坦克在华安战争中大显神威，这让梅塞德斯…天工重工集团对t55
54坦克和59式坦克的改装订单已经接得手都快发软了
华夏军队展显出来的强大军事实力，以及华夏大陆巨大的工业发展潜力，都坚定了联邦德国政府加强与华夏政府之间的深层次合作
柬埔寨戈公海空军基地的建设，目前已经破土动工
南沙群岛的海防前哨基地建设，同样也在热火朝天的进行
这两大基地，都对华夏海军建造新型的现代化舰船提出了更高的要求
有鉴于我国现役的05级护卫舰各方面综合性能都明显落后于当前世界先进水平，杨卫平叫退05级护卫舰的生产，亲自动手为海军设计了一各路全新的先进护卫舰
在对新型护卫舰的选型方面，杨卫平进行了反复的思索最终基于我国海军当前的现状出发，选择了法国海军现在还没有开始设计的拉菲特级导弹护卫舰
相比当前世界各国海军现役的护卫舰，拉菲特级护卫舰无疑是一种全新理念的先进护卫舰，单凭其隐身设计舰体，绝对可以让美英两大海军强国为之大跌眼镜！
未来的十年，我国海军的主要任务肯定是加强东海和南海的远洋巡航训练，这就要求新型的战舰要有高机动性和高自持力
拉菲特级护卫舰，不仅拥有独特的隐身设计，而且在高机动性高自持力高抗损能力方面都满足我国海军当前的远洋巡航要求吨的标准排水量，满员40名官兵，相对而言也是比较经济实用的
自己建造先进的新型舰只，当然得采用最先进的造船法
在跟霍瓦兹德意志造船厂合作采用巨型总段造船法制造那艘十万吨级油轮的同时，沪东造船厂按照杨卫平的设计图纸，以及平地造船法的工艺流程，选用tqyh7型舰船特种钢，夜以继日实行三班倒的生产方式，开始了新型导弹护卫舰的制造工程
忙完了海军新型舰只的选型设计和制造工作，杨大主任也顾不上忙里偷闲，紧接着又一心扑在空军的新机型设计方面
要设计新的机型，就必须先解决发动机
不论是苏联的lf，还是美国的tf42，f00发动机，甚至是英国的斯贝，这些发动机都是基于他们各自国家的工业标准和公差标准进行设计和制造出来的
我国如果要走出一条拥有完全自主知识产权的发动机之路，就只能在吸收这些国外先进发动机结构材料和工艺等各方面的优点的基础上，按照我国的工业体系公制标准，确立并完善属于我们自己的新工艺和新设计
第347章 我国的第一款航空发动机核心机！（）
大空军，在现代战争中发挥出来的作用越来越。
制空权，更是进行一场不对称战争的先决条件。
如果我国的歼七、歼六、强五不是现在这么落后，在“南定大空战”中华夏空军就不行凭借着“空中拼刺刀”的英勇，用他们的热血和牺牲，换来了南定会战的决定性胜利。
如果我们的歼七、歼六、强五能超过苏联的米格29、米格25、米格2、米格2、苏25，我们的陆军机械化部队就不可能在南定会战中造成那么惨重的伤亡。
虽然南定会战，我军共击毙安南猴子527只，轻重伤26426只，俘虏不计其数。缴获了二百多辆t72、t62、t55等不同型的坦克战车，以及akm突击步枪、pkm重机枪、svd狙击步枪等轻重武器不包括红桐峡谷伏击战，但是不论再大的胜利果实，也无法挽回我军将士们血染南疆的两千多英魂。
这，就是落后的代价！
落后，就只能挨打！
杨卫平无时无刻心里提醒自己。
现代战斗机的设计，杨卫平很清楚首要前提是要确定发动机的推力级别、推力曲线特性和推重比。因为发动机的综合性能决定了战斗机的设计概念和性能用途。
军用航空发动机的研制、装备、性能指标，直接关系到一个主权国家的国家安全和领土完整。
没有合适的各个系列的发动机型。必然会对战斗机设计和装备产生致命性的影响，从而导致整个空军的战术体系不完整、效能低下。
这一点。在“南定大空战”中，我军空军的各种不足，无疑就是最好的例证。
而性能先进、可靠的优秀航空发动机，它有着可以让战斗机化腐朽为神奇的魔力。
大推力军用涡轮风扇发动机，是军用航空发动机中推力级别最高，研制技术难度最大，同时也是在型谱发展中最核心的发动机。
大推力军用涡扇，直接影响到双发重型战斗机、单发中型战斗机的研制、装备和性能。从而关系到空军争夺制空权、中距拦截和远程精确打击等等关键战术实力的形成。
在大推力军用涡扇的基础上改进出的大涵道比涡扇发动机。又通常是战略轰炸机、战略运输机、大型民航客机的首选动力。
陇西省会长安市，是华夏第一航空工业集团，发动机研究中心所在地。
来自沈飞、哈飞、成飞、西飞、贵飞、南飞、上飞等不同飞机发动机制造厂的256名航空动力、机械、材料方面的顶级科研专家，正在废寝忘食地集中力量对华夏第发动机核心机进行攻关。
对于我国第发动机核心机的研究，杨卫平总结了上一世我国太行、昆仑、秦岭三个系列发动机研制过程中的诸多不足和弊病，同时为为核心机攻关组了alf、tf42、f00三种国外先进的涡扇发动机的多台样品，这使得攻关组在设计和研制过程中基本不会走弯路。效率自然是极高。
加上我国当前在航空发动机材料、精密加工能力的大幅提升，凭借着这个时代华夏人的刻苦耐劳和创新精神，在杨大科学家的正确引领和指导下，这要是还拿不出成果，就真是天下奇谈了。
在什么都没有的情况下，我国的航空科研工。只是在苏联的al2涡喷发动机的基础上，参考了英国罗罗公司的斯贝202k涡扇，独立自主研制出了ws6验证样机。
而今，不论是在技术、资金、人力、材料、精密机床、高精密机床等方面都有了成倍成倍的投入，被杨主任命名为ws6的第核心机。已经开始了部件验证、转子验证、全台发动机验证和耐久性验证等多项预研验证工程。
华夏第一航空工业集团发动机研究中心，地面台架测试车间里。身披一件实验室白大褂的杨卫平，正站在一台大型计算机显示屏前，着屏幕里不断变化的数据和曲线。
这套采用了大型计算机控制的航空发动机地面台架试车测试系统，是杨卫平亲手设计出来的，是华夏当前最先进的发动机地面测试平台。
吊装安放在试车台上的发动机，通过传感器和电平转换电路，接入信调理电路，再通过数据采集装置，与计算机连接。
计算机主要进行实时性能计算和试车数据实时记录，并显示数据和曲线示波。
试车数据实时记录，主要是试车过程仿真产生的数据组，通过计算机显示出来后，再进行各状态性能录取，最后是打印输出。
该系统可以同时测量40个状态和告警信量，数值参数54个，测量误差小于025％。同时实时计算换算发动机性能参数52个，并对发动机性能是否合格作出判定。
参数都能通过计算机屏幕显示，并对关键参数进行示波显示。对不同的发动机工作状态采用多种显示模式，可选择每秒4次，每秒2次，每秒次，每秒05次等多种采样频率，具有试车仿真。
叶小乔也披了件白大褂，像个趁职的小护士似的站在杨卫平身后侧，着前面这台大型计算机显示屏上不断跳动变换的数据信息，她是真觉得很是无聊，可到杨卫平那全神贯注的神态，像是这些枯燥无味的数据比她还更有吸引力似的，是那般的投入，那般的认真，眼睛里隐隐闪烁的兴奋之色，比每次跟她亲热的时候还要来得更亢奋。
这款ws6核心机，是根据杨卫平提出的对综合性能要跟美海海军f4重型战斗机相持平的双发双重重型战斗机的要求，以及其他九种不能作战的军用飞机综合考虑后，首先期定了ws6核心机的性能和尺寸。
ws6核心机在材料的选用上，采用了的陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料、高温钛合金、金属间化合物、多孔层板、单晶合金叶片、粉末冶金盘等我国自行研发出来的航空航天材料。
在技术方面，应用了掠形叶片技术、大小叶片技术、铸造高温合金、叶片以铸代锻、真空熔炼技术、定向凝固及单晶合金等当前世界